Nissan Pathfinder (2018 год). Руководство — часть 44
Информационный дисплей, система отопления и кондиционирования воздуха, аудиосистема и телефон
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ
ДАТЧИК СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
Ультразвуковая система помощи при парковке подает звуко-
вые сигналы, чтобы предупредить водителя о наличии пре-
пятствий вблизи бампера.
Различные цвета индикаторов ультразвуковых датчиков и
линий расстояния на виде сзади означают различное рас-
стояние до препятствия.
Датчики системы помощи при парковке повышают
удобство управления автомобилем. Они не избавля-
ют водителя от необходимости соблюдать осторож-
ность при парковке автомобиля.
Водитель всегда несет ответственность за обеспе-
чение безопасности при постановке автомобиля на
стоянку или выполнении других маневров.
Обязательно осмотритесь и убедитесь в безопас-
ности, прежде чем начинать маневрирование для
парковки.
Изучите ограничения, касающиеся использования
ультразвуковой системы помощи при парковке, кото-
рые содержатся данном разделе Руководства.
Ненастная погода или ультразвуковые излучатели,
такие как автоматическая мойка, пневматическая
тормозная система грузового автомобиля или пнев-
матическая дрель, могут повлиять на работу систе-
мы; это может означать ухудшение параметров или
ложное срабатывание.
Данная система призвана помочь водителю обнару-
жить присутствие достаточно больших неподвижных
объектов около автомобиля во избежание его по-
вреждения.
Система не может обнаружить препятствия малых
размеров и движущиеся объекты.
Эта система не обнаруживает небольшие предметы,
находящиеся ниже уровня заднего бампера, и может
не обнаружить объекты, расположенные слишком
близко к бамперу.
Система может не обнаружить следующие препят-
Рыхлые предметы, например, снег, ткань, хлопок,
Тонкие объекты, такие как канат, проволока или
Если бампер поврежден, смещен или деформирован,
то зона чувствительности системы может изменить-
ся, что приведет к неправильной оценке расстояния
до препятствий или к подаче ошибочных сигналов.
При слишком высоком уровне шума (например, при
большой громкости аудиосистемы или при открытом
окне автомобиля) вы можете не услышать предупре-
ждающий звуковой сигнал системы.
Следите за тем, чтобы поверхность ультразвуковых
датчиков (расположенных в облицовке переднего и
заднего бампера) не были закрыты грязью, снегом
или льдом. Запрещается использовать скребки для
очистки поверхности ультразвуковых датчиков. Если
ультразвуковые датчики будут загрязнены, точность
их функционирования значительно снижается.
Система подает звуковой сигнал при обнаружении препят-
ствий позади автомобиля, когда рычаг селектора находится
в положении R (Задний ход).
Источник
Как включить датчик дождя патфайндер
Товарищи! Помогите вот с такой проблемкой.
Машине пара недель, дворники в авто режиме сразу показались мне слишком нечувствительными, но сегодня чувствительность пропала совсем! Попробовал полить из канистры — срабатывает, но на дороге в дождь он не работает ни в каких режимах, пробовал ждать до последнего, до полной потери видимости и очертаний предметов, не срабатывает все равно. Дилер посылает, говорит, что раз работает, значит работает, чувствительность настроить нельзя.
Дилер посылает, говорит, что раз работает, значит работает, чувствительность настроить нельзя.
Товарищи! Помогите вот с такой проблемкой.
Машине пара недель, дворники в авто режиме сразу показались мне слишком нечувствительными, но сегодня чувствительность пропала совсем! Попробовал полить из канистры — срабатывает, но на дороге в дождь он не работает ни в каких режимах, пробовал ждать до последнего, до полной потери видимости и очертаний предметов, не срабатывает все равно. Дилер посылает, говорит, что раз работает, значит работает, чувствительность настроить нельзя.
Это Патфайндр!
Вливайтесь!
И датчик дождя тоже с глюками. В выходные был ливень, я как раз ехал загород. Датчик дождя на него (на ливень) не обращал внимания. А сегодня возвращался в Москву, сверху что-то сыпало, так он нормально работал. С этой машиной можно только смириться.
Вливайтесь! 
С проблемой я еще поборюсь, к другим дилерам обращусь и если не поможет, то в ниссан.
Источник
Как отключить датчик дождя или снять
Как отключить датчик дождя или снять
Автомобильный датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло и реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и механизмами, которые закрывают люк и стекла дверей. Датчик дождя на автомобиле срабатывает на преломление света. На сухом стекле посылаемый луч отражается от поверхности и возвращается на датчик дождя, а капли рассеивают свет.
Чем сильней дождь – тем меньше света возвращается, и дворники срабатывают чаще. А кольцом на подрулевом переключателе регулируют чувствительность. Стоит отметить, что данные свойства чувствительности также зависят от характера движения автомобиля, точнее его скорости.
Многие сталкиваются с проблемой: как отключить датчик дождя? Основная причина – чтобы щетки работали в интервальном режиме, а не через датчик, чтобы при попадании на стекло мелких капель датчик начинал исправно выполнять свои функции.
Итак, для начала попробуйте осуществить следующее. С помощью регулятора, который расположен на рычаге дворников, увеличьте параметры его чувствительности. Это приведет к тому, что автомобильный датчик дождя будет реагировать на только начинающийся дождь и срабатывать при первых каплях.
Производите переключение регулятора до того момента, пока не он станет реагировать на попадающие капли. Если же этого не происходит, воспользуйтесь другим методом.
Во время эксплуатации регулируйте кнопки «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Проблема таких датчиков состоит в том, что они не реагируют вовремя. Для того, чтобы заставить датчик заработать, при первых каплях дождя нажмите кнопку выключения, а затем сразу кнопку включения. Датчик начнет работать. Если вы не хотите, чтобы он работал в то или иное время, просто нажмите кнопку выключения, заблокировав временно его функционирование.
Если же проблемы с работой датчика дождя остаются неизменными, выдерните разъем, полностью отключив бортовой компьютер. Это отключит датчик, и не позволит ему срабатывать ни при каких условиях. После этого настройте работу дворников вручную по собственному желанию. Интервал работы дворников можно выставлять самостоятельно. Чтобы это осуществить, при включенном зажигании нажмите рычаг вниз из положения 0, выждите желаемый промежуток времени (от 2 до 15 сек) и после этого установите рычаг в положение периодического включения.
Теперь вам не составит труда отключить датчик дождя на своем автомобиле или совсем снять и он больше не будет вас беспокоить.
Источник
Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить и отрегулировать
Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.
Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.
Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.
Как это работает
Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.
Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .
В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.
Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.
Датчик реагирует не на воду, а на свет.
В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.
Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.
Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.
Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.
Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.
Проверка на работоспособность
Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.
А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.
Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.
- Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
- Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
- Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
- Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
- Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
- Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
- Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.
В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.
Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.
Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.
Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.
Регулировка
Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.
Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:
- на Ладе Приоре;
- на Весте;
- автомобиле Форд Фокус;
- Шкода Октавия А5;
- Ниссан Кашкай;
- Тойота Рав 4;
- Ниссан Альмера;
- Фольксваген Тигуан и пр.
Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:
- Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
- Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
- Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.
Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.
Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.
Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.
Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.
Если датчик реагирует медленно или слишком быстро, потребуется отправиться на диагностику. Там уже профессионалы все сделают, войдя в настройки и отрегулировав параметры.
Популярные миры
Как растаможить автомобиль и прицеп: правила и порядок в 2019 году
Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.
В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.
- Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
- Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
- Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
- При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
- В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
- Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.
Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.
Думаю, на этом можно заканчивать. Всем спасибо за внимание!
Источник