MT Pro 4.1. Индуктивный датчик (Lx1)
MT Pro 4.1. Индуктивный датчик (Lx1)
Предназначен для синхронизации по первому цилиндру и однозначной разметки парада цилиндров. Датчик первого цилиндра обычно подключается к ВВ катушке первого цилиндра и логическому каналу (зеленая метка датчика – зеленый фон логического канала).
Похожие товары
MT Pro 4.1. Датчик первого цилиндраПредназначен для диагностики классических систем зажигания с меха..
MT Pro 4.1. Индуктивный датчик (Lx4) Индуктивный датчик на четыре цилиндра (Lx4) для MT PRO ..
MT Pro 4.1. Детектор полярности DIS Детектор полярности искры DIS (ДП) входит в комплектацию..
MT Pro 4.1. Щуп — иглаПредназначен для подключения к различным датчикам, разъемам блоков, цепям перв..
MT Pro 4.1. Комплект датчиков DIS-6Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-6 предназначен для ..
MT Pro 4.1. Комплект металлических удлинителей для датчика давления AD-M14-rigid Используетс..
Источник
Индуктивный датчик Lx1
Характеристики
Комплектация поставки
Видеоуроки
Показываю на примере автомобиля Seat Ibiza, как провести диагностику системы зажигания при помощи мотор-тестера MT Pro и датчика Lx4. Подключение датчиков к двигателю, настройка мотор-тестера, запись осциллограмм на холостом ходу и при повышенных нагрузках.
Конструкция датчика
В качестве шнура используется мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой. Разъем для подключения датчика к осциллографу — BNC.
Корпус датчика изготовлен из полиуретана и надежно защищает чувствительный элемент датчика от возможных механических повреждений.
При разработке особое внимание было уделено месту соединения сигнального кабеля с датчиком, как наиболее подверженное повреждениям. Внутри соединения используется печатная плата, на которой располагаются электронные компоненты датчика, а сама плата несет силовую нагрузку, а также надежно крепит кабель. Данное монолитное соединение предотвращает обрыв кабеля при случайном рывке, а также значительно продлевает срок его службы.
Датчик разрабатывался для использования совместно с мотор-тестером MT Pro, но также может применяться и с любым другим осциллографом, подключается к любому аналоговому каналу либо каналу синхронизации (в случае использования как датчика синхронизации).
Методика диагностики
Чувствительным элементом датчика Lx1 является катушка индуктивности. Для захвата сигнала вторичного напряжения, измерительную головку датчика необходимо установить на поверхности катушки зажигания, в ее электромагнитном поле. Как правило, верхняя часть катушки зажигания представляет собой плоскость, на которой и нужно расположить измерительную головку. Фиксацию на корпусе катушки удобно выполнять при помощи двухстороннего скотча на вспененной основе. Перед монтажом обязательно необходимо очистить поверхность катушки и датчика от грязи и пыли.
Как работает датчик
Катушка зажигания двигателя внутреннего сгорания работает по принципу повышающего трансформатора и имеет две обмотки и общий сердечник. Следовательно, изменение силы тока в первичной обмотке приводит к появлению ЭДС и изменению тока во вторичной обмотке, и наоборот. Если расположить дополнительную катушку индуктивности в электромагнитном поле катушки зажигания, то в ней также будет возникать ЭДС, пропорционально изменениям магнитного поля в катушке. Таким образом, можно получить осциллограмму вторичного напряжения.
Форма сигнала вторичного напряжения зависит от расположения датчика относительно поля катушки.
Поэтому, при размещении измерительной головки, следует придерживаться следующих рекомендаций. Ось симметрии датчика должна располагаться вдоль оси сердечника катушки зажигания. Расстояние между катушкой и головкой должно быть минимально возможным. Если визуально не получается определить тип катушки зажигания, то оптимальное размещение датчика можно определить практически, изменяя его положение относительно катушки зажигания, пока на осциллографе не получим сигнал с наибольшей амплитудой.
Точное расположение датчика синхронизации Lx1 не столь критично, так как его задача только детектировать импульс пробоя.
Источник
Индуктивный датчик Lx1 Rotkee
- Самовывоз в Санкт-Петребурге — бесплатно
- По Санкт-Петербургу «день в день» — 400 руб.
- По Санкт-Петербургу на следующий день — 270 руб.»
- По Москве на следующий день — 440 руб. в пределах МКАД
- По Москве «Эконом-доставка» 1-2 дня — 380 руб. в пределах МКАД
- Отправка во все регионы от 350 руб. по предоплате
- Наличными в офисе и курьеру
- Картами Visa и MasterCard
- Оплата по счету
- Безналичный расчет (для юр.лиц)
- Почтой России наложенным платежом
- Предоплата на карту Сбербанка, Тинькофф, электронные деньги Яндекс Деньги, Киви Кошелек, Webmoney, система платежей Paypal
Гарантия на товар по кассовому чеку и пломбе Гарантия на оборудование составляет от 1 до 12 месяцев в зависимости от вида товара. Гарантия на ключи с дистанционным управлением составляет 1 месяц, на корпуса ключей гарантия не предоставляется. Чипы иммобилайзера возврату и обмену не подлежат.
Различные способы оплаты Оплачивайте товары удобными вам способами.
Лучшая цена Мы гордимся нашими ценами, их каждый день проверяют сотни клиентов, которые отдают выбор нашему интернет — магазину!
Индуктивный датчик Lx1 Rotkee
Датчик предназначен для диагностики трамблерных, DIS, и индивидуальных систем зажигания (диагностика 2х и более катушек зажигания выполняется последовательно), а также получения сигнала синхронизации от первого цилиндра. Позволяет измерить параметры вторичного напряжения, определить поджигающую способность искры и выявить проблемы, связанные с высоковольтными проводами, свечами, колпачками, катушками.
| Количество одновременно диагностируемых катушек |
