Kia Spectra 1.6 4дв. седан, 101 л.с, 5МКПП, 2006 г.в. — замена датчика скорости
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как заменить датчик скорости (ДС)
-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.
При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.
Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.
В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Первый способ проверки датчика скорости:
-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.
Источник
Где находится датчик спидометра киа спектра
Поменял датчик скорости и выкинул зимнюю резину — KIA Spectra, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Упала стрелка спидометра и машина стала дергаться. Знающие люди в этой записи подсказали что надо менять шестерню спидометра, дали код: Hyundai/Kia 0K2A1 17 400 Шестерня спидометра. ТУТ я её купил за 550р. Меняется быстро, но не просто.
ДО
ПОСЛЕ
Вышел с утра к машине, оказалось что в районе пропала собака, репост плиз! 
Приехал к Лехе в гараж, у него там лежала вот эта коробочка 
Довольно качественно упаковывают запчасти корейцы, мне нравится
В коробке лежал датчик скорости
Он электронный, с него идет сигнал на мозги, из-за того что он выходит из строя, машина начинает дергаться на холостых, при сбросе газа или ускорении. Бывает что двигатель свыше 3000 об/мин не крутится, начинает сильно дергаться, у меня такого не произошло.
Находится он в очень не удобном месте, его не как не видно, всё делал на ощупь. Понадобились вот эти инструменты, причем другой длины трещетки не удавалось открутить болт, который фиксирует датчик. Шестигранником уже центровал отверстие под болтик, когда ставил новый датчик, всё на ощупь.
Болтик поддался легко, а потом открутился от руки, но сначала было несколько попыток скинуть фишку
Датчики одинаковые, достается с натягом, приходится крутить в разные стороны, вставляется так же… 
Желтенькая фишка, куда он втыкается 
Стоит где-то там под дроселем, рядом со щупом коробки, левее если стоять лицом к капоту 
Долго не менял резину потому, что после того как заменил стойки руль встал криво и надо было делать сход-развал, а руль встал криво потому что помер один рычаг, я рычаги поменял и руль встал прямо
еще надо было купить новую шину
сход-развал еще предстоит сделать, надо теперь зимнюю резину, в мыслях есть — купить литьё эр-16 на липучках 
Такая резина еще держала до 120 по прямой и даже довольно так живо входила в повороты. но уверенности на больших скоростях в ней было очень мало 
Новая резина тоже фигня, но сейчас пока что не до неё, в том году 2 новых балона покупал + 1 в этом, не выкидывать же
Пока ездил на этой резине, я её не щадил, по этому нашел некую грань, когда передок начинает сносить, на новой, летней резине поведение конечно лучше, но на каябовских стойках остается запас по подвеске, машина в поворотах не сильно кренится, радиус не распрямляет, но начинает скользить резина
Резину однозначно надо шире ставить! Это лето докатаю на 14х родных дисках, надо еще поменять вал приводной с гранатой и заняться двигателем, на следующее лето попробую 17шки 
Не работает спидометр на Киа Спектра
О возможных причинах неисправности спидометра на Киа Спектра
Опытные механики разделяют возможные неисправности на два типа:
- Проблемы с «механикой»;
- Неисправности в электрической схеме подключения датчика скорости.
Сегодня практически все выпускаемые транспортные средства мировых автопроизводителей, оснащаются электронным указателем скорости и пройденного пути. Принцип работы такого прибора заключается в преобразовании вращения шестерен коробки передач в электрические импульсы от датчика Холла на дисплей указателя скорости.
Алгоритм поиска неисправностей
В том случае, когда не работает ни один указатель на панели приборов, нужно проверить исправность предохранителя под номером два в салонном блоке. Его допустимый ток равен 10 Ампер. Также следует проверить надёжность соединения двух разъёмов панели приборов. Редко, но встречается плохой контакт в этих разъёмах.
Проверьте, как вращается пластмассовая шестерня на валу устройства и сохранность зубьев на ней. Если имеются повреждения на ней, шестерню следует заменить. Когда поиск этой пластмассовой детали будет безуспешным, придётся искать новый датчик скорости. В том случае, когда исправность приводной шестерни не вызывает сомнений, нужно проверить исправность самого датчика.
Для этого понадобиться измерительный прибор, можно использовать мультиметр или тестер, два провода для подключения питания к измерителю, добавочного резистора сопротивлением от 3 до 10 кОм. В качестве источника питания можно использовать штатный аккумулятор. Провод с плюсовой клеммы подсоединяют к контакту под номером один разъёма датчика. Минусовый провод соединён с контактом номер два. Между первым и третьим контактами включён добавочный резистор.
Когда всё подключено, можно приступить к проверке устройства. Для этого нужно вращать его вал и смотреть на показания вольтметра. Стрелка должна показать импульсы, которые поступают от датчика Холла. Если они отсутствуют – указатель скорости неисправен и подлежит замене.
Поделитесь статьей с друзьями:
KIA Spectra Бродяга › Logbook › Восстановление разъема датчика скорости и задней передачи.
Всем доброго времени суток, вот и дошли руки до восстановление разъема датчиков, старые развалились и не подлежали восстановлению. Поскольку их не было в продажи, я и многие колхозели из того что было, перелопатил кучу информации от какой машины могут подходить все не то. Можно и с разбора найти и уже были планы поехать как на сайте Алиэкспресс натолкнулся на продажу разборных разъемом и по фотам очень были похожи на те что у нас в машине. Заказал и действительно они идентичны разъёмам у Спектры.
Вот ссылка ru.aliexpress.com/item/1-…042311.0.0.489133edwSaTyz
Заказ идет очень долго но оно того стоило, заказал 3P- 3шт и 2P-2шт.
Вот фото отчёт о продельной работе.
Использовал провода толщиной 0,75мм+гильзы
Вот инструмент который использовал.
Две разный матрицы, одна для обжима пинов, другая для гильз
Пробовал экспериментировал как обжимает
Пришлось индикаторной отверткой проталкивать провод толстый
2P Датчик включения задний скорости.
Там есть разная распиновка от 2P до 10P
Все работает, время покажет качество разъемом.
Восстановление датчика скорости KIA Shuma — KIA Shuma, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2
Всем добрый день.
Вот решил поделиться вариантом решения проблемы с вышедшим из строя датчиком скорости может кому то пригодится.
Предистория.
Вышел из строя датчик скорости — сначала на заведенном двигателе без движения стрелка вдруг поползла в вверх, бортовик приятным женским голосом сообщил мне о превышении скорости 220 км/час и все… стрелка упала.
Проверка контактов итд ни к чему не привела — вердикт замена датчика скорости (ДС).
Поискав по каталогу выяснил что попал я на 900 грн. (1800р). Ну что ж делать нечего заказал .
Есть один нюанс — как оказалось позже у меня стоял уже не родной разъем на датчике и так как коробка у меня несколько раз снималась могу предположить что родной разъем был успешно вырван :), а вместо него прикручен был похожий жигулевский и у него три провода и все белые.
Пришел новый датчик мы его сразу же поставили и… он то работает то не работает — причина в том что был не родной разъем (родной был глубже) этот же просто плохо доставал до контактов — сравнив новый и старый датчики выяснили что разъем на датчике нужно подрезать но беда не приходит одна — отломался на новом датчике один из контактов. Пришлось его снимать и припаивать провода к остаткам (пришлось подрезать).
Предварительно разъем был снят (он был на скрутках с оригинальной проводкой) и не запомнили какой провод куда идет (вы помните что на разъеме три белых провода). Полез в схему .
И честно не понял это со стороны датчика или со стороны разъема.
Решил что со стороны датчика — припаял контакты подключил и о чудо — заработало УРА!
но радовался не долго — тоже самое стрелка прыгнула но уже на ходу и лягла 🙁
Танцы с бубнами вокруг разъема не помогли.
А без одометра никак — специфика работы и надо знать пробег.
И как из мультика про волка и собаку «ШО ОПЯТЬ ?!» 🙂 ДС не дешевый и покупать новый как то накладно.
Решил делать «колхоз».
Вид после разборки датчика (верхняя часть была спилена ножовкой)
Ка показала практика при разборке второго датчика — надо взять лезвие от строительного ножа накалить его
и аккуратно проплавить по шву в таком случае все прекрасно сохраняется.
И так нам понадобится старый гудящий итд но работающий вентилятор с компа ( я взял с блока питания)
там нам нужен датчик Холла. в моем случае был датчик с четырьмя ножками +12 вых1 вых2 и GNG.
его маркировка HI401 www.datasheetlib.com/data…ics.html?page=3#datasheet
можно попытаться впаять его в родную схему ( вместо s511a) но так как я при разборке старого датчика повредил плату (ну не знал я как она разбирается 🙂 ) пришлось делать новую плату.
схема довольно простая датчик холла HI401 делитель из двух резисторов по 1.5к и транзистор npn
плату вырезал из одностороннего текстолита отверстия сверлил только под датчик холла который крепится со стороны магнитного диска (без фольги) остальные детали припаиваются навесным монтажом на дорожки.
для согласования сигнала использовал маломощную лампочку на 12 вольт в цепи выхода датчика.
Вид со стороны монтажа (еще нет делителя и транзистора)
далее прикрепляем плату к корпусу датчика ( я использовал три штифта вставленных в корпус и затем припаял к ним плату) можно воспользоватся другими методами например вырезать плату по диаметру сопоставимую с родной и прикрепит ее к родной крышке (если она осталась целой при разборке) 🙂
вид припаянной платы к штифтам со стороны датчика холла
для герметичности заливаем аккуратно термо/маслостойким герметиком надо следить чтоб герметик не попал на магнит и чтоб он свободно вращался.
Датчик в принципе готов можно проверять на стенде
после проверки накрываем колпачком ( я взял от обычной пластиковой бутылки) и заливаем из термопистолета силиконом.
Далее устанавливаем датчик на коробку и наслаждаемся работой спидометра
все детали из подручных средств которые валяются без дела и выбросить жалко.
формально (не проверял) можно приделать плату с кулера предварительно выпаяв из нее обмотки
там тоже 12 вольт и просто надо взять выход с датчика холла
имея опыт разборки предыдущего получил вот что:
разобранный датчик скорости Kia Shuma (Spectra)
ну и схема (точность не гарантирую так как дорожки плохо просматриваются, но методом прозвона итд получил вот что) 
Где находится датчик скорости киа спектра механика * Клуб Киа Спортейдж
Датчик скорости. ВАЗ 2111, 2112.
замена датчика скорости — logbook KIA Spectra perfectum |
Авторазборка, запчасти б/у, разборка иномарок
Всем спасибо за внимание и Ваши ответы. Снимите резиновое уплотнительное кольцо. Также следует проверить надёжность соединения двух разъёмов панели приборов. Дружище у тебя механика и находится он в удобном месте, а на АКПП он находится в заднице, вообщем разные коробки.
Ответы на вопросы и советы автомобилистам от специалистов нашего автосервиса | Arven Auto
Датчики системы управления двигателем Киа Спектра / Kia Spectra (ИЖ)
Ответы на вопросы и советы автомобилистам от специалистов нашего автосервиса | Arven Auto
Арман (13 Июль: Переключает все скорости нормально, только нагрузка такая, напрягается.
Здравствуйте. Хотелось бы у вас преобрести детальки для Во сколько мне встанут по.
Выверните болт крепления для наглядности показано на снятой головке блока цилиндров… Troska , ВИН давай посмотрю по картинке. Выверните болт крепления впускная труба снята для наглядности…
Не работает спидометр на Киа Спектра | Авто-помощь
Авторазборка, запчасти б/у, разборка иномарок
Спидометр. | Клуб КИА СПЕКТРА | VK
Юрий Соловьев • двигатель. Добрый день. Шкода октавия тур 2008 г. Механика. Месяц назад.
Спидометр. | Клуб КИА СПЕКТРА | VK
Мы нацелены на живое общение, поэтому надеемся на Ваши комментарии и взаимопомощь другим автомобилистам. Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в торце головки блока цилиндров… Когда снимешь колесо руль до упора вправо, в доль рулевой тяги хватает места для руки, ключом или отверткой откручиваншь болтик и все датчик к тебя в руках. В мануале смотрел картинку, так и не понял где именно… Буду очень признателен если еще будут описаны проблемы которые могут возникнуть при его замене.
Авторазборка, запчасти б/у, разборка иномарок
Возможные неисправности АКПП у автомобилей с передним приводом
Ответы на вопросы и советы автомобилистам от специалистов нашего автосервиса | Arven Auto
Источник