Датчик абс акцент тагаз передний левый

Замена датчика ABS Хендай Акцент

В редких случаях, но можно столкнуться с тем что, на автомобиле вышел со строя датчик ABS. Как известно номинальное сопротивление датчиков ABS составляет 1275 1497 ом. Заменить датчик ABS на Hyundai Accent своими руками более чем реально, и можно сделать это без особых усилий.

Видеоматериал

Видео поможет разобраться как изменить датчик ABS на Hyundai Accent своими руками

Процесс замены

Прежде чем приступить к замене стоит понимать, что датчик ABS располагается непосредственно в самом колесе, и заменить его может быть и просто, но не всегда своими руками.

Стоит отметить что датчик прикреплен болтом на 10, поэтому для того чтобы его открутить потребуется торцевая головка на 10, вороток, для того чтобы провести диагностику датчика потребуется тестер.

Теперь переходим непосредственно к самому процессу замены датчика:

1. Для начала с внутренней стороны колеса находим крепление датчика ABS, после этого необходимо открутить головкой на 10 болта крепления.
2. Далее необходимость прорези кронштейна вывести жгут проводов датчика.
3. Идём дальше по поводу и выводим из кронштейна крепления панели кузова.
4. Отводим жгут проводов в сторону, чтобы он не мешал.
5. Соединяем колодки проводов жгута датчика для того чтобы освободить датчик полностью.
6. Для того чтобы заменить задний датчик на заднем колесе необходимо снять облицовку порога задней двери.

Теперь можно полностью освободить датчик, и провести установку нового.

Выбор детали

Стоит понимать, что выбор датчика дело серьезное, поэтому рекомендуется устанавливать только оригинальный Hyundai и датчик. Оригинальный каталожный номер датчика составляет — 9567125200 . Стоимость датчика составляет около 1.000 руб.

Вывод

Стоит понимать, что заменить датчик ABS на Hyundai Accent достаточно просто своими руками, а главное правильно придерживаться инструкции. С выбором датчика также всё понятно, рекомендуется устанавливать только оригинальных, хотя имеет заряда аналогов.

Источник

АБС Хендай Акцент: особенности и ремонт своими руками

В этом небольшом материале мы постараемся выдать максимум информации об ABS на Хендай Акцент. Упор будет сделан на самостоятельную диагностику и замену компонентов. АБС – это система, которая позволяет избежать полной блокировки колес при торможении. Эта система полностью автоматизирована и не требует вмешательства человека. Конечно, это только при работе. Ремонт должен выполнять только человек и желательно с прямыми руками, растущими откуда надо.

Особенности АБС Хендай Акцент

Антиблокировочная система выполняет такие функции:

1. Значительно позволяет уменьшить тормозной путь, так как исключается возможность полной или частичной блокировки колес.
2. Улучшается стабильность управления машиной при осуществлении торможения.

Работает АБС, основываясь на показания датчиков – располагаются они на всех четырех колесах. Вся информация передается к блоку управления. Система позволяет осуществить управление каждым колесом. При управлении увеличивается и уменьшается давление тормозной жидкости в механизме привода колодок.

Схема включения АБС: 1 — к источнику пигания; 2 — к источнику питания при положении выключателя зажигания «ON»; 3 — к источнику питания при положениях выключателя зажигания «ON» или «START»; 4 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 5 — блок предохранителей в салоне, 6 — предохранитель цепи блока управления АБС; 7 — предохранитель цепи блока управления АБС, 8 — предохранитель цепи АБС, 9 — предохранитель цепи сигналов торможения, 10 — предохранитель цепей АБС. контрольных ламп в комбинации приборов; 11 — контактный разъем, 12 — от комбинации приборов, 13 — к резистору предварительного возбуждения генератора; 14 — выключатель ламп сигналов торможения. 15 — контрольная лампа включениястояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. 18 — контрольная лампа неисправности АБС, 17 — см. поз 54, 55 на с. 215;18 — колодка системы стравливания жидкости в АБС. 19 — к колодке диагностического разъема; 20 — блок реле в салоне, 21 — реле электронного распределения тормозных усилий, 22 — реле АБС. 23 — см. поз. 5 на с. 228; 24 — ЭБУ АБС. 25 — датчик скорости вращения левого переднего колеса. 26 — датчик скорости вращения правого переднего колеса; 27 — датчик скорости вращения левого заднего колеса; 28 — датчик скорости вращения правого заднего колеса
Система без АБС при нажатии на педаль работает так, что колеса в один момент блокируются полностью. При обычном торможении происходит открывание впускных клапанов и закрывание выпускных. При помощи блока АБС получается выявить тот момент, когда колеса будут почти заблокированы. Но полной блокировки не происходит.

При помощи блока управления определяется скорость вращения и замедление всех колес. Он анализирует информацию, которая поступает от датчиков при движении. Когда происходит торможение, происходит определение разницы между скоростью машины и частотой вращения всех колес. В том случае, когда одно или несколько колес замедляются быстрее, начинается блокировка – блок управляет клапанами, открывает их, чтобы стравить давление в системе. Скорость колеса становится больше, поэтому клапан сброса постепенно переходит в закрытое положение. Давление при этом снова нарастает. И таких циклов за одно торможение может быть очень много.

Блок гидравлики Хендай Акцент HECU ABS: демонтаж и установка

Процедура демонтажа гидравлического узла выглядит следующим образом:

1. Разъединяете трубки, которые идут к блоку гидравлики.
2. Выкручиваете болты, которыми крепится кронштейн.
3. Снимаете гидроблок HECU и кронштейн.
4. Отсоединяете от корпуса блока электропровода.

Обратите внимание на то, что нельзя самостоятельно разбирать гидроблок HECU. А транспортировать его допускается только в строго вертикальном положении. Все отверстия должны закрываться при помощи подходящих заглушек. Не допускается опустошение блока от тормозной жидкости.

Установка блока производится в обратном порядке. Все болты необходимо затягивать с соблюдением всех правил. Так, болт крепежа блока должен затягиваться динамометрическим ключом, момент 8..10 Н*м. Все гайки креплений трубок – 13..17 Н*м.

Датчики скорости вращения колес

Как было упомянуто ранее, на всех четырех колесах устанавливаются датчики для измерения частоты вращения. Процедуры снятия на передних и задних колесах немного отличаются. Давайте рассмотрим, как снять прибор на переднем колесе:

1. Отсоедините колодку с проводами.
2. Выкрутите болт крепления датчика.
3. Извлеките из посадочного места датчик.

Как видите, нет в этом ничего сложного. Снятие датчика с задних колес:

1. Демонтируете подушку с сиденья сзади.
2. Демонтируете обивку с задней стойки.
3. Снимаете заднее колесо – с той стороны, с которой необходимо демонтировать датчик.
4. Отсоединяете штекер с проводами.
5. Снимаете датчик.

Теперь, когда сняли все датчики скорости вращения колес, можно приступить к их проверке:

1. Первым делом нужно измерить сопротивление. У переднего и заднего датчиков значение сопротивления должно быть 1,275..1,495 кОм.
2. Второй метод проверки – при установленном датчике на автомобиле. Приподнимите сторону машины на домкрате, отключите от прибора штекер, вместо него включите вольтметр. Проведите замер напряжения на выводах устройства. Если не генерирует напряжение, то датчик неисправен.

Ничего сложного в устройстве АБС на Хендай Акцент нет, ремонтировать можно все своими руками. Конечно, лезть в «дебри» не стоит, разбирать тот же блок управления давлением нельзя, так как можно вообще сломать его окончательно, придется покупать новый. Также стоит упомянуть и о том, что датчики ремонту не подлежат – при поломке лучше установить новые.

Источник