Датчик задней передачи даф 95

Отвечаю вам УВАЖАЕМЫЙ на ваш вопрос. Датчики отличаются конструктивно. Датчик тахографа расчитан на напряжение питания 8 вольт. Датчик астроника расчитан на напряжение питания 28 вольт. Точнее от 11 до 32 . Когда одеваем разьем астроника на датчик тахографа происходит одно из следующего:
1. Сразу же издыхает датчик холла (он запитан напрямю с контактов разьема).
2. Датчик холла пытается жить со свалившимся на него напряжением но подыхает через пару дней.
3. Датчик холла плачет но, с**а, живет.

Что происходит с тахографом:
1. Тахограф модели 1314 или 1318 — через каждые 8 секунд стрелка скорости и перо самописца подпрыгивает до 40 километров в час и опускается на ноль.
2. Тахограф модели 1324 или 1381 — в диагностической памяти тахографа неисправность по паролю датчика, перо самописца каждые 8 секунд подпрыгивает до 40 и обратно на ноль (только в 1324)

Что происходит с астроником (и не только) при неисправном датчике оборотов зависит от алгоритма заложенного в эту конкретную прошивку этого конкретного блока управления коробкой. В своей практике встречал различное поведение даже на авто одного производителя.

Теперь по поводу вашего высказывания о том что датчик скорости тахографа и датчик оборотов вторичного вала КПП дополняют друг друга? Что за бред? Разговор идет о астронике. Астроник не связан с тахографом никоим боком. Разве что каном, да и то только для того, чтобы получать от него информацию о дате и времени для фиксации их в памяти при появлении какой либо неисправности, но опять же это зависит от прошивки блока управления.

Ну и на последок ЮНОША, если вас еще чему нибудь нужно будет поучить, обращайтесь в форум с вопросами, только без хамства и распальцовки. Ваше поведение характеризует вас как неадекватного юнца, который стремится доказать всем как он крут, причем всеми способами. Это просматривается во многих ветках данного форума где вы изволили обьявиться.

Источник