Датчик наружной температуры fabia

Skoda Fabia manual

Skoda Fabia Снятие и установка датчика температуры окружающего воздуха

Вам потребуется отвёртка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3….и снимите облицовку левой противотуманной фары.

4. Отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.

6….и снимите датчик.
7. Установите датчик температуры окружающего воздуха в порядке, обратном снятию.

Источник

Датчик температуры Skoda Fabia

В отличие от отечественных марок авто, Шкода Фабия МК1, Мк2, МК3 по умолчанию оснащена датчиками:

• Температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ);
• Внешней температуры воздуха (ДТВ);
• Контролер температуры всасываемого воздуха (КТВ)

Владельцу технического средства больше не нужно что-то монтировать дополнительно. Автопроизводитель позаботился об информативности приборной панели для оперативного отслеживания изменения состояния оборудования.

В ходе систематической эксплуатации механических приборов, последние часто выходят из строя. Процесс замены своими руками вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника.

Нарушение регламента не допустимо.

Какие датчики температуры установлены на Шкода Фабия

ДТОЖ предназначен для отслеживания температуры антифриза в контуре системы охлаждения силового агрегата. После получения данных о «градусе» мотора, ЭБУ повышает (снижает) обороты силового агрегата с целью корректировки температуры.

От точности показаний ДТОЖ зависит качественный состав топливной смеси. Срок эксплуатации датчика неограниченный, за исключением механического повреждения, брака при изготовлении, короткого замыкания в бортовой цепи.

Штатное место установки — крышка термостата, справа в моторном отсеке по ходу движения. Цокольная часть ДТОЖ ввинчивается в корпус термостата. От верхней части отходят два силовых кабеля цепи питания. Кабеля заведены в салон, на приборную панель через монтажный блок предохранителей.

Внутри цоколя ДТОЖ установлен плавильный элемент. Как только градус антифриза достигает 90, контакты замыкаются, бортовой компьютер сигнализирует об ошибке.
Каталожные артикулы, цены датчиков температуры на Шкода Фабия:

Где находится: на трех поколениях Шкода Фабия контролер предустановлен на корпусе патрубка воздушного контура. Главное предназначение – отслеживание температуры всасываемого воздуха извне.

Данные о «градусе» прибор пересылает электронному блоку управления с целью последующей корректировки обогащения смеси или наоборот, обеднения.

От количества кислорода в горючей смеси зависит динамика разгона, расход бензина, стабильность работы мотора на холостых оборотах.

По умолчанию предустановлен под передним бампером, слева от решетки радиатора. Чтобы провести профилактику оборудования необходимо временно демонтировать грязевые щитки из-под днища машины.

К счастью, конструкция позволяет не демонтировать бампер, что существенно сокращает время на проведение ремонтных и профилактических работ.

Форма ДВТ коническая, в верхней части расположена колодка с двумя контактами. В нижней – отверстие для забора воздуха. Фиксация основания на крепежный винт в металлическую основу.

Ресурс эксплуатации контролера неограниченный, но на практике не более 5 лет при условии отсутствия механических повреждений.

Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле Шкода Фабия

• Рожковой ключ на «19»;
• Ветошь;
• Дополнительное освещение опционально;
• Новый измерительный прибор.

• Устанавливаем машину на ровную платформу;
• Глушим двигатель, открываем капот;
• Блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками;
• Снимаем силовые клеммы с аккумулятора;
• Снимаем расширительный бачок системы охлаждения со штатного места;
• Отщелкиваем концевики на ДТОЖ;
• Выкручиваем датчик, заменяем новым;
• Надеваем концевики, запускаем мотор, проверяем функционал.

Замена оборудования своими руками завершена.

Процесс замены и вовсе прост:

• Открываем капот;
• Отверткой с плоским наконечником отщелкиваем защитный металлический фиксатор на корпусе датчика;
• Извлекаем колодку с проводами;
• Снимаем ДВТ;
• На штатное место устанавливаем новый;
• Собираем конструкцию в обратной последовательности.

В завершение, запускаем двигатель, проверяем показания на приборной панели.

• В моторном отсеке снимаем колодку с патрубка воздуховода;
• Извлекаем контролер;
• Заменяем его новым;
• Надеваем колодку вновь.

Устанавливается слева от центра решетки радиатора под передним бампером. Для проведения профилактики необходимо временно демонтировать грязевые щитки.

Далее приступаем к замене:

• Отсоединяем колодку с проводами;
• Отщелкиваем защитный фиксатор;
• Устанавливаем новый датчик;
• Надеваем клеммы;
• Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Источник

Датчик наружной температуры fabia

Рейдер » Пн, 10 дек 2007, 9:08

В качестве датчика используется термозависимый генератор тока. В отличие от термистора его характеристика совершенно линейна от температуры.
Такие показания выдаются, когда сигнал с датчика не попадает в некоторый интервал значений вольтажа и не может правильно интерпретироваться микропроцессором. Но и может в электронике глюк. Замените датчик на заведомо исправный.
Период измерения температуры примерно 30 сек. Дискретность показаний 0,5°С.
Этот датчик участвует в выборе режима работы кондея и выдает информацию водителю (без которой можно обойтись).
Меня удивило, что когда измеритель ожил, он показывать стал десятые доли градуса.

В движении датчик хорошо обдувается встречным потоком воздуха и показывает правильно. На стоящей машине несколько иначе, может показывать температуру, отличающуюся от реальной.
Летом, особенно на солнце, кузов нагревается вплоть до 70 — 80°С. Металл хорошо проводит тепло. В нише противотуманки температура выше, чем реальная температура воздуха.
Зимой, тепло от мотора за счет теплоизлучения и теплопроводности среды в той или иной мере достигает датчика и завышает показания температуры.

AlexEye » Пн, 10 дек 2007, 9:35

Алексей23 » Чт, 21 янв 2010, 23:09

Snegovik » Чт, 21 янв 2010, 23:50

ivanzenkin » Пт, 22 янв 2010, 0:21

АнтиДот » Чт, 06 окт 2011, 21:22

DIP » Пт, 07 окт 2011, 21:04

бортовой

Schluken » Чт, 15 янв 2015, 21:44

Источник

2.3.4 Дисплей вывода показаний компаса и датчика температуры наружного воздуха

Дисплей расположен на потолочной консоли автомобиля и позволяет определить направление движения транспортного средства относительно стран света. Кроме того на дисплей выводятся показания датчика температуры наружного воздуха и предупреждение о возможном обледенении дорожного покрытия.