ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ПРОВЕРКА
ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
Датчик температуры окружающего воздуха камри
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|
| 1 — 2 | 10°C (50°F) | 3,00-3,73 кОм |
| 15°C (59°F) | 2,45-2,88 кОм | |
| 20°C (68°F) | 1,95-2,30 кОм | |
| 25°C (77°F) | 1,60-1,80 кОм | |
| 30°C (86°F) | 1,28 — 1,47 кОм | |
| 35°C (95°F) | 1,00 — 1,22 кОм | |
| 40°C (104°F) | 0,80 — 1,00 кОм | |
| 45°C (113°F) | 0,65 — 0,85 кОм | |
| 50°C (122°F) | 0,50 — 0,70 кОм | |
| 55°C (131°F) | 0,44 — 0,60 кОм | |
| 60°C (140°F) | 0,36–0,50 кОм |
Удерживайте датчик только за его разъем. Касание чувствительной части может вызвать изменение значения сопротивления.
В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).
Если результат не соответствует требованиям, замените термистор.
Источник
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ПРОВЕРКА
ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|
| 1 — 2 | 10°C (50°F) | 3,00-3,73 кОм |
| 15°C (59°F) | 2,45-2,88 кОм | |
| 20°C (68°F) | 1,95-2,30 кОм | |
| 25°C (77°F) | 1,60-1,80 кОм | |
| 30°C (86°F) | 1,28 — 1,47 кОм | |
| 35°C (95°F) | 1,00 — 1,22 кОм | |
| 40°C (104°F) | 0,80 — 1,00 кОм | |
| 45°C (113°F) | 0,65 — 0,85 кОм | |
| 50°C (122°F) | 0,50 — 0,70 кОм | |
| 55°C (131°F) | 0,44 — 0,60 кОм | |
| 60°C (140°F) | 0,36–0,50 кОм |
Удерживайте датчик только за его разъем. Касание чувствительной части может вызвать изменение значения сопротивления.
В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).
Если результат не соответствует требованиям, замените термистор.
Источник
Датчики Toyota Camry с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Toyota Camry , датчик температуры Toyota Camry , датчик давления Toyota Camry , датчик масла Toyota Camry , где находится датчик Toyota Camry
7. Датчики
Датчик температуры в салоне
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
2. Освободите десять захватов и снимите опорную накладку передней левой двери.
3. Снимите боковую облицовочную накладку с правой стороны кожуха.
- Снимите фиксатор.
- Освободите два фиксатора и снимите боковую отделку торпедо кузова с левой стороны кожуха.
4. Снимите уплотнитель обшивки проема левой передней двери.
5. Снимите боковую панель приборов:
- С помощью съемника молдингов отсоедините четыре захвата, как показано на рисунке.
- Освободите три направляющих и снимите левую боковую панель панели приборов, как показано на рисунке.
6. Освободите три фиксатора и восемь направляющих, и снимите левую облицовку передней панели, как показано на рисунке.
7. Освободите захват и две направляющих, и отсоедините рычаг фиксации капота в сборе.
8. Снимите панель приборов в сборе
- Освободите пять фиксаторов и три направляющих, и снимите панель приборов в сборе (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя).
- Освободите четыре захвата, семь фиксаторов и три направляющих, и снимите панель приборов в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя).
9. Снимите датчик температуры в салоне (термистор системы кондиционирования):
- Освободите два захвата, как показано на рисунке.
- Отсоедините разъем и шланг термистора системы кондиционирования, и снимите датчик температуры в салоне (термистор системы кондиционирования).
10. Установка производится в порядке обратном снятию.
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 10°C | 3,00 – 3,73 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 15°C | 2,45 – 2,88 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 20°C | 1,95 – 2,30 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 25°C | 1,60 – 1,80 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 30°C | 1,28 – 1,47 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 35°C | 1,00 – 1,22 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 40°C | 0,80 – 1,00 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 45°C | 0,65 – 0,85 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 50°C | 0,50 – 0,70 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 55°C | 0,44 — 060 kΩ |
| I57-1 (+) — I57-2 (-) | 60°C | 0,36 – 0,50 kΩ |
- Удерживайте датчик только за его разъем. Касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления.
- В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
Датчик температуры окружающего воздуха
1. Снимите девять фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
3. Освободите зажим и снимите датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе).
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените термистор в сборе.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 10°C | 3,00 – 3,73 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 15°C | 2,45 – 2,88 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 20°C | 1,95 – 2,30 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 25°C | 1,60 – 1,80 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 30°C | 1,28 – 1,47 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 35°C | 1,00 – 1,22 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 40°C | 0,80 – 1,00 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 45°C | 0,65 – 0,85 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 50°C | 0,50 – 0,70 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 55°C | 0,44 — 060 kΩ |
| A3-1 (-) — A3-2 (+) | 60°C | 0,36 – 0,50 kΩ |
- Удерживайте датчик только за его разъем. Касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления.
- В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
Передний датчик температуры испарителя
1. Снимите блок отопителя и кондиционера.
2. Освободите два захвата и направляющую, и снимите воздуховод № 1 в сборе, как показано на рисунке.
3. Освободите два захвата и две направляющих, и снимите воздуховод № 6 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором в сборе, как показано на рисунке.
4. Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе:
- Снимите уплотнение отопителя, как показано на рисунке.
- Отсоедините три разъема и три направляющие.
- Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от кондиционера.
5. Снимите радиатор системы кондиционирования в сборе:
- Отверните два винта.
- Отсоедините два захвата и снимите радиатор системы кондиционирования в сборе.
6. С помощью шестигранного ключа на 4 мм отверните два болта с шестигранными головками и снимите клапан компенсации расширения.
7. Снимите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе:
- Отсоедините зажим и снимите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе с термистором системы кондиционирования № 1.
- Снимите два кольцевых уплотнения с испарителя системы кондиционирования № 1 в сборе.
8. Снимите термистор системы кондиционирования № 1.
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования № 1 (датчик температуры испарителя).
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| a1-1 — a1-2 | -10°C | 7,30 – 9,10 kΩ |
| a1-1 — a1-2 | -5°C | 5,65 – 6,95 kΩ |
| a1-1 — a1-2 | 0°C | 4,40 – 5,35 kΩ |
| a1-1 — a1-2 | 5°C | 3,40 – 4,15 kΩ |
| a1-1 — a1-2 | 10°C | 2,70 – 3,25 kΩ |
| a1-1 — a1-2 | 15°C | 2,14 – 2,58 kΩ |
| a1-1 — a1-2 | 20°C | 1,71 – 2,05 kΩ |
| a1-1 — a1-2 | 25°C | 1,38 – 1,64 kΩ |
| a1-1 — a1-2 | 30°C | 1,11 – 1,32 kΩ |
- Удерживайте датчик только за его разъем. Касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления.
- В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
1. Установите термистор системы кондиционирования № 1, как показано на рисунке.
| Деталь | Длина |
| А | 34,3 мм |
| В | 20,9 мм |
| С | 50 мм |
- Термистор можно вставлять только один раз, поскольку при повторной установке в прежнее положение он не будет плотно зафиксирован.
- В случае повторного использования испарителя вставляйте термистор в следующий ряд (ряд X на рисунке) по отношению к ряду, куда он был установлен ранее.
- Не прилагайте чрезмерного усилия к проводу после вставки термистора.
- Вставляйте термистор прямо до тех пор, пока край пластмассового корпуса «a» не коснется испарителя «b».
*а — Закрепленная часть. *b – Датчик.
2. Установите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе:
- Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на два новых кольцевых уплотнения и пригоночные поверхности. Установите два кольцевых уплотнения на испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе.
- Установите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе на вентилятор в сборе.
Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевые уплотнения и пригоночные поверхности кольцевых уплотнений.
- Введите в зацепление зажим и установите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе с термистором системы кондиционирования № 1.
Полностью закройте трубку уплотнительной шайбой.
- Введите в зацепление пять захватов.
- Установите плоскую крышку и закрепите ее шестью винтами.
3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.
Датчик солнечной радиации
1. Снимите центральную облицовку панели управления в сборе.
2. Снимите заглушку отверстия для динамика № 1 в сборе.
3. Освободите два захвата и снимите датчик солнечной радиации (датчик автоматического управления освещением).
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
1. Отсоедините разъем датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).
2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не соответствует требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| I61-6 (CLTB) — I61-3 (CLTE) | Зажигание выключено | Менее 1 В |
| I61-6 (CLTB) — I61-3 (CLTE) | Зажигание включено | 11–14 В |
3. Подсоедините разъем датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).
4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не соответствует требованиям, замените датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации).
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| I61-1 (TSL) — I61-3 (CLTE) | Датчик освещается электрическим светом | 0,8 — 4,3 В |
| I61-1 (TSL) — I61-3 (CLTE) | Датчик закрыт тканью | Менее 0,8 В |
| I61-2 (TSR) — I61-3 (CLTE) | Датчик освещается электрическим светом | 0,8 — 4,3 В |
| I61-2 (TSR) — I61-3 (CLTE) | Датчик закрыт тканью | Менее 0,8 В |
- Выше описан порядок выполнения подключения при использовании цифрового диагностического прибора — такого, как электрический портативный диагностический прибор TOYOTA. В случае применения аналогового диагностического прибора подсоедините положительный (+) вывод прибора к контакту 1 (2) датчика автоматического управления освещением (датчика солнечной радиации), а отрицательный (-) вывод – к контакту 6.
- Не приближайте друг к другу положительный и отрицательный щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.
Датчик давления системы кондиционирования
1. Соберите хладагент из системы кондиционирования.
3. Снимите датчик давления системы кондиционирования.
- Не деформируйте трубопроводы.
- При установке нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на новый датчик давления системы кондиционирования.
Момент затяжки датчика: 11 Н∙м.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Источник
➤ Adblockdetector