Датчик уровня топлива паз 320412

Датчик указателя уровня топлива 24В ПАЗ 5422.3827010

• 

5422.3827010 — номер по каталогу

Наименование:

Датчик указателя уровня топлива 24В ПАЗ

Комплектность: шт

В нашей компании Вы можете купить оригинальные запчасти: датчик указателя уровня топлива 24В по оптовой цене 821,4 руб. Номенклатурный номер: 5422.3827010. Или Вы можете подобрать варианты замены по коду 5422.3827010 на неоригинальные запчасти или аналоги от других производителей.

Например в Нижний Новгород (Нижегородская область) или в Кемерово (Кемеровская область), а также в Казахстан: например в Рудный (Костанайская область).

Собираем сборные заявки по автозапчастям ПАЗ, ГАЗель Next, ГАЗон NEXT, УАЗ, ЗМЗ. Стараемся выполнить на 100%.
Наша фирма по оптовой продаже автозапчастей находится в Нижнем Новгороде – мы ждем заказов и будем рады увидеть Вас в числе постоянных клиентов.
Вы всегда можете прислать Вашу заявку для расценки на электронный адрес: paznn@mail.ru , чтобы оценить наш уровень цен.

Доставка до терминала транспортной компании в Нижнем Новгороде осуществляется бесплатно. Стоимость доставки до вашего города можно рассчитать на сайте выбранного перевозчика. Пункт отправления — Нижний Новгород.

Работаем с оптовыми фирмами, автобусными парками, транспортными автопредприятиями, магазинами автозапчастей, ремонтными мастерскими и СТО, оптовыми клиентами.

Постоянным покупателям предоставляются скидки и отсрочка платежа.

Источник

Датчик уровня топлива ГАЗ-3302,ПАЗ АВТОПРИБОР 54023827010 — Оставить отзыв

Артикул: 5402.3827010 , артикулы доп.: 5402.3827

Код для заказа: 015638

Датчик уровня топлива 5402.3827010

Применяемость:
ГАЗ-3302, 33021, ПАЗ

Технические характеристики

• Сопротивление реостата или резистивного элемента, Ом: 330
• Напряжение питания, В: 12
• Радиус рычага поплавка, мм: 280
• Положение поплавка относительно фланца, соответствующее количеству топлива в баке, мм (сопротивление реостата, Ом): 0-300 (345), 1/2-175 (108-42,5), П-35 (8-15)
• Конструкция электрического подключения: винт М4

• Автобусы / ПАЗ / ПАЗ-3205-1101 чертеж
  • » href=»/catalog/paz-20/avtobusy-36/paz_3205_110-414/panel_priborov-101/#part1287557″>Датчик указателя уровня топливаПриборы и датчики / Панель приборов
• Автобусы / ПАЗ / ПАЗ-320531 чертеж
  • » href=»/catalog/paz-20/avtobusy-36/paz_32053-679/lektrooborudovanie_avtobusa-119/#part1885846″>Датчик уровня топливаЭлектрооборудование / Электрооборудование автобуса
• Автобусы / ПАЗ / ПАЗ-42342 чертежа
  • » href=»/catalog/paz-20/avtobusy-36/paz_4234-434/lektrooborudovanie_avtobusa-119/#part1353185″>Датчик уровня топливаЭлектрооборудование / Электрооборудование автобуса
  • » href=»/catalog/paz-20/avtobusy-36/paz_4234-434/lektrooborudovanie_avtobusa-118/#part1353067″>Датчик уровня топливаЭлектрооборудование / Электрооборудование автобуса
• Грузовики и прицепы / ГАЗ / ГАЗ-33104 Валдай1 чертеж
  • » href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy-794/ustanovka_toplivnogo_baka-38/#part2132878″>Датчик указателя уровня топлива (571.3827000-01)Система питания / Установка топливного бака
• Грузовики и прицепы / ГАЗ / ГАЗ-33104 Валдай Евро 32 чертежа
  • » href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy_evro_3-871/ustanovka_datchika_ukazatelya_urovnya_topliva-232/#part2255351″>Датчик указателя уровня топливаПриборы и датчики / Установка датчика указателя уровня топлива
  • » href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy_evro_3-871/ustanovka_datchika_ukazatelya_urovnya_topliva-232/#part2255352″>Датчик указателя уровня топливаПриборы и датчики / Установка датчика указателя уровня топлива
• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-33021 чертеж
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_3302-294/bak_toplivnyiy_plastmassovyiy-68/#part926207″>Датчик указателя уровня топлива (571.3827000-01)Система питания / Бак топливный пластмассовый

• 
• 

Для этого товара еще нет обзоров.

Источник

Каталог, схема, запчасти на двигатели моторы ПАЗ ВЕКТОР ПАЗ-320402-05, ПАЗ-320412-05, ПАЗ 320414-05 для ремонта и обслуживания.

В НАЛИЧИИ БОЛЕЕ 500 НАИМЕНОВАНИЙ.
ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ.
БЫСТРОЕ РАССМОТРЕНИЕ ЗАЯВОК.
ПОДБОР И КОНСУЛЬТАЦИЯ.
ОТГРУЗКА В ДЕНЬ ОПЛАТЫ.
ДОСТАВКА В ГОРОДА РОССИИ, КАЗАХСТАНА, УКРАИНЫ, БЕЛОРУССИИ.

Мы предлагаем купить заказать запасные части для двигателей ПАЗ ВЕКТОР моделей

КАТАЛОГ, СХЕМА ЗАПЧАСТЕЙ ПО ВСЕМ СИСТЕМАМ ДВИГАТЕЛЯ КАММИНЗ ПАЗ ВЕКТОР (320402-05, 320412-05, 320414-05)

• ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА ЦПГ (гильза, поршень, кольца поршневые, пальцы, стопора, шатуны, вкладыши шатунные)
• МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (головка блока цилиндров ГБЦ, распредвал, клапан впускной выпускной, толкатели, маслосъемные колпачки, коромысла, пружины, седла, тарелки, направляющие, штанги толкателя, виброизоляторы, прокладки ГБЦ
• ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (актуатор дозатор топлива, насос подкачки, насос топливный ТНВД, соленоид электромагнитный клапан, топливная рампа рейка, ТННД, форсунки, распылители, плунжерные пары, штуцера коннекторы, топливные трубки, трубопроводы)
• ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА (турбина, компрессор, коллектор, патрубки воздуховоды)
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (термостат, насос водяной помпа, натяжители ремня, ролики, шланги)
• СИСТЕМА СМАЗКИ (масляный насос, теплообменник маслоохладитель, форсунка охлаждения поршня)
• БЛОК ЦИЛИНДРОВ (вкладыши коренные, коленвал, маховик, картер, демпфер, заглушки пробки)
• ПОДДОН КАРТЕРА
• ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (блок управления, датчик, стартер, генератор, жгут проводов)
• РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ (ремни, фильтры, комплекты наборы прокладок, прокладки, сальники, болты, кронштейны и другое)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Данный каталог носит ознакомительный характер и при подборе требуемых запасных частей не следует руководствоваться им на 100%, так как все двигатели индивидуальны по своим комплектациям в зависимости от еврокласса мотора и того где он установлен. РЕКОМЕНДУЕМ ОБРАТИТЬСЯ К НАШИМ СПЕЦИАЛИСТАМ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО И ТОЧНОГО ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ!

Источник

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827 (ОАО «Завод «Автоприбор»)

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827 (ОАО «Завод «Автоприбор»)

Раздел в стадии наполнения

Возможные замены не найдены

Раздел в стадии наполнения

Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме

Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов

Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете

Динамика изменения средней цены за полгода

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827.

Дополнительный артикул: 16.3827, 61.3827010

Альтернативные описания: Датчик уровня топлива ГАЗ-3307, 33104 Валдай 105 л АВТОПРИБОР

Производитель: ОАО «Завод «Автоприбор»

Применяется для электрооборудования (датчики и приборы) в моделях ГАЗ, ПАЗ.

• Сопротивление реостата или резистивного элемента, Ом — 90
• Напряжение питания, В — 12
• Радиус рычага поплавка, мм — 306
• Положение поплавка (мм) относительно фланца, соответствующее количеству топлива в баке (сопротивление реостата, Ом) : 0 — 300 (0-1,5) ½ -166,5 (37,5-42,5) П — 32,2 (85,5-91,5)
• Конструкция электрического подключения — винт М4
• Обозначение аналога — 16.3827, БМ122Д
• Ширина, м — 0.07
• Высота, м — 0.03
• Длина, м — 0.37
• Вес, кг — 0.105

Источник

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827 (ОАО «Завод «Автоприбор»)

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827 (ОАО «Завод «Автоприбор»)

Раздел в стадии наполнения

Возможные замены не найдены

Раздел в стадии наполнения

Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме

Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов

Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете

Динамика изменения средней цены за полгода

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827.

Дополнительный артикул: 16.3827, 61.3827010

Альтернативные описания: Датчик уровня топлива ГАЗ-3307, 33104 Валдай 105 л АВТОПРИБОР

Производитель: ОАО «Завод «Автоприбор»

Применяется для электрооборудования (датчики и приборы) в моделях ГАЗ, ПАЗ.

• Сопротивление реостата или резистивного элемента, Ом — 90
• Напряжение питания, В — 12
• Радиус рычага поплавка, мм — 306
• Положение поплавка (мм) относительно фланца, соответствующее количеству топлива в баке (сопротивление реостата, Ом) : 0 — 300 (0-1,5) ½ -166,5 (37,5-42,5) П — 32,2 (85,5-91,5)
• Конструкция электрического подключения — винт М4
• Обозначение аналога — 16.3827, БМ122Д
• Ширина, м — 0.07
• Высота, м — 0.03
• Длина, м — 0.37
• Вес, кг — 0.105

Источник

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827 (ОАО «Завод «Автоприбор»)

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827 (ОАО «Завод «Автоприбор»)

Раздел в стадии наполнения

Возможные замены не найдены

Раздел в стадии наполнения

Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме

Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов

Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете

Динамика изменения средней цены за полгода

Датчик уровня топлива ПАЗ 61.3827.

Дополнительный артикул: 16.3827, 61.3827010

Альтернативные описания: Датчик уровня топлива ГАЗ-3307, 33104 Валдай 105 л АВТОПРИБОР

Производитель: ОАО «Завод «Автоприбор»

Применяется для электрооборудования (датчики и приборы) в моделях ГАЗ, ПАЗ.

• Сопротивление реостата или резистивного элемента, Ом — 90
• Напряжение питания, В — 12
• Радиус рычага поплавка, мм — 306
• Положение поплавка (мм) относительно фланца, соответствующее количеству топлива в баке (сопротивление реостата, Ом) : 0 — 300 (0-1,5) ½ -166,5 (37,5-42,5) П — 32,2 (85,5-91,5)
• Конструкция электрического подключения — винт М4
• Обозначение аналога — 16.3827, БМ122Д
• Ширина, м — 0.07
• Высота, м — 0.03
• Длина, м — 0.37
• Вес, кг — 0.105

Источник

ПАЗ-4324-05 с двигателем Cummins ISF 3.8 — мощность и экономичность.

Статья опубликована 11.04.2015 01:33 Последняя правка произведена 06.02.2016 16:49

ПАЗ-3204

— автобус, выпускающийся на объединении «Павловский автобус», предназначенный для замены модели ПАЗ-3205 (серийно выпускается с 1984 г).

Впервые модель представлена в 2006 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2007 году. Первый вариант с пневматической подвеской имел проблемы с надёжностью конструкции и остался не очень распространённым. Всего на август 2014 года выпущено не менее 7814 экземпляров.

Подробное описание, устройство

Автобус ПАЗ-3204 длиной 7,5 м. – это базовая модель семейства автобусов ПАЗ, предназначенная для работы на городских и пригородных маршрутах, а также в сегменте корпоративных перевозок.

Современный дизайн, соответствие требованиям экологической безопасности и комфорта пассажиров, простота и удобство в эксплуатации удачно сочетаются с эффективными показателями, что делает эту модель лидером на рынке РФ в своем классе.

Школьное исполнение: в соответствии с ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».

Модификации ПАЗ-4234

Конструкторы ПАЗ постоянно совершенствуют технику, выпуская новые модификации, рассчитанные на общее или узкоспециализированное применение. Поэтому запасные части следует искать для конкретной версии.

ПАЗ-423470-04. Это школьный автобус, сконструированный для использования в пригороде. В салоне имеется 31 сидячее место — для двух взрослых и 29 детей. Багажные полки позволяют разместить ранцы и другие предметы. Сиденья с ремнями безопасности, установленные на подиуме, — мягкие, повернуты в одну сторону. Техника оборудована внешней и внутренней громкой связью. В комплектацию входят устройства ограничения скорости и автоматической подачи сигнала при движении автомобиля назад.

ПАЗ-4234-05 (Cummins). Техника рассчитана на поездки в условиях мегаполисов и в расположенные поблизости населенные пункты. Поручни для стоячих пассажиров расположены по всему салону. В базовой комплектации дизельный двигатель Cummins оснащен автономным предпусковым подогревателем типа Webasto, позволяющим удобно использовать автомобиль в зимних температурных режимах. Норма экобезопасности — Euro-5.

ПАЗ-4234-04. Рассчитан на использование на городских и пригородных маршрутах. Могут устанавливаться полумягкие сиденья с невысокой спинкой или высокие, отдельно расположенные. Второй вариант особенно удобен в дальних поездках. В городских моделях предусмотрены две накопительные площадки и две двери. Наличие предпускового подогревателя существенно облегчает эксплуатацию техники в зимних условиях. Покупатель может заказать повышение комфортабельности салона.

В моделях северного исполнения присутствует двойное остекление, салон утеплен.

История создания

Первоначально индекс ПАЗ-3204 был присвоен полноприводному варианту автобусов серии ПАЗ-3203 (прототипам ПАЗ-3205). В 1973 году был выпущен единственный опытный образец, который успешно прошёл госиспытания и был рекомендован для серийного производства, но его настигла участь всей серии ПАЗ-3204 (образца 1973 г.).

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели образца 2006 года. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной, автобус прошёл фейслифтинг — получил новые фары и окна на резиновых уплотнителях вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

• городская (17 посадочных мест, общая вместимость — 53 чел.);
• городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость — 50 чел.);
• пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость — 43 чел.).

Модификации

Автобус ПАЗ-320414-04 Вектор 8.8. Фото РусбизнесАвто

• ПАЗ-320401
• ПАЗ-320401-01
• ПАЗ-320401-03
• ПАЗ-320402
• ПАЗ-320402-01
• ПАЗ-320402-03 — с двигателем Камминс
• ПАЗ-320402-04 — двигатель ЯМЗ-534
• ПАЗ-320402-05
• ПАЗ-320402-05 (2E, 2R, 2F)
• ПАЗ-320402-05 (2F)
• ПАЗ-320402-07
• ПАЗ-320302-08 — двигатель ЗМЗ
• ПАЗ-320302-11
• ПАЗ-320302-12
• ПАЗ-320302-22
• ПАЗ-320402-14
• ПАЗ-320403-01 — на шасси Tata с ширмовыми дверями
• ПАЗ-320405-04 «Vector Next» (5P, 5S) — на шасси ГАЗ-C40R13
• ПАЗ-320412-03 — удлинённый с двигателем Cummins 185 л.с. (городской, пригородный, междугородний)
• ПАЗ-320412-05
• ПАЗ-320412-05 «Вектор»
• ПАЗ-320412-10 — удлинённый газобаллонный, двигатель Cummins ISB 5,9 G195
• ПАЗ-320412-10 «Вектор»
• ПАЗ-320412-14
• ПАЗ-320414 — с двустворчатой задней дверью
• ПАЗ-320414-14 «Вектор» (EA)
• ПАЗ-320414-04
• ПАЗ-320414-05
• ПАЗ-320435-04 «Vector Next» (NS) — на шасси ГАЗ-C40R13 с низкопольной задней секцией
• ПАЗ-320470
• ПАЗ-320470-03 — школьный, двигатель Cummins 4ISBe 185-B
• ПАЗ-320470-05 — школьный, двигатель Cummins ISF3.8s3168
• ПАЗ-320475-04 «Vector Next»

Популярные модификации

Среди всего перечня модификаций наибольший интерес вызывает ПАЗ-320412 – техника среднего класса, которая является удлиненной версией ПАЗ-3204, ее длина – 8,56-8,8 м.

Кузов – цельнометаллический, вагонной компоновки, входные двери – 2 штуки с аварийными кнопками. В серийное производство модель была запущена в 2012 году.

Имеется два исполнения – для городских и пригородных маршрутов. Основные области применения – внутригородские маршруты и корпоративные перевозки. Салон может иметь 4 различных вида исполнения – на 15, 21, 24, 29 посадочных мест. Полная вместимость – 52-60 человек. Место водителя может иметь индивидуальную дверь. Сиденье водителя имеет ремень безопасности, корректируется по углу наклона, высоте подъема подголовника, дистанции до рулевой колонки и высоте подушки.

Автобус ПАЗ-320412. Фото ЯрКамп

В устройство автобуса ПАЗ-320412 входят:

• пневматическая тормозная система;
• рулевой механизм с гидроусилителем;
• вспомогательная система торможения;
• системы ABS и ASR;
• мост КААЗ;
• датчики-газоанализаторы;
• в штатной комплектации – автономный подогреватель, для распределения подогретого воздуха в салоне предусмотрены – 4
• обогревателя, оснащенные собственными вентиляторами.

Используемые силовые агрегаты:

• дизельные двигатели ЯМЗ-534 с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом;
• Cummins ISF 3,8 – газовый вариант с шестью цилиндрами, обеспечивает мощность до 197 лошадиных сил.

Коробки передач:

• пятиступенчатая механическая КПП;
• шестискоростная автоматическая марки Allison.

При любом типе коробки передач при полном весе 11,5 т автобусы могут развивать скорость 100 км/час. Расход топлива максимально загруженной техники – до 24 л/100 км. По экологичности автобусы соответствуют классам Euro-3 – Euro-5. Топливо – дизельное или газ. Объем бака для дизельного топлива составляет 95 л, баллона для газа – 62 л. Модели на газу также оснащаются резервным баком для дизтоплива, рассчитанным на 50 л.

Дополнительное оснащение:

• навигационная система ГЛОНАСС, позволяющая точно определять местонахождение автобуса;
• ремни безопасности на сиденьях;
• обогреваемые зеркала;
• противотуманные фары;
• тахограф.

Братья по…

Задач перед конструкторами и дизайнерами стояло много. Частично – улучшение внешнего вида, введение в конструкцию понятия «эргономика рабочего места», создание приемлемого микроклимата в салоне, они были решены в прошлом году на ПАЗ-320402-03 (см. «ГП» № 5 2009 г.). Но несмотря на это нереализованного осталось много.

Один из основных вопросов – недостаточная пассажировместимость – был решен созданием удлиненного автобуса ПАЗ-320412-03. Колесную базу увеличили на 960 мм, а общую длину довели до 8560 мм. В итоге официально на борт может подняться 60 человек и 21 смогут ехать сидя. Сколько желающих втиснутся внутрь реально – сказать трудно, но учитывая наличие двух накопительных площадок, по всей видимости, немало.

Кстати, косвенным признаком предполагаемой работы в качестве маршруток можно расценить наличие отдельной розетки в торце панели приборов, пригодной для подключения кассового аппарата. Углубление для него самого тоже предусмотрено.

Проблему жесткой рессорной подвески попытались решить установкой на заднем мосту пневмобаллонов. По логике на порожней машине основная нагрузка должна ложиться именно на них. А когда народу в салоне прибавится, в дело вступят классические рессоры.

Не забыта и силовая установка. В качестве альтернативы стандартный по длине автобус, ПАЗ-320402-04, был оснащен новым ярославским дизелем ЯМЗ-534. Разработанный совместно с австрийцами, он отвечает стандарту Euro 4. Достигаются эти нормы с помощью рециркуляции выхлопных газов, а не использованием мочевины, со снабжением которой у нас, мягко говоря, проблемы. Особенно если учесть, что «пазики» покупают те, кто не может похвасть наличием дополнительных средств, и эксплуатируют их в таких «таежных углах», где даже солярку нормального качества приходится искать.

Понравится покупателям и то, что с помощью компьютера можно поменять программу электронного управления и изменить мощность в зависимости от потребности. Таким образом, неважно какие модификации ПАЗ-3204 будут в парке, запчасти к двигателю будут одинаковыми. Да и тот факт, что из импортных комплектующих на двигателе применяется только электронная топливная система Bosch Rexroth, гарантирует, что не будет заоблачных цен на ремонт.

Из того, что ПАЗ не торопится устранять, отмечу набалдашник рычага КП, по-прежнему впивающийся в ладонь, и узенькую ступеньку, затрудняющую посадку в кабину. Зато выбирается место для более рацинального крепления внутрисалонного зеркала, подбирается более удобный руль, устанавливаются полки в кабине – процесс идет.

Основные сведения, характеристики

Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. «Павловский автобус» — советский и российский производитель автобусов малого и среднего классов. Расположен в городе Павлово Нижегородской области. Входит в группу ГАЗ. Производство автобусов с 2005 года осуществляет ООО «ПАЗ» — 100%-я дочка ПАО «Павловский автобус»

Назначение. Городской и/или пригородный.

Класс. Малый или средний.

Тип кузова. Несущий, вагонной компоновки.

Ресурс кузова. 8 лет.

Базовые характеристики

Эксплуатация и ремонт

Автобус ПАЗ-4234 довольно легкий в обслуживании и текущем ремонте. Наличие большого количества запчастей помогает ускорить устранение поломки или смену пришедших в негодность узлов. Но необходимо помнить, что из-за постоянных улучшений автобуса, запасные части требуется подбирать строго под конкретную модификацию.

Технические характеристики автобуса ПАЗ-4234

Детали для автотранспорта производятся не только изготовителем, но и сторонними организациями. Для облегчения поиска и приобретения запчастей существуют каталоги. При диагностике неисправностей в электропроводке требуется учитывать, что есть две отдельных схемы: одна идет в салон, другая — на двигатель.

ПАЗ-4234 – это одна из самых известных моделей российских автобусов, что определено простотой конструкции и надежностью. Машина крайне нетребовательна в эксплуатации, имеет хорошую вместительность, время ремонта минимально. Благодаря этому подобная модель пользуется популярностью у отечественных и даже зарубежных пользователей.

Технические характеристики

Справка. некоторые технические характеристики отличаются в зависимости от типа топлива ПАЗ-3204 оснащен дизельным двигателем, ПАЗ-3204 CNG – газовым, другие являются общими для обеих модификаций.

Тип топлива. Дизель или газ.

Емкость топливного бака. 95 или 360 (5 шт. по 62 л и 1 шт. по 50 л).

Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 5460…5580/10000 или 6100…6160/10000.

Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 3500/6500.

Минимальный радиус разворота, м. 8,1.

Рулевой механизм. С гидроусилителем.

Тормозная система. Пневматическая, двухконтурная, привод с разделением на контуры по осям, с АВS.

Дизайн

У данной модели изменен внешний вид – передние фары стали другой формы, салон удлинился и стал иметь белее современный вид. В данной модели для увеличения радиуса комфортных перевозок предусмотрено до 25 сидячих мест и принудительная вентиляция салона. Двери имеют ширину 65 см, открытие/закрытие их производится пневматическим приводом.

Более современный дизайн автобуса выгодно отличает его от предшественников. За счет удлинения салона несколько увеличился радиус разворота и составляет 9,1 метра. Автобус оснащен дизельным двигателем объемом 4,5 литра Cummins E4, производства Германии, с предварительным охлаждением подаваемого воздуха и турбонаддувом. Расход топлива — 20 литров на 100 км. Объем топливного бака — 105 литров, что позволяет проехать без заправки около 500 км. Скорость движения при полной загрузке — до 90 км в час.

Специализированный как школьный автобус, ПАЗ 320402-05 комплектуется для перевозки детей ремнями безопасности, кнопками аварийной остановки движения, предусматривается возможность открывания дверей при аварии. В салоне предусмотрены специальные места для учебных сумок и портфелей. Корпус выполнен из оцинкованного металла со специальной антикоррозийной обработкой стыков.

Характеристики шасси

Водительское место автобуса ПАЗ-3204. Фото ГАЗ

Марка. КААЗ.

Ведущий мост. Задний.

Колесная формула. 4х2.

Колесная база, мм. 3800.

Клиренс/дорожный просвет, мм. 250.

Тип сцепления. Однодисковое диафрагменного типа с демпферным устройством на ведомом диске.

Шины. 245/70 R19,5.

Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Современный комфортабельный автобус

Автобус ПАЗ 3204 сошел с конвейера завода в 2007 году. Он активно применяется в коммерческих пассажирских перевозках на городских и пригородных маршрутах, обладает хорошей маневренностью в плотном потоке машин, радиус разворота 8,1 метра.

Кузов нового ПАЗ 3204 вагонной компоновки устанавливается на базу длиной 3800 мм с колесной формулой 4х2. Высота автобуса 2880 мм, длина автобуса 7600 мм, ширина 2410 мм. Салон со стандартной как у всех моделей ПАЗ высотой потолка – 1985 мм. Он вентилируется с помощью форточек в боковых окнах и люков с резиновыми уплотняющими прокладками в крыше салона.

Автобусы разных модификаций этой модели рассчитаны на перевозку до 52 человек. В зависимости от комплектации в салоне устанавливается 18 или 19 сидений для пассажиров. Сидения рядные, установка дополнительных не нарушает комфорт и возможность передвижения пассажиров по салону.

При выпуске первых автобусов этой модификации, конструкторы установили на машину пневматическую подвеску. Она вызывала постоянные отрицательные отзывы от потребителей ПАЗ 3204, поэтому ее заменили на зависимую рессорную. И передняя и задняя подвески оснащены телескопическими амортизаторами, у задней еще имеются корректирующие пружины. Автобус рассчитан на эксплуатацию в различных дорожных условиях. С 2009 года новый Паз 3204 выпускается в комплектации с рессорной подвеской.

Рулевой механизм оснащен гидроусилителем, для водителя созданы удобные условия работы.Помимо замены подвески, конструкторы произвели модернизацию в салоне автомобиля: пол Паз 3204 стал одноуровневым, а благодаря установке шин 245/70 R19,5, снизился уровень платформы, что привнесло дополнительные удобства пассажирам при посадке в автобус.

Автономный предпусковой подогреватель и отопители салона работают от системы охлаждения двигателя. Салон ПАЗ 3204 обогревается 4 отопителями, для рабочего места водителя предусмотрен отдельный.

Характеристики двигателя/силового агрегата

Контрольный расход топлива на 100 км при:

Конструктивные особенности ПАЗ-4234

Автобус оборудуется предстартовым подогревателем двигателя. Система охлаждения мотора – жидкостная. Прочие технические характеристики автотранспорта говорят о его комфортабельности и безопасности.

Кузов у автобуса — несущего типа, цельнометаллический, вагонной сборки. Он рассчитан на шесть лет эксплуатации.

Коробка передач одна – пятиступенчатая, с механическим переключением передач, сообщающая весь потенциал двигателя на заднюю ось. Автобус имеет зависимую подвеску обоих мостов с рессорами листового типа и стабилизаторами поперечной устойчивости, двухконтурной тормозной пневмосистемой с ABS.

Горючее два раза проходит через очистные фильтры. Автотранспорт славится экономичностью – расход топлива невелик. При неполной нагрузке ПАЗ-4234 – 18,4 л дизеля на 100 км, а при максимальной – 24 л.

Габаритные размеры ПАЗ-4234
В штатной сборке автобус оборудован гидроусилителем руля. Устройство помогает с максимальной точностью управлять автотранспортом без больших применений силы.

Схема пневматического привода тормозной системы автобуса ПАЗ

• стояночный – привод от пружинных аккумуляторов к тормозным устройствам задних колес;
• рабочий – пневмопривод с двумя контурами, разделяющимися по осям, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, антиблокировка в наличии;
• запасной – один из контуров рабочего тормозного узла.

Система обеспечивает даже при максимальном ускорении до 95 км/ч наименьший тормозной путь и позволяет быстро остановить автобус при изменяющейся обстановке на дороге.

Преимущества салона

Чтобы пассажирам было удобно входить в автобус и выходить из него, модель оснащена двумя дверями. Удобство посадочных мест в салоне этой модификации ПАЗа – в их полумягкости и комфортных спинках. Расстояние между ними позволяет свободно разместить ноги без упора в передние сидения. Высота потолка в салоне – 196,5 см, что удобно для пассажиров высокого роста.

Кресло водителя регулируется по горизонтали, можно изменить и наклон спинки. А также оно снабжено амортизирующей подвеской.

Система отопления жидкостная, передающая тепло от охлаждающего контура мотора к пяти обогревателям. Вентиляция ПАЗа не принудительного типа, а осуществляется за счет удачно спроектированных люков и форточек. Благодаря им идет полное проветривание салона, что не дает пассажирам изнывать от духоты и зноя.

Источник