Меню

Датчик мочевины урал некст

Эмулятор Adblue (Мочевины) Урал Next с Emitec

Описание товара:

Описание товара

Эмулятор Adblue (Мочевины) Урал Next с Emitec

Эмулятор мочевины (эмулятор Adblue) — устройство, эмулирующее исправную штатную систему SCR грузовика.
Эмулятор мочевины позволяет эксплуатировать автомобиль без перехода в аварийный режима по ограничению мощности двигателя и/или ограничению максимальной скорости грузовика, в случае наличия неисправностей (активных кодов DTC) в системе SCR или, например, в случае пустого бака Adblue.

BoardControl- это универсальная новая платформа для создания эмуляторов.

Платформа базовая, абсолютно надежная и имеет возможность программирования различными прошивками, в зависимости от модели автомобиля и актуальности самой прошивки.

Эмулятор мочевины BoardControl это:

  • реальная экономия топлива 1-2 л на 100 км;
  • отсутствие затрат на жидкость Adblue (Срок окупаемости около 1 мес);
  • возможность обновления прошивки эмулятора;
  • гарантия 1 год;
  • двойной запас прочности по напряжению.
  • не боится скачков напряжения;
  • плата залита специальным составом, предотвращающем окисление, коррозию;
  • качественные комплектующие. Позволяет быть уверенным в надежности эмулятора AdBlue;
  • заводская сборка на высокотехнологичном оборудовании, позволяет свести брак до 0%.
  • грамотная техническая поддержка

Какие плюсы отключения мочевины путем установки данного эмулятора AdBlue?

  • Перед продажей каждый эмулятор AdBlue проходит тестирование, что позволяет нам быть уверенным в работоспособности эмулятора AdBlue;
  • Работает даже при неисправной системе AdBlue и датчика Nox;
  • Создан в России для России (температурный режим работы от -60 до +60 градусов);
  • Простота монтажа. В комплект поставки эмулятора Adblue (мочевины) входит подробная пошаговая фото инструкция по монтажу;
  • В эмуляторе программно описана логика работы исправной системы SCR. Однако, при производстве работ с неисправной системой, необходимо понимать причину неисправности, и иметь возможность удалить коды DTC после монтажа эмулятора.

Источник

Эмулятор мочевины Урал Next (Dinex)

Преимущества эмулятора AdBlue серии BoardControl:

  • Двойной запас прочности по напряжению;
  • Плата залита специальным составом, предотвращающим окисление, коррозию;
  • Качественные комплектующие. Позволяет быть уверенным в надежности эмулятора AdBlue;
  • Заводская сборка на высокотехнологичном оборудовании, тройной контроль качества при сборке позволяет свести брак до 0%;
  • Полностью герметичное исполнение, позволяет производить монтаж на раме автомобиля;
  • Гарантия 1 год;
  • Пошаговая фото инструкция по монтажу для каждого автомобиля;
  • Техническая поддержка в процессе монтажа и эксплуатации.

Описание

Эмулятор AdBlue (мочевины) Урал Next (Dinex)

Какие плюсы отключения мочевины путем установки данного эмулятора AdBlue?

Перед продажей каждый эмулятор AdBlue проходит тестирование на стенде, что позволяет нам быть уверенным в работоспособности эмулятора AdBlue;

Возможность монтажа даже при неисправной системе AdBlue и датчика Nox.

Применяемость эмулятора Adblue:

Назначение:

Эмуляция сигналов исправной системы SCR на автомобилях Урал Next (Dinex).

Высочайшее качество эмуляторов Adblue подтверждается сертификатом соответствия, выданного Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии!

Источник

Датчик мочевины урал некст

Комбилоадер есть, газельки делал, каким лучше редактором работать, если до этого ни каким не работал? 😕

Сама мочевина отключается непосредственно в ЭБУ двигателя или у нее отдельный блок?

Добавлено через 33 секунды

Для меня финансовая сторона моей профессии всего лишь приятный бонус, просто мне нравится этим заниматься.

Позвонили, спросили, смогу ли? Задумался, дизелей много, а я один, изучить надо, пригодится. Как то так.

Вот этот модуль купите и поучитесь за бесплатно)

С модулем разобрались, уже пол-дела, теперь по поводу редактора, какой предпочтительнее будет?

Сарказм про модуль был понят, да абсолютно по фигу, контора купит

А если не редактировать а просто перезалить, так же тоже можно?

Нет, ну я то не отказываюсь работать совсем бесплатно, и цену себе я ни коим образом сбивать не собираюсь, просто за конкретно эту машину, я получу зарплату, опыт, знания и допустим тот же модуль )))), а машины подрядных организаций это уже другая история.

Читайте также:  Инфракрасные датчики в робототехнике

Я бы посоветовал не просить готовый рецепт а просто вдумчиво почитать в интернете.
И только после этого задавать вопросы здесь

Ой и не говори, с теми же Ивановцами, уже сколько лет, а элементарной схемы так и не нашел, все как всегда, методом научного тыка

Было бы где обучение по грузовым автоэлектриком, с удовольствием бы посетил.

У меня там сотня запросов и я их игнорирую. По простой причине: я не понимаю смысла этой функции:)
Ну вот есть у меня там несколько друзей, общаюсь я с ними крайне редко (намного реже, чем с некоторыми, кого там нет), привилегий никаких от дружбы нет, так что смысл не ясен.

А как без матчасти обойтись?
На разных языках ведь будем разговаривать без знаний матчасти.

Вообще, ЛЮБОЕ дело должно начинаться с изучения матчасти.
Но сейчас люди, особенно молодёжь, думает, что можно посмотреть ролик в ютубе и чему-то научиться. Потерянное поколение. А если ютуб отключат вообще (санкции, например)? Что, жизнь остановится?

С чем вы разобрались если не понимаете о чем говорите? Вас ткнули носом в модуль к редактору :an:

Ничего не меняется, таксисты как лезли в высокие материи, так и лезут.

Источник

Отключение мочевины AdBlue и клапана ЕГР на УРАЛ

Отключить мочевину AdBlue на УРАЛе — верное решение, которое сохранит ваши нервы и время в будущем, а так же позволит ощутить приличную финансовую экономию от отсутствия постоянного приобретения жидкости AdBlue и поездок на сервисные станции для ремонта и обслуживания системы SCR.

Отключение мочевины на УРАЛ и УРАЛ Некст можно произвести на двигателях ЯМЗ 536, ЯМЗ 653 и др. Информацию об отключении клапана ЕГР на УРАЛ Next с двигателями ЯМЗ 534, 536, 651, 653, 658 вы можете получить в разделе «Отключение EGR», перейти в него можно, кликнув сюда.

Процесс отключения мочевины AdBlue SCR на УРАЛ

Видео №1. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ-4320 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.

Видео №2. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ-6370 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.

Видео №3. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ Некст с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.

Видео №4. Отключение AdBlue мочевины на УРАЛ 4320 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5 с помощью эмулятора AdBlue.

Видео №5. Отключение AdBlue мочевины на УРАЛе с дв. ЯМЗ-656 Евро-5 с блоком АБИТ М240.

Как отключить мочевину AdBlue на УРАЛ

Урал с двигателем ЯМЗ

На автомобилях URAL и URAL Next с двигателями ЯМЗ отключение мочевины AdBlue и датчика NOx производится или программным способом с сохранением оригинальной заводской прошивки Евро-6, Евро-5 или Евро-4, или с помощью эмулятора AdBlue. Ваш автомобиль останется работать на родной прошивке, только забудет о том, что у него есть мочевина, а двигатель не будет ограничивать мощность из-за неисправностей системы SCR или отсутствия жидкости AdBlue в баке.

Как самостоятельно программно отключить мочевину AdBlue или клапан ЕГР на грузовиках УРАЛ

Вы можете самостоятельно программно отключить мочевину SCR и клапан ЕГР на грузовиках Урал с двигателями ЯМЗ, даже если никогда до этого не работали с этой техникой. Для программного отключения мочевины мы подготовили для вас раздел «Оборудование SCR+EGR», в котором вы найдете необходимое оборудование для работы с вашей техникой, а так же необходимые оригинальные заводские прошивки Евро 4, Евро 5 и Евро 6 с отключенными системами AdBlue SCR или EGR. Мы не только оснастим вас необходимым оборудованием и программным обеспечением, но и проведем подробное наглядное обучение и окажем профессиональную техническую поддержку, закроем вопрос «под ключ». Вы можете перейти в раздел «Оборудование SCR+EGR», кликнув сюда.

Читайте также:  Датчик касания для ардуино

После отключения мочевины AdBlue

После отключения системы AdBlue наличие катализатора на УРАЛе становится необязательным, ведь наше решение избавляет вас и от проблем с датчиком NOx. Рано или поздно катализатор или сажевый фильтр приходится удалять всем владельцам автомобилей класса экологичности Евро 4 и Евро 5. Мы рекомендуем вам в комплексе с отключением системы AdBlue удалить катализатор из глушителя. После чего автомобилю будет дышать легче. Этот процесс не вызовет повышенную дымность автомобиля и не увеличит громкость выпускных газов в глушителе, ведь мы только удалим ненужные элементы каталитического нейтрализатора из глушителя, сам глушитель мы трогать не будем. Отключение мочевины — не причина выхода из строя катализатора. У большинства из нас имеются легковые автомобили с сажевым фильтром, который из-за серы в Российском топливе быстро забивается и «душит» автомобиль, снижая мощность двигателя и повышая расход топлива. И 100% владельцев таких автомобилей его удаляют, хотя на этих а/м нет системы AdBlue. Предлагаем подойти к процессу «лечения» вашего автомобиля комплексно, избавив себя от проблем с катализатором в будущем, по доступным ценам.

Время, необходимое для качественного оказания услуг

Процесс безопасного отключения AdBlue мочевины на Урале занимает от 15 минут до 1 часа.

Процесс удаления катализатора на Урале с двигателем ЯМЗ занимает от 1го до 2х часов. Возможно одновременное оказание обеих услуг. При комплексном подходе ваш автомобиль не задержится более 3х часов.

Стоимость. Цена

Стоимость услуг по отключению мочевины AdBlue, клапана ЕГР, удалению катализатора или сажевого фильтра на грузовых автомобилей марки УРАЛ вы можете уточнить, связавшись с нами удобным для вас способом из раздела «Контакты».

Мы рекомендуем вам делать автомобиль «под ключ«, то есть одновременно с отключением мочевины производить удаление катализатора.

Список моделей УРАЛ, на которых успешно произведено отключение мочевины и удаление катализатора

Если вы хотите отключить мочевину или клапан ЕГР, удалить катализатор или сажевый фильтр на УРАЛе, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, и мы с радостью на них ответим.

ТракСистемс. Качество. Гарантия. Оперативность.

Источник

Датчик мочевины урал некст

Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для URAL NEXT with Emitec

Эмулятор AdBlue последнего поколения для автомобилей – устройство, позволяющее имитировать работу датчика окислов азота (NOx) с возможностью установки как на исправную, так и на неисправную систему SCR. Подход, который используется в эмуляторе, называется «Полное эмулирование системы SCR».
Он заключается в том, что система SCR полностью обесточивается, а на CAN линию устанавливается прибор, который эмулирует работу системы SCR и ее поведение во всех режимах работы автомобиля. Данный способ является наиболее безопасным.

При установке не имеет значения, исправна система SCR или уже вышла из строя.

Преимущества:

Установка на исправную и неисправную систему SCR.

Экономия на жидкости AdBlue.

Экономия на ремонте и обслуживание компонентов системы SCR.

Быстрая деинсталяция эмулятора.

Повторное использование эмулятора на другом автомобиле.

Легкая и удобная установка.

Читайте также:  Прокладка датчика распредвала ваз 21214

Компактный размер 95x45x22 мм

Высокое качество комплектующих эмулятора.

Пылевлагозащищенность по стандарту IP67.

Особенности установки:

Монтируем эмулятор на линии ACM тем самым отключаем его и датчик NoX. После установки необходимо стереть коды ошибок.

Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для URAL NEXT with Emitec

Эмулятор AdBlue последнего поколения для автомобилей – устройство, позволяющее имитировать работу датчика окислов азота (NOx) с возможностью установки как на исправную, так и на неисправную систему SCR. Подход, который используется в эмуляторе, называется «Полное эмулирование системы SCR».
Он заключается в том, что система SCR полностью обесточивается, а на CAN линию устанавливается прибор, который эмулирует работу системы SCR и ее поведение во всех режимах работы автомобиля. Данный способ является наиболее безопасным.

При установке не имеет значения, исправна система SCR или уже вышла из строя.

Преимущества:

Установка на исправную и неисправную систему SCR.

Экономия на жидкости AdBlue.

Экономия на ремонте и обслуживание компонентов системы SCR.

Быстрая деинсталяция эмулятора.

Повторное использование эмулятора на другом автомобиле.

Легкая и удобная установка.

Компактный размер 95x45x22 мм

Высокое качество комплектующих эмулятора.

Пылевлагозащищенность по стандарту IP67.

Особенности установки:

Монтируем эмулятор на линии ACM тем самым отключаем его и датчик NoX. После установки необходимо стереть коды ошибок.

Источник

Датчик мочевины урал некст

Adblue эмулятор мочевины BC 2 Can IP67 для URAL NEXT with Emitec

Эмулятор AdBlue последнего поколения для автомобилей – устройство, позволяющее имитировать работу датчика окислов азота (NOx) с возможностью установки как на исправную, так и на неисправную систему SCR. Подход, который используется в эмуляторе, называется «Полное эмулирование системы SCR».
Он заключается в том, что система SCR полностью обесточивается, а на CAN линию устанавливается прибор, который эмулирует работу системы SCR и ее поведение во всех режимах работы автомобиля. Данный способ является наиболее безопасным.

При установке не имеет значения, исправна система SCR или уже вышла из строя.

Преимущества:

Установка на исправную и неисправную систему SCR.

Экономия на жидкости AdBlue.

Экономия на ремонте и обслуживание компонентов системы SCR.

Быстрая деинсталяция эмулятора.

Повторное использование эмулятора на другом автомобиле.

Легкая и удобная установка.

Компактный размер 95x45x22 мм

Высокое качество комплектующих эмулятора.

Пылевлагозащищенность по стандарту IP67.

Особенности установки:

Монтируем эмулятор на линии ACM тем самым отключаем его и датчик NoX. После установки необходимо стереть коды ошибок.

Adblue эмулятор мочевины BC 2 Can IP67 для URAL NEXT with Emitec

Эмулятор AdBlue последнего поколения для автомобилей – устройство, позволяющее имитировать работу датчика окислов азота (NOx) с возможностью установки как на исправную, так и на неисправную систему SCR. Подход, который используется в эмуляторе, называется «Полное эмулирование системы SCR».
Он заключается в том, что система SCR полностью обесточивается, а на CAN линию устанавливается прибор, который эмулирует работу системы SCR и ее поведение во всех режимах работы автомобиля. Данный способ является наиболее безопасным.

При установке не имеет значения, исправна система SCR или уже вышла из строя.

Преимущества:

Установка на исправную и неисправную систему SCR.

Экономия на жидкости AdBlue.

Экономия на ремонте и обслуживание компонентов системы SCR.

Быстрая деинсталяция эмулятора.

Повторное использование эмулятора на другом автомобиле.

Легкая и удобная установка.

Компактный размер 95x45x22 мм

Высокое качество комплектующих эмулятора.

Пылевлагозащищенность по стандарту IP67.

Особенности установки:

Монтируем эмулятор на линии ACM тем самым отключаем его и датчик NoX. После установки необходимо стереть коды ошибок.

Источник

➤ Adblock
detector