Датчик скорости акпп btr m74

Для переборки М78 заказывают в основном Ремкомплект прокладок и сальников / Оверол Кит от АТОК — № 366002B , Оверол кит для М74 — 366002A .

Полный комплект фрикционов (универсальны для М78 и М74) — № 366003 . Реже берут комплект стальных дисков — 366004 .

Для переборки 6-ти ступенчатых коробок DSI берут в основном Ремкомплект прокладок и сальников от АТОК, так как только у этого производителя оверолы комплектуются прокладками гидроблока (насоса и и др. — слева) М78.

К расходникам относят и тормозные ленты — Intermediate (Direct, High/ Reverse) -№ 366022 -AL и

— Тормозная лента Rear № 366026 -AL. Также взаимозаменяемы М74/ М78.

Меняются, если масло горело, а также при неравномерном износе и люфте ленты, для исключения ударов при переключениях.

Довольно часто мастера находят проблемы в Обрезиненных Поршнях пакетов С1, С2, С3 ( 366966 , 366965 , 366985 ). Ответственны за потерю давления в соответствующих пакетах (6-ступенчатые АКПП). Чаще всего заказывают полный комплект — 366008B .

Их износ мастера связывают с вибрациями из-за увеличенных зазоров в пакетах и механической грязи в масле. Если коробка долго «пиналась» перед ремонтом, то это с большой вероятностью привело и к смерти поршней.

Часто вибрации от изношенного гидротрансформатора приводят к разрушению подшипника масляного насоса 366211 .

За насосом стоит второй такой подшипник — 366211, у переднего планетарного ряда. Их замену производят при каждом капремонте.

На втором месте по заменам стоит шайба подшипника ступицы масляного насоса, — 366212B .

Часто при внеплановом ремонте кроме отдельных сальников ( 366070 ), фрикционов обязательно меняют тефлоновые кольца, из-за износа которых и начинают гореть фрикционы и соленоиды — 366199B .

Появились на рынке втулки насоса М78 — 366034B .

Слабым местом железа 6-ти ступенчатой М78 можно считать насос с планетой, которую разбивает повышенным крутящим моментом и возникающими вибрациями от гидротрансформатора.

Такая же цепочка и в маслонасосе № 366500 — разбитая шестерня приводит к повреждениям самого насоса. Ремонт насоса заключается в переборке с заменой прокладок, входящих в Ремкомплект — 366002BV .

Это — типичная «детская болезнь», которую производители решали изменениями настроек компьютера в первые же пару лет эксплуатации. А также — установкой усиленного подшипника № 366211 .

После пары лет обкатки «железо» и «софт» подчистили, зажав характеристики в жесткие рамки, чем предупредили большинство «детских» болезней.

Из электрики встречаются в замене: — Соленоиды-электрорегуляторы и шифтовики: 366421 , 366422 , 366425 . Допуск по сопротивлению: 20,8 — 23,2 Ом.

И соленоиды электрорегуляторы M78 — 125421 . Допуск по сопротивлению 4.14 ± 0,3 Ом.

Соленоиды качества переключения 125421A взаимозаменяемы с такими же соленоидами для ДСГ.

Для переключения передач в гидроблоке 6-ти ступенчатой М78 используют соленоид электро-клапан от американской коробки 4L65 — соленоид шифт, 4L60E/4L65E — 204418A

Из электрики на возрастных автоматах с износом железа и перегревами выходят из строя датчики оборотов — 366438B и 3666436B

Стоимость и наличие необходимых Вам позиций можно проверить в интернет-магазине, нажав номер на оранжевом фоне.

На каких авто устанавливалось АКПП BTR-4 M74:

Коробка М78 позволяет эксплуатировать ее в режиме перегрева (до +145° С), после чего компьютер переводит ее в аварийный режим, но даже работа при 110-130° старит электрику и расходники очень быстро. Масло в M78 заливается свое: «6 speed DSI» или неоригинал от Fuchs — ATF 3292. В сухую коробку заливается 9.5 литров, для частичной смены масла — ок. 4.5 литров , которую рекомендуется производить не реже, чем через 30 ткм (особенно важно — перед зимней эксплуатацией). Уровень масла проверяется по контрольной пробке, из которой при заведенном двигателе при температуре +50..+60° должно вытечь немного масла. Рекомендуется перед регулярной проверкой уровня масла залить «нахолодную» 300-500 грамм свежего масла. По прозрачности и запаху вытекшего масла (а точнее — по состоянию поддона) определяют: сколько коробка еще пройдет до капремонта. Коробка довольно капризна к грязному маслу и недоливу. Фильтр — одноразовый с фетровой мембраной — 366010 . Детали для переборки и капремонта. При переборке М78 ремонтируются гидротрансформаторы — 366001 . Заменяются все прокладки и сальники (комплект), фрикционы, тормозная лента, фильтр. Ремкомплекты для 6-ти ступенчатой трансмиссии DSI-6 довольно бедны у многих производителей Оверолов. Не выделяется этим и оригинальный Ремкомплект самого SsangYong. Неоригинальные Р емкомплекты прокладок и сальников от АТОК — 366002 с прокладками гидроблока\насоса. ( справа ). Фрикционы меняются всем комплектом -# 366003 . Рабочая толщина фрикционной накладки здесь относительно тонкая — износ накладки приводит к увеличению зазоров в пакетах и толчкам, хотя внешне фрикционы выглядят еще достаточно свежими. По мнению мастеров увеличенные зазоры приводят к ударам при переключении и вибрациям. Для предотвращения вибраций, которые убивают узлы и подшипники, стараются при капремонте этого капризного автомата заменить все фрикционы, изношенные более половины своей толщины. В заказ на переборку М78 часто входят и поршни всем комплектом — 366008B . Кроме этого для полной переборки обычно заказывают фильтр, тормозные ленты, и поршни. Остальные детали для ремонта выявляет вскрытие и детальная дефектовка. Типичные ремонтные места BTR-6 Чаще всего М74, М78 встречаются в капремонте на замене масла и фильтра (№ 366010 ) . С ними вместе заказывают и прокладку поддона № 366300 . Фильтр — металло-пластиковый с фетровой мембраной, довольно емкий, но к концу ресурса может так забиваться фрикционной пылью, что недодает масла насосу, что в свою очередь приводит к масляному голоданию, сгоранию фрикционов и ускоренному старению узлов. Поэтому мастера, которые перебирают возрастные коробки, с использованием нецензурной лексики, рекомендуют на всех M78, прошедших свои 100 ткм менять фетровый фильтр как можно чаще.

Комплект Прокладок и Сальников с прокладками гидроблока, без поршней, BTR DSI-6 M78 2002-up (C Прокладками гидроблока в комплекте!) SSANGYONG (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)