CFMOTO Взаимозаменяемые детали CF 500, CF X6
Тарпан
Пыльники на всех моделях CFMOTO одинаковые. что 500-ки, что 800-ки.
Внутренние отличаются от наружных.
ВНУТРЕННИЕ: Передние и задние одинаковые.
1. оригинал внутренний номер для заказа 9010-270140. в комплекте тюбик со смазкой, пыльник, хомуты. стоит около 1700 рублей. заказать можно тут:
Запчасти CFMOTO
или тут:
http://pokataem.spb.ru/parts.html
размеры оригинала диаметр 20, диаметр 65, длина 105мм.
2. замена оригиналу
— maruichi ruber 07-413 (D18,5, D64,5 длинна 124),
— Impergom 26287 (D21, D68 длинна 113) цена 218р. (без смазки). заказывал такой, рекомендую.
— AUTOFREN D8225. (D21, D68 длинна 113) цена 287р. правда я его не видел лично, но вероятность что подойдет 99%.
— G56000JC Japan Cars. лично не пробовал.
3. можно поставить то Оки. на внутренний ШРУС с натяжкой. я бы не рекомендовал.
НАРУЖНЫЕ: Передние и задние одинаковые.
1. оригинал наружный — номер для заказа 9010-270130. в комплекте тюбик со смазкой, пыльник, хомуты. стоит около 1500 рублей. заказать можно тут:
Запчасти CFMOTO
или тут:
http://pokataem.spb.ru/parts.html
размеры оригинала диаметр 17, диаметр 63, длина 81мм.
2. замена оригиналу — номер для заказа через эксист фирма 1-56 maruichi 73-417 (D18, D63 длина 82мм) цена 270 руб.
3. Новый, усиленный пластиковый пыльник ШРУСа, внешний (старый артикул 9010-270130) 9010-270150-1000CFP примерно 890руб.
купить можно тут:
Пыльник ШРУСа, внешний (старый артикул 9010-270130) 9010-270150-1000CFP
4.Аналог AVANtech BD0311 (не отличить от оригинала) в комплекте только универсальные хомуты, цена в 2016г = 210руб.
5. Опять же от Оки.
пыльник ШРУСа внешний 20х82X64
— MARUICHI 73 417 44118-84110
пыльник ШРУСа внутренний 21х105х66
Пыльники ШРУСов:
— внутренний maruichi ruber 68-414, MB526006 внутр 21х66 дл 105
— наружный: maruichi ruber 73-417, еще QJB242 нар 20х64 дл 82
Релюха вентилятора , 4-х контактная — от калины или приоры подходит, точно не помню,
Стопорное кольцо на заднюю полуось подходит от роликов первого вала газ-53.
Стойки стабилизатора (яйца) , от акцента встают как родные! Корейские 280р. Штучка. Hyundai/Kia 54830-17010, 54830-17020
Ступичная гайка — Вторичный вал КПП 08жигули + шайба
Резиновые буферы в сидушку можно заменить ГАЗелевской деталью 2705-6306016 Буфер петли задней двери 2705, надо только отверстия сверлом на 12мм просверлить
реле стартера От стелса реле 1 в 1 100%, и больше ничего не встречал
топливного насоса На жигулевский от ваз 2110 меняли
рулевые наконечники надел пыльник от рабочего тормозного цилидра уаза, притянув его пластиковым хомутом, по качеству г. но полное, но как временная мера думаю сойдет цена 7 руб
пружины соединения глушителя с приемной трубы поставил короткие пружины от жигулвских задних колодок
Источник
Не включается вентилятор на квадроцикле: причины и устранение проблем
Если вентилятор на квадроцикле неисправен, ездить на мотовездеходе нельзя. Представленный узел обеспечивает охлаждение, не позволяя мотору перегреться при интенсивной нагрузке. Если возникают поломки, нужно отремонтировать или заменить узел. В противном случае скоро придется делать капремонт двигателя. Чтобы купить недорогие квадроциклы известных производителей, посмотрите предложения нашего интернет-магазина Dvako Moto. Мы продаем качественные мотовездеходы по низкой цене.
Не включается вентилятор квадроцикла – причины
Если вентилятор охлаждения квадроцикла не включается, работает неправильно, причиной могут стать попавшие в устройство грязь, вода. Серьезные удары по корпусу тоже могут вывести узел из строя. Из-за езды off-road вентилятор находится в зоне повышенного риска. Есть несколько причин, почему не включается вентилятор квадроцикла Стелс, Линхай, Спарк или других марок:
- предохранитель перегорел;
- датчик включения неисправен;
- контур охлаждения завоздушен;
- поломки компонентов вентилятора;
- электропроводка повреждена.
Часто удается отремонтировать неисправный вентилятор. Если узел не подлежит ремонту, его нужно заменить.
Проверка датчика вентилятора квадроцикла
Случается, из строя выходит датчик вентилятора на квадроцикле. Чтобы убедиться, что проблема в нем, можно проверить работу детали при помощи мультиметра. В двухконтактных датчиках напряжение должно быть 12 В. Если контакта три, нужно найти, где провод с фазой, а где ноли. Проверять напряжение нужно в каждой паре. Оно тоже должно быть на каждом контакте 12 В.
Чтобы убедиться, что причиной неисправности стала некорректная работа датчика включения вентилятора квадроцикла, сначала прозванивается предохранитель и электропроводка. Если в этих системах нет проблем, нужно заменить датчик.
Ремонт неисправного вентилятора квадроцикла
Если не включается вентилятор квадроцикла, можно выполнить ремонт. После осмотра определяется степень износа компонентов системы. Крепежи раскручиваются, внутренние компоненты нужно очистить от грязи. Часто из строя выходит подшипник, его нужно заменить.
От влаги, попавшей внутрь, могут закиснуть щетки. Их также можно поменять. Детали берут с вентилятора-донора или покупают (если можно найти на соответствующую модель).
Выбор и замена вентилятора квадроцикла
Иногда дешевле поставить новый узел для охлаждения радиатора. Какой вентилятор подойдет на квадроцикл? Новое устройство должно соответствовать по размеру посадочному месту, предусмотренному в системе. Можно купить новый узел или взять компонент с легкового автомобиля. Установка не займет много времени.
Не включается вентилятор квадроцикла – причины
Если вентилятор охлаждения квадроцикла не включается, работает неправильно, причиной могут стать попавшие в устройство грязь, вода. Серьезные удары по корпусу тоже могут вывести узел из строя. Из-за езды off-road вентилятор находится в зоне повышенного риска. Есть несколько причин, почему не включается вентилятор квадроцикла Стелс, Линхай, Спарк или других марок:
- предохранитель перегорел;
- датчик включения неисправен;
- контур охлаждения завоздушен;
- поломки компонентов вентилятора;
- электропроводка повреждена.
Часто удается отремонтировать неисправный вентилятор. Если узел не подлежит ремонту, его нужно заменить.
Проверка датчика вентилятора квадроцикла
Случается, из строя выходит датчик вентилятора на квадроцикле. Чтобы убедиться, что проблема в нем, можно проверить работу детали при помощи мультиметра. В двухконтактных датчиках напряжение должно быть 12 В. Если контакта три, нужно найти, где провод с фазой, а где ноли. Проверять напряжение нужно в каждой паре. Оно тоже должно быть на каждом контакте 12 В.
Чтобы убедиться, что причиной неисправности стала некорректная работа датчика включения вентилятора квадроцикла, сначала прозванивается предохранитель и электропроводка. Если в этих системах нет проблем, нужно заменить датчик.
Ремонт неисправного вентилятора квадроцикла
Если не включается вентилятор квадроцикла, можно выполнить ремонт. После осмотра определяется степень износа компонентов системы. Крепежи раскручиваются, внутренние компоненты нужно очистить от грязи. Часто из строя выходит подшипник, его нужно заменить.
От влаги, попавшей внутрь, могут закиснуть щетки. Их также можно поменять. Детали берут с вентилятора-донора или покупают (если можно найти на соответствующую модель).
Выбор и замена вентилятора квадроцикла
Иногда дешевле поставить новый узел для охлаждения радиатора. Какой вентилятор подойдет на квадроцикл? Новое устройство должно соответствовать по размеру посадочному месту, предусмотренному в системе. Можно купить новый узел или взять компонент с легкового автомобиля. Установка не займет много времени.
Нужно выкрутить крепления старого вентилятора радиатора квадроцикла, отсоединить электрические провода. Новое устройство монтируют проводами вниз. Крепежи плотно фиксируют, чтобы избежать раскручивания при движении из-за вибрации.
Если посадочное место не соответствует размеру вентилятора, нужен переходник. Его можно выточить из металла.
Самостоятельно ремонтировать узел, если не включается вентилятор охлаждения квадроцикла, сложно. Если допустить ошибку, проблема снова вернется. Поэтому работу по диагностике, ремонту и замене нужно доверить специалистам.
Источник