Датчик положения поршня автобетононасоса

Датчики Putzmeister

Датчик положения штока вкручивается в корпус подающего гидроцилиндра.

Индукционный датчик реагирует на металл, тем самым определяет положение поршня штока гидроцилиндра.

Датчик отвечает за правильную работу гидроцилиндров при подаче бетона.

Датчик (арт. 270321001) подходит на стационарные бетононасосы Putzmeister и на автобетононасосы: Putzmeister, KCP, Jun Jin.

Датчик (арт. 283611009) с помощью резьбового соединения устанавливается на раздаточную коробку, главный гидравлический распределитель, гидробак.

Датчик температуры масла подходит на автобетононасосы Putzmeister.

Датчик отвечает за включение и выключение вентилятора охлаждения масла.

Кабель подключается в индукционному датчику гидроцилиндра, тем самым определяется положение поршня штока гидроцилиндра.

Датчик отвечает за правильную работу гидроцилиндров при подаче бетона.

Кабель (арт. 257562003) подходит на стационарный бетононасос Putzmeister 2110 и на автобетононасосы: Putzmeister, KCP, Jun Jin.

Регулятор 24V давления устанавливается на главный гидравлический распределитель бетононасоса.

Регулятор 24V давления (арт. 240888008) подходит на стационарные бетононасосы Putzmeister и на автобетононасосы: Putzmeister, KCP, Jun Jin.

Регулятор 24V давления изготовлен в Турции на сертифицированном заводе-производителе запчастей и комплектующих для бетононасосов.

Датчик отвечает за правильную работу гидроцилиндров при подаче бетона.

Кабель (арт. 257563002) подходит на стационарные бетононасосы Putzmeister и на автобетононасосы: Putzmeister, KCP, Jun Jin.

Датчик установлен на регуляторе давления гидравлического масла.

Датчик расчитан на давление 600 бар.

Разъём датчика имеет 4 пина для подключения провода.

Датчик ( арт. 420220) подходит на стационарные и автобетононасосы Putzmeister и KCP.

Датчик через резьбовое соединение устанавливается в корпус гидравлического фильтра бетононасоса.

Датчик показывает уровень вакуума в гидросистеме. Высокий уровень ваккумма говорит о недостатке гидравлического масла в системе или загрязнении фильтров.

Датчик расположен на главном щите управления бетононасоса.

Датчик показывает общее количество часов работы оборудования. Датчик фиксирует время после запуска двигателя бетононасоса.

Датчик моточасов помогает спланировать ТО и определить общую наработку оборудования.

Датчик моточасов (арт. 026034005) изготовлен в Турции на сертифицированном заводе-производителе запчастей и комплектующих для бетононасосов.

Датчик располагается на главном гидронасосе бетононасоса.

Датчик отвечает за правильную и синхронную работу гидронасосов.

Датчик смещения подходит на автобетононасосы Putzmeister, KCP, Jun Jin.

Датчик показывает температуру двигателя бетононасоса.

Датчик (арт. 26033006) установлен на главном щите управления бетононасоса.

Максимальная шкала деления датчика 120 градусов.

Датчик изготовлен на сертифицированном заводе-производителе запчастей и комплектующих для бетононасосов.

Датчик подходит на стационарные бетононасосы: Putzmeister 1407, Putzmeister 1409.

Датчик (арт. 018098004) с помощью резьбового соединения устанавливается в масляную магистраль бетононасоса возле радиатора охлаждения.

Датчик температуры масла подходит на автобетононасосы Putzmeister.

Датчик отвечает за включение и выключение вентилятора охлаждения масла.

Датчик (арт. 067860005) с помощью резьбового соединения устанавливается в масляную магистраль бетононасоса возле радиатора охлаждения.

Датчик температуры масла подходит на автобетононасосы Putzmeister.

Датчик отвечает за включение и выключение вентилятора охлаждения масла.

Датчик отвечает за правильную работу гидроцилиндров при подаче бетона.

Кабель (арт. 259748003) подходит на стационарный бетононасос Putzmeister 2110 и на автобетононасосы: Putzmeister, KCP, Jun Jin.

Датчик отвечает за правильную работу гидроцилиндров при подаче бетона.

Кабель (арт. 257560005) подходит на стационарные бетононасосы Putzmeister и на автобетононасосы: Putzmeister, KCP, Jun Jin.

Кабель изготовлен в Турции на сертифицированном заводе-производителе запчастей и комплектующих для бетононасосов.

Источник

Автобетононасос — технические характеристики, применение

Сайт о бетоне: строительство, характеристики, проектирование. Соединяем опыт профессионалов и частных мастеров в одном месте

Автоматизированные установки для приема и подачи бетона

Автобетононасос — технические характеристики, виды и технология его применения в монолитном строительстве — основная тема данной публикации. Для закрепления материала и наглядного восприятия этого обзора предусмотрено видео в этой статье.

Данное оборудование предназначено для приема и транспортировки бетонных растворов к месту укладки при помощи бетонно-распределительной стрелы и системы трубопроводов.

Устройство бетононасоса, принцип работы и схемы

Для понимания принципов работы бетононасосов и лучшего ориентирования в предложениях на рынке аренды, потенциальному клиенту будет не лишним изучить устройство бетононасоса и основные разновидности. Данный материал вводный и не содержит сложных академических данных. Ознакомившись с материалами статьи Вы сможете самостоятельно оценить целесообразность аренды бетононасоса, возможности и технические ограничения каждого из описанных видов техники.
Все бетононасосы имеют силовую установку для прокачки цементобетонных смесей и принимающее устройство – «бункер».

По принципу действия бетононасосы делятся на две большие группы: поршневые и роторные.

Поршневые

Поршневые бетононасосы существуют стационарные и автомобильные. Стационарные устанавливаются на лафете и доставляются к месту строительства в кузове грузовой а/м, или как прицеп. Автомобильный имеет свой ход, так как установлен на шасси и, как правило, подвижную стрелу из нескольких секций с закрепленными на ней трубами, по которым под давлением подаются строительные смеси. Как понятно из названия, сам насос имеет поршни, под действием которых и создается необходимое давление. Данный вид техники отличается надежностью и высокой производительностью, которая может достигать 170 м3 в час. Большая часть таких машин имеет регулировку скорости подачи с помощью электронных систем, что позволяет решать различные задачи при современном строительстве. Стационарный поршневой бетононасос устроен по тому же принципу, что и автомобильный, но не имеет подвижной стрелы. Она, вместе с трассой из труб и шлангов, собирается отдельно, что требует дополнительной рабочей силы и существенных финансовых затрат. Аренда стационарной техники становится рентабельной исключительно в случае необходимости проведения монолитных работ на очень большой высоте в течении продолжительного времени.

Плюсы поршневых насосов заключаются в том, что они могут прокачивать большой объем бетона на различное расстояние, или высоту. Эта техника составляет костяк всего парка бетононасосов в Москве и Области.

Роторные От вышеописанного агрегата, данный тип бетоноподающего оборудования отличается принципом работы насоса. В ней имеется поворотный подвижный ротор, который буквально выдавливает смесь, что видно на иллюстрации. В основном эти машины имеют собственную автомобильную базу и стрелу, но встречаются и небольшие бесстреловые автомобильные и стационарные насосы этого типа. В настоящее время роторных бетононасосов становится все меньше и меньше, но этот вид специальной техники по-прежнему востребован. Это связанно с рядом факторов. Во-первых, часто они имеют небольшие габариты, что незаменимо на ряде строительств. Во-вторых, роторный насос качает бетон плавно, а это может быть необходимо, например, при работе со «слабой» опалубкой. К существенным недостаткам роторных насосов можно отнести свойство перегреваться, что не позволяет прокачать более 60-80 м3 за смену. В крайнем случае можно прервать работу на 3-4 часа, промыть бункер и стрелу и продолжать, когда агрегат остынет.

По типу бетоноподающего оборудования выделяют следующие группы:

Автобетононасосы Имеют стрелу с бетоноводами и предназначены для подачи материала на расстояние. Установка смонтирована на грузовике. Неприхотливы, надежны и удобны в использовании. Встречаются стрелы высотой от 14 до 75 метров. На рынке аренды автобетононасосов Москвы массово представлены насосы с длиной стрелы от 22 и до 62 метров. Но компания СДСК предлагает также малогабаритную технику с длиной стрелы 15 и 16 метров на базе небольших грузовиков Isuzu и Mitsubishi.

Бесстреловые (линейные)

Так же имеют в своей основе силовую установку на автомобильном шасси, но не имеют стрелы. Предназначены для подачи на большое расстояние по горизонтали, или вертикали по смонтированной вручную трассе. Требуют достаточное для сборки, демонтажа и очистки трассы количество рабочих. Существенный плюс заключается в максимально упрощенной доставке.

Стационарные

Нет собственного хода, или смонтированы на прицепе. Представляют собой небольшую силовую установку с бункером. Такой насос присоединяется к заранее смонтированной трассе и может подавать смесь на расстояние до 350 метров в высоту и до 1500 метров по горизонту. На конце трассы обыкновенно устанавливается подвижная распределительная стрела. Дистанция может варьироваться, в зависимости от мощности и модели. Встречается техника с дизельным и электроприводом, а также – комбинированная. Требует дополнительного оборудования: компрессора, освещения в ночное время и бытовки для персонала. Также для этого типа оборудования требуется круглосуточная охрана на территории объекта.

Малогабаритные

Малогабаритные автобетононасосы можно выделить в отдельную группу, ввиду их универсальности и уникальности их характеристик. Встречаются как роторные, так и поршневые машины этого типа. Позволяют легко производить монолитные работы на даче, или в других ограниченных пространствах. Нередки и случаи их использования в помещениях с потолками от 6 метров и выше.

Техника любого типа требует приготовления пусковой смеси из цемента, или на заводе. Во втором случае она доставляется автотранспортом. Также можно использовать специальный химический гель в пакетах. Пусковая смесь предназначена для промазки внутренних поверхностей бетоноводов и механизмов силовой установки перед началом работы.

Все перечисленные машины требуют: — Соответствующей габаритам и весу площадки для расстановки опор, — Постоянного источника воды (в холодное время года – теплой); — Своевременного подхода автобетоносмесителей с интервалом не более 40 минут, а для бетона высокой марки – не более 20 минут между АБС; — Места для слива отработанной жидкости.

Что такое автобетононасос

Автобетононасос — техника, без которой не обходится ни один серьезный современный строительный объект, на котором применяются технологии монолитного возведения зданий и сооружений. Основное преимущество современных автобетононасосов перед бетононасосами стационарного типа заключается в мобильности и необходимом уровне подвижности на строительном производстве. У застройщиков отпадает потребность в демонтаже бетоновода, перемещении распределительных стрел, привлечении транспорта для перемещения бетононасосной установки и комплектующих, и соответственно, очередной сборки на новом месте.

Говоря об отличиях, стоит все же разобраться в том, что такое автобетононасос. Автобетононасос — это вид спецтехники, который предназначен для подачи бетонной смеси в горизонтальной и вертикальной плоскости на расстояния от 10 до 65 метров, с сохранением мобильных качеств грузового транспорта при перемещении по строительному объекту. Автобетононасос представляет собой совокупность агрегатов, а именно: поршневого бетонного насоса с гидравлическим приводом, приемного бункера, поворотной распределительной стрелы с бетоноводом, гидравлических опор (аутригеров) смонтированных на базе шасси грузового автобиля.

Основные типы автобетононасосов

В настоящее время, как отечественной, так и зарубежной промышленностью выпускается огромный ассортимент насосной техники для монолитного строительства.

Наиболее популярные автобетоносмесители, это:

стационарный отечественный бетононасос СБ 207;
бетононасосы Putzmeister (Германия);
Kyokuto Kaihatsu (Япония);
Liebherr (Германия);
SCHWING (Германия).

СБ 207 А (Россия)

Стационарная установка для приема и укладки бетонной смеси

Стационарный бетононасос СБ 207 может быть укомплектован дизельным или электрическим двигателем. Применяется для подачи бетонного раствора при монолитном строительстве зданий и сооружений. Производительность насоса составляет 75 и 20 м3/час соответственно.

Компактность конструкции данного агрегата позволяет ему свободно перемещаться в пределах всей строительной площадки, а откидные крышки на корпусе установки обеспечивают свободный доступ ко всем механизмам бетононасоса. Контроль за установкой осуществляется со стационарного переносного пульта управления.

Бетононасос сб 207 технические характеристики

Putzmeister (Германия)

Установка Putzmeister

Данная конструкция обеспечивает экономное использование рабочей зоны строительной площадки, позволяя проводить бетонные работы даже в самых стесненных условиях. Бетонно-распределительные приспособления имеют различные типы раскладки и разное число секций, что дает возможность выбора необходимого оборудования под конкретные условия строительства. Вылет стрел Putzmeister (радиус), в зависимости от размера первой секции, может составлять 38–55 м.

Технические характеристики бетононасоса putzmeister

SCHWING (Германия)

Автобетононасос SCHWING

Автобетононасосы Schwing обеспечивают доставку бетонной смеси на высоту 17–60 м со скоростью 164 м3/час. Дальность подачи варьируется в пределах 13,4–56,3 м.

Техника оборудована бетонно-распределительной стрелой (3–5 секций) и гидравлическими выдвижными опорами. Вылет опор спереди — 2,2–8,9 м, сзади — 2,15–12,5 м. Агрегат укомплектован гидравлической системой с рокшиберной задвижкой. Вся работа установки контролируется электронной системой Vector.

Характеристики автобетононасоса «швинг»

Kyokuto Kaihatsu (Япония)

Бетононасос kyokuto kaihatsu технические характеристики

Данный агрегат установлен на шасси дизельного автомобиля ISUZU V-275. Обеспечивает подачу бетонной смеси на высоту 32 м со скоростью 125 м3/час. Конструкция имеет бетонно-распределительное устройство (4 секции) шиберный поршневой насос и 6 гидравлических опор, выдвигающихся под любым углом в зависимости от действий оператора.

Как устроен автобетононасос.

Более подробно о каждом из компонентнов:

Бетонные насосы по принципу действия распределяются на два типа: роторные и поршневые.

Так как поршневые бетонные насосы являются более мощными, надежными и позволяют работать с низкими марками бетона они вытеснили роторные бетонные насосы, которые в последнее время сняты с производства. Бетононасос состоит из пары цилиндров, осуществляющих транспортировку бетона, поршни которых приводятся в движение индивидуальными гидроцилиндрами в противоположных направлениях. Таким образом, одновременно осуществляется такт всасывания бетонной смеси из приемного бункера ОДНИМ цилиндром, и такт подачи ее в бетоновод ВТОРЫМ. Такты работы поршней строго согласованы с работой шибера (клапана), который синхронно переключается на НАГНЕТАЮЩИЙ цилиндр, обеспечивая непрерывную подачу смеси в бетоновод одновременно открывая доступ в приемный бункер ВСАСЫВАЮЩЕМУ цилиндру.

В свою очередь шиберы автобетононасосов бывают трех типов:

У перечисленных шиберов немного разная специализация С- и S- шиберы предназначены для прокачки стандартных марок бетона, когда рок-шибер предназначен для прокачки «грубых» смесей с крупной фракцией, которая забивает S- / C-шибер. В плане эксплуатационных качеств по типам шиберов, расстановка следующая:

S-шиберы — лидируют по надежности; С-шиберы — наиболее просты в эксплуатации и обслуживании; рок-шиберы — более экономичны в части расходов на эксплуатацию.

Эффективность работы автобетононасоса в наибольшей степени зависит не от типа используемого шибера, а плотности мест соединения, которые должны быть надежно изолированы. Не плотно прилегающие или изношенные уплотнительные кольца со временем начнут пропускать воду и воздух, что может привести к отложениям засохшего бетона на стенках шибера.

Производительность современных поршневых двухцилиндровых бетононасосов варьируется в пределах от 80 до 180 кубических метров в час.

Гидравлическая система.

Стабильная работа бетононасоса и распределительной стрелы зависит от надежности гидравлической системы. Как правило, гидравлическая система автобетононасоса включает в себя две системы: первая — для основных гидравлических поршней (гидроцилиндры распределительной стрелы и аутригеров), вторая — для попеременной работы бетонотранспортных поршней бетонного насоса. Это обеспечивает стабильную работу этих компонентов по отдельности. В свою очередь работа гидросистемы построена на работе гидравлического насоса, путем передачи мощности двигателя шасси, на котором установлен бетононасос, через PTO (коробка отбора мощности) к гидравлическому насосу.

*Принципиальная гидравлическая схема

Приемный бункер.

Приемный бункер автобетононасоса представляет собой резервуар (как правило объемом около 0,6 куб.м.) совмещенный с бетонным насосом, в который осуществляется выгрузка бетонной смеси и ее забор рабочими цилиндрами. Так же бункер оснащен миксером для смешивания бетонного раствора и защитной решеткой. В качестве дополнительной опции на защитную решетку бункера, устанавливается эксцентриковый вибратор для облегчения просеивания бетонной смеси.

Распределительная стрела автобетононасоса.

Распределительная стрела автобетононасоса — является основным механизмом, от которого зависит рабочий дипазон подачи бетонной смеси. Распределительная стрела крепится к раме автобетононасоса на поворотной колонне и состоит из нескольких шарнирно-сочлененных секций. Количество и длина секций зависит от рабочего диапазона высоты и дальности подачи смеси той или иной модели автобетононасоса, а так же схемы раскладывания секций стрелы, об этом речь пойдет несколько позже. Подъем стрелы и раскладывание секций происходит при помощи гидроцилиндров двустороннего действия а опорно-поворотное устройство позволяет осуществлять подачу бетона в радиусе 360º от бетононасоса. Бетоновод крепится к распределительной стреле автобетононасоса специальными кронштейнами, позволяющими производить оперативную замену изношенных секций бетоновода и заканчивается гибким распределительным шлангом длинной от 3-х до 7-ми метров.

Как уже было сказано ранее, существует три схемы раскладывания секций стрелы:

R-образная Z-образная RZ -образная.

R-образная схема является наиболее стандартной для большинства распределительных стрел. Z-бразная система имеет ряд преимуществ, перед R-образной, а именно: меньшая минимальная высота раскладывания, большая маневренность при работе в стесненных условиях. Стрелы с RZ-образной схемой раскладывания являются универсальными с точки зрения отсутствия мертвых зон во всех плоскостях работы стрелы.

Гидравлические опоры (аутригеры).

Гидравлические опоры предназначены для увеличения продольного и поперечного опорных контуров автобетононасоса и придания устойчивости во время прокачки бетонной смеси на больших радиусах и высотах.

Общие сведения

Подача бетонного раствора

Бетононасосы представляют собой довольно сложное и дорогостоящее оборудование.

Поэтому, инструкция по применению предусматривает следующие условия эксплуатации:

обязательное наличие высокой квалификации у рабочих (механиков, бетонщиков), эксплуатируемых это оборудование;
инженерному составу необходимо обеспечить высокую культуру производства в течении всего технологического процесса;
предусмотреть тщательный подбор типа смеси, учитывая технические характеристики автобетононасоса, применяемого для транспортировки раствора в опалубку (диаметр трубопровода, условия подачи).

Подсказки: качество и соответствие смеси определяется опытным путем на основании пробных замесов и измерения величины осадки конуса, значение этого параметра должно находиться в пределах 6–12 см.

Технические требования

Оборудование для монолитного бетона

Бетононасосы автомобильные — характеристики, показатели мощности и производительность механизмов зависит от следующих факторов, это:

объем двигателя;
величина движения поршня;
диаметр бетонно-транспортных цилиндров;
мощность гидравлики;
грузоподъемность шасси.

Технические характеристики автобетонасоса позволяют его комплектацию как в передвижном, так и стационарном варианте. В передвижной комплектации бетононасос расположен на шасси автомобиля, а в стационарной — на прицепе, но тоже на колесах.

Стационарный несамоходный насос применяется для приема и подачи бетонной смеси в вертикальном и горизонтальном направлениях. Требования к использованию и условия эксплуатации у обоих агрегатов одинаковые, с одной лишь разницей — передвижной укомплектован бетонораспределительной стрелой, а стационарный нет (см. фото).

Стационарные бетононасосы характеристики технические отличия

Зато, цена эксплуатации стационарного оборудования гораздо ниже самоходного, и есть возможность установки агрегата в труднодоступных местах, куда передвижной автобетононасос установить невозможно.

Бетононасос — технические характеристики и требуемые параметры эксплуатации приведены в таблице ниже:

Автобетононасосы изготавливают по рабочим чертежам в соответствии с техническими условиями ГОСТ 27336-93. По требованию эксплуатирующей организации бетононасосы могут оборудоваться дополнительной отапливаемой кабиной для управления установкой в зимнее время; с бетонно-распределительной стрелой или без, но с обязательной возможностью ее монтирования (предусмотреть место установки).

Все агрегаты для подачи бетонной смеси, передвижные и стационарные, должны отвечать следующим требованиям:

Конструкция и габаритные размеры автобетононасоса должны обеспечивать беспрепятственный проезд в соответствии с действующими правилами дорожного движения.
Обеспечивать, согласно технической инструкции, прием бетонной смеси из миксера или перегрузочного устройства и подачу ее к месту укладки.
Конструкция автобетононасоса должна предусматривать периодическое техническое обслуживание и вероятность агрегатного ремонта.
Вращающие части агрегата должны иметь защитные ограждения.
Гидравлика установки должна иметь блокирующую систему, предотвращающую самопроизвольное падение бетонно-распределительной стрелы и просадку выносных опор.
Загрузочный бункер должен быть оборудован защитной решеткой.

Принцип действия

Техническая схема автобетононасоса

Автобетононасос (см. фото) доставляет бетонную смесь как в вертикальном, так и в горизонтальном положении при помощи бетонно-распределительной стрелы (4) совместно с трубопроводом (9). Распределительный механизм состоит из трех сочлененных частей, передвижение которых обеспечивают гидроцилиндры двустороннего действия (11,7 и 5).

Сама стрела смонтирована на поворотной стойке (3), установленной на раме (15), шасси (1), и контактирует с ними через опорно-поворотный механизм (2), который обеспечивает разворот стрелы на 360° с радиусом действия 19 м.

Бетонная смесь выгружается в приемную воронку (14) насоса (8). Для обеспечения устойчивости конструкции автобетононасоса, в момент подачи смеси, он опирается на выносные гидравлические стойки (16).

Выгрузка смеси

Включение и управление бетононасосом осуществляется оператором, своими руками, через переносной пульт дистанционного управления, постоянно находящийся у машиниста.

Применение бетононасосов в строительстве

Бетононасосы широко применяются для возведения монолитных высокоэтажных зданий. Благодаря установкам обеспечивается доставка бетона на различную высоту, что снижает временные и физические затраты. Бетоновод обеспечивает быструю подачу бетонной смеси при возведении мостов. С его применением возводятся водные и железнодорожные сооружения. Установка для подачи бетона применяется при строительствае портовых и туннельных соединений.

При частном строительстве спецтехника используется не всегда, что объясняется ограничением подъезда спецтехники. Для упрощения задачи и ускорения процесса строительства рекомендовано применение мини бетононасосов.

LIEBHERR (Германия)

Машина с ограничением по климатическим условиям наружного воздуха: −5 + 45°С. Подача бетона выполняется 4-секционной стрелой. Максимальный подъём бетона 32 м. При форсаже подаёт больший объём смеси. Управление 1 оператором ПУ, или ДУ с радио контроллера.

Производительность по бетону (м3/час): штангой 140; поршнем 96. Давление (МПа): в системе – 8,0; со стороны поршня – 11,9. Цикличность накачки: 28 мин штоком, поршнем 19 мин. Размеры цилиндра – 0,23 х 2,0 м. Максимальный гидравлический напор 32,0 МПа. Габариты гидравлических цилиндров – 0,14/0,08 х 2,0 м.

Принцип работы

Для определения принципов работы бетононасоса нужно понять его устройство. Оборудование имеет мешалку, колеса, систему смазки, выходную часть, опоры, загрузочный бункер. Также оборудование состоит из охладительной системы, шиберного затвора, бака под масло, системы смазки. Бетононасос имеет ящик для инструментов, манометр, клапан качающий, гидравлическую систему, фильтр под масло, кожух, электрощиток, шасси, прицепное устройство. Бетоноотводное устройство состоит из:

Бетоноотводного колена;
Промывочного устройства;
Бетоноотводной трубы;
Бетоноотводного замка с резиновым уплотнителем.

Основным агрегатом строительной техники является двигатель различной мощности, который может быть электрическим или дизельным. Работа системы перекачивания обеспечивается по открытому контуру, который подлежит регулировке.

Благодаря универсальному устройству бетононасоса предоставляется возможность бесступенчатой гидравличенской настройки. Количество подачи топлива можно регулировать. Установка состоит из водяного насоса и двух гидравлических цилиндров. Последние из них соединяют поршни, что приводит к возвратно-поступательным движениям. Этот процесс заключается в том, что поршни двигаются в разные стороны.

Поступление бетонной смеси из выходных отверстий осуществляется в загрузочный сектор. Она перекачивается двумя цилиндрами, которые двигаются в разные стороны. Всасывание и нагнетание смеси обеспечивается благодаря соединению транспортных и гидравлических цилиндров.

Преимущества автоматических бетононасосов

Бетононасос имеет отменные технические характеристики и обладает большим количеством преимуществ:

Обеспечение непрерывного процесса укладки. При остановке бетонирования наблюдается снижение качества готового материала, так как бетонные смеси различного уровня затвердевания плохо сцепляются между собой.
Трубы для бетононасоса обеспечивают подачу смеси на высоту. Установки предоставляют возможность перемещения большого объема смеси в максимально короткий срок.
Принцип работы бетононасоса значительно снижает временные и трудовые затраты при подачи смеси на объект строительства.
Предоставляется возможность применения оборудования при частичном сооружении конструкций.
По сравнению с ленточными транспортерами бетонопроводы характеризуются компактностью.
Установки характеризуются простотой монтажа, что ускоряет процесс строительства.
Во время подачи смесей потери воды сводятся к минимуму, что положительно влияет на качество бетона. Этот аспект является важным при необходимости транспортировки смеси на значительные расстояния.

Характеристики бетононасосов позволяют их использовать во время проведения сложного строительства.

Недостатки

Бетононасосы обладают определенными недостатками, которые нужно учитывать при покупке.

Но, при ее регулярном использовании в строительстве, она себя оправдывает. При эксплуатации оборудования нужно провести монтаж бетонопровода. Решает задачу система труб на стреле.

При возникновении необходимости в точечной заливке небольших площадей, например при монтаже сборно-монолитной конструкции, это оборудование использовать нецелесообразно. При длительной эксплуатации установок наблюдается износ механизма насоса и трубы.

Меры для предотвращения повреждений автобетононасосоа

Чтобы избежать неисправностей, обеспечить бесперебойную работу и продлить срок службы автобетононасоса, необходимо неукоснительно соблюдать правила эксплуатации. При чётком и грамотном использовании АБН, агрегат не будет ломаться, останавливаться, буксовать и работать вхолостую.

Что актуально при эксплуатации автобетононасоса:

организовывать работу техники должен только высококлассный спец оператор;
в обязанности оператора входит проверка исправности составляющих машины перед запуском:
своевременно осуществлять и обслуживание и ТО;
своевременно производить замену износившихся деталей;
загружать только те растворы, которые рекомендует производитель;
эксплуатировать АБН в допустимых климатических условиях.

Проблемы которые могут возникнуть при укладке с помощью бетононасосов

Установка с применением давления подает бетонную смесь на высоту. При неправильной эксплуатации оборудования наблюдаются определенные проблемы:

Если скорость укладки смеси увеличивается, то в монолите наблюдается образование полостей, особенно при использовании мелкой сетки для армирования. Именно поэтому во время проведения работ нужно следить за тем, чтобы смесь подавалась равномерно.
Если для уплотнения используется поверхностный, а не глубинный вибратор, то нужно укладывать смесь в небольшом объеме. При выполнении работ обязательным условием является уплотнение каждого слоя.
Во время проведения работ рекомендовано проводить тщательную фиксацию арматурного каркаса, так как поток бетона может его нарушить.
После завершения работ нужно промывать трубы бетонопровода, а также насос.
Если бетононасос имеет большую производительность, то при его работе строители должны держать гибкий конец.
Во избежание появления пробок категорически запрещено делать долгие перерывы в работе.
Если в бетонопроводе образовываются пробки, то это может привести к повреждению механизмов насоса. На начальном этапе формирования пробок проводится реверсирование насоса. Можно разъединить участок и прочистить трубы вручную.

Ключевые неисправности автобетононасосов и их причины

Среди лидирующих неисправностей необходимо особо отметить:

возникновение пробок, приводящих к закупоркам трубопровода, по которому перекачивается бетонная смесь;
перетяжка сальника или поршня, приводит к перегреву или поломки этих деталей;
всасывающая горловина забилась раствором, вследствие чего перестал подаваться бетон;
сбой в работе гидравлической системы из — за загрязнений;
поломка цилиндров вследствие износа уплотнений;
повреждение деталей при использовании АБН при низких температурах;
не крутится вал побудителя по причине заклинивания лопастей;
возникло пробуксовывание ременной передачи, значит ослабло их натяжение;
клинит стрелку бетононасоса из-за засорения линии всасывания или низкого уровня масла в баке;
к неисправности в работе приводит использование несоответствующей марки бетона, а также не соблюдение правил эксплуатации.

Типы агрегатов

В зависимости от того, как работают бетононасосы, их разделяют на несколько разновидностей. Перекачивание жидкости проводится с помощью эжекции, мембран, центробежной силы и т.д.

Работа поршневой системы

Поршневой насос – это наиболее востребованное оборудование, которое состоит из цилиндров и поршней. При их передвижении проводится захват и выталкивание перемещаемой среды. Бетон находится в специальных бункерах, емкостью 12-15 кубических метров, что обеспечивает беспрерывную работу. В бункер монтируется дополнительное перемешивающее устройство/, что исключает возможность расслоения смеси.

Цилиндр и приемник насоса связываются между собой с помощью заслонки, которая открывается при обратном ходе поршня, что обеспечивает поступление бетонной смеси. Если наблюдается прямой ход поршня, то это приводит к выталкиванию в бетонопровод смеси.

С помощью оборудования обеспечивается хороший напор бетонной смеси, так как он имеет большую производительность.

Работа роторной системы

Оборудование имеет простую конструкцию. Его работа основана на методе выдавливания бетонной смеси. Оборудование состоит из приемного бункера, ротора, который оснащается роликами и приводом, корпуса.

Недостатком роторных систем является то, что они не могут транспортировать смесь с крупными включениями. По сравнению с поршневыми конструкциями они создают меньший напор. Гибкая часть напорного участка достаточно быстро изнашивается.

Варианты базирования агрегатов

Виды бетононасосов определяются в соответствии с особенностями их установки. Они могут быть стационарными или мобильными.

Стационарные насосы

Среди разнообразных агрегатов стационарные насосы пользуются популярностью при возведении больших объектов. Они обладают незначительной мобильностью. Монтаж установок осуществляется на колесное шасси, что предоставляет возможность их перемещения.

Производятся неподвижные марки бетононасосов, которые устанавливаются на долговременное основание. Сфера их применения – заводы железобетонных изделий. Такое оборудование подает бетонную смесь на большую высоту. Привод насоса обеспечивается благодаря двигателю внутреннего сгорания, который может быть электрическим, бензиновым или дизельным.

KYOKUTO KAIHATSU (Япония)

Агрегатная бетонная машина выполнена на базе дизельной модификации автомобиля марки ISUZU V-275. Вертикальный подъём бетонной и цементно-песчаной смеси до 32 м, производительность выхода бетонной смеси 125 м3/час. Конструктивное исполнение распределительной стрелы 4-секционная. Машина оснащена шиберным поршневым насосом. Устойчивость обеспечивается 6 гидравлическими опорными стойками. Они выдвигаются под разным углом, удобны в работе оператору.

Покупка или сделать самому

Бетононасос является дорогостоящим оборудованием, которое можно приобрести в специализированном магазине. При недостатке денежных сре6дств предоставляется возможность самостоятельного монтажа оборудования. При выборе установок рекомендуется руководствоваться определенными правилами:

Изначально определяется функциональная нагрузка оборудования и ее соответствии выполняемым строительным работам.
При возникновении необходимости в бетононасосе 1-2 раза во время строительства его лучше будет арендовать.
Подбор параметров длины и высоты подачи бетонной смеси проводится индивидуально.
В период выбора оборудования определяется характеристика его мощности и его производительность.
Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение мобильным установкам, так как в процессе строительства различных объектов возникает необходимость в применении дополнительной техники для транспортировки стационарных установок.

К наиболее популярным маркам относится китайский бетононасос Sany . Они являются простыми в эксплуатации и долговечными. Управление установкой на расстоянии проводится с помощью специального пульта. Во время работы оборудования не создается сильный шум. Скорость подачи бетона в установке можно регулировать.

Итальянский бетононасос Cifa полностью отвечает современным строительным технологиям. Для его комплектации используются высокопроизводительные узлы. Благодаря наличию бункера в установке улучшается качество бетона. Установка является компактной, что позволяет ее использовать на строительных площадках с ограниченным пространством.

Putzmeister – это немецкий бетононасос , который способен быстро и эффективно транспортировать бетонную смесь. Применяется для быстрого сооружения мостов, туннельных сооружений, высотных зданий. Устройства с дистанционным управлением характеризуются быстрой и качественной работой.

Способность аппарата работать при низких температурах

Согласно инструкции, автобетононасос не рекомендуется эксплуатировать в условиях низких температур. Предельной нормой считается –5 градусов Цельсия. Но, если возникает острая необходимость в работах, то машину следует к этому подготовить. К подготовительным мероприятиям относятся:

замена масла и смазки на низкотемпературные варианты;
предварительный прогрев масла до +10 °C;
утепление и прогрев бетоновода.

Прокачка пусковой смеси наряду с промывкой бетоновода является обязательной операцией в обслуживании сложной техники. Elephant Slick Pro хорошо зарекомендовала себя при запуске агрегатов для перекачки бетона и штукатурки. Смесь выпускается в виде водорастворимого порошка. Её назначение – смазка насосной линии. Состав препятствует забиванию труб.

Как изготовить бетононасос — технология производства

Самостоятельное изготовление бетононасоса – это сложная задача, которая выполняется в несколько этапов:

Создаем чертеж. Можно воспользоваться имеющимися схемами или разработать ее самостоятельно. Во втором варианте конструкция создается для выполнения определенных задач.
Выбираем цилиндр и поршень. При выборе этого ключевого элемента системы нужно следить за тем, чтобы был запас мощности. Диаметр цилиндра должен быть до 400 миллиметров, а ход поршня – более 50 сантиметров. При несовпадении параметров число рабочих циклов увеличивается, что приводит к их быстрому износу.
Подгоняем поршни и цилиндр. Для обеспечения длительной службы насоса удаляем все шероховатости.
Выбираем тип узла. Для снижения сложности и стоимости изготовления оборудования рекомендовано применение электромеханического насоса.
Устанавливаем редуктор. Механизм должен состоять из придаточного числа, что позволит снижать и преобразовывать вращательные движения в поступательные.
Монтируем шкворень. Проводится подключение элемента к механизму. Сварная рама делается из металлического уголка. Далее проводится введение в систему обратных клапанов, материалом производства которых является легированная сталь.
На завершающем этапе проводится проверка работоспособности установки.

Бетононасос – это универсальное высокотехнологичное оборудование, которое широко применяется для подачи бетонной смеси на высоту. Существует большое количество разновидностей оборудования, что позволяет подобрать наиболее приемлемый вариант в соответствии с поставленными задачами.

Принцип работы автобетононасоса

В строительстве используется техника, которая облегчает человеческий труд. Автобетононасос способен заменить несколько десятков рабочих рук. Он перекачивает бетонный состав, и экономит при этом массу времени. Агрегат устанавливается на шасси грузового автотранспортного средства, работает в автономном режиме, и способен подавать бетон на высоту.

В конструкции имеется стрела, на которой закреплена труба. Через нее подается состав на расстояние, предусмотренное техническими возможностями конкретного бетононасоса. Стрела состоит из нескольких отдельных элементов, соединенных в подвижных узлах. При транспортировке, магистраль находится на шасси автомобиля в собранном виде. При подаче бетона она раскладывается.

Длина трубы бывает разной, все зависит марки. В основном используются конструкции длинной 22-64 метра, но бывают и небольшие – около 10 м. Изготавливают эту технику японские и корейские компании.

Источник