Компрессор от икаруса двухцилиндровый тех характеристики

Компрессор МАЗ, ЛИАЗ, ИКАРУС двухцилиндровый (320 л/мин) КБПА 064.232.001 (БЗА) ПК310

ЗАКАЖИТЕ ТОВАР ДЛЯ КОНСУЛЬТАЦИИ И ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

Технические характеристики изделия ПК-310:
Рабочий объем компрессора – 310см³; создаваемое избыточное давление воздуха на выходе номинальное – 0,8МПа, максимальное – 1,0МПа; частота вращения приводного шкива и вала номинальная – 2100об/мин, максимальная – 2600об/мин; производительность агрегата по сжатому воздуху (не менее) – 320л/мин; механическая мощность, потребляемая агрегатом ПК-310 при работе – 3,5кВт; выброс масла в сжатый воздух (не более) – 4,5грамм/час; охлаждение – жидкостное, от системы охлаждения силовой установки автомобиля; смазка подвижных частей прибора – принудительная, под давлением, запитанная от системы смазки двигателя транспортного средства; способ передачи вращающего момента на вал компрессора – через клиноременную передачу от двигателя; масса изделия – 18,0кг.
Рекомендации по монтажу и эксплуатации изделия ПК-310:
Монтаж и демонтаж изделия производить только в сертифицированном сервисном центре, квалифицированным персоналом. Перед установкой нового агрегата на двигатель автомобиля необходимо снять все транспортные заглушки, произвести разконсервацию товара. Крепление и подключение изделия производить на штатное место двигателя, используя все необходимые уплотнения и прокладки, предусмотренные технологией ремонта ДВС. При эксплуатации ПК-310 нельзя допускать его перегрева, необходимо следить за своевременной подачей к агрегату охлаждающей жидкости и смазки. Питание агрегата воздухом должно обеспечиваться через воздушный фильтр, при этом суммарное сопротивление впускной магистрали не должно превышать 500мм.вод.столба. Минимальное давление масла, поступающего в компрессор – 1,2кгс/см². Максимальное давление картерных газов ДВС, при которых обеспечивается регламентированная замасленность нагнетаемого воздуха – 10мм.вод.столба. Расход охлаждающей жидкости, требуемый для нормального температурного режима работы агрегата (не менее) – 4,0л/мин. Правильная эксплуатация двигателя, с соблюдением всех смазочных и температурных параметров, своевременная замена моторного масла, масляных и воздушных фильтров, использование в качестве охлаждающей жидкости для двигателя только тосола или антифриза, рекомендованного производителем автотранспортного средства являются гарантией длительной и безотказной работы компрессора ПК-310.

Источник

ПК-310 компрессор 2-цилиндровый

Применяемость:

МАЗ, Урал, ЛиАЗ, Икарус, спецтехника

Производитель — ОАО «БЗА» (Борисовский завод агрегатов), Беларусь

Аналоги и модификации: ПК-310-01 (без шкива), ПК-310-02 (другое месторасположение отвода масла), КБПА-064.232.001 (по КД ОАО «БЗА»), 4212-101 (Aurida)

Применение — для питания сжатым воздухом пневматических систем автотранспортных средств с ДВС-ЯМЗ-236, -238, -6563.10, -7511.10-11 и их модификаций. Используется в следующей автотехнике:

• автомобили МАЗ ,
• автомобили Урал ,
• автомобили БЗКТ ,
• автобусы ЛиАЗ ,
• автобусы Икарус,
• автотехника с другими дизелями по согласованию с разработчиками КД;

Технические характеристики:

Система смазки — под давлением от системы смазки двигателя,
Система охлаждения — жидкостная, от системы охлаждения двигателя,
Привод — клиноременной, в сборе со шкивом 500-3509130-12

Комплектность поставки:

• компрессор,
• полиэтиленовый пакет,
• фирменная коробка из гофрированного картона,
• паспорт изделия (этикетка),
• транспортировочные заглушки

Указания по монтажу и эксплуатации:

Перед монтажом компрессора на двигатель снять транспортные заглушки с подвода и отвода воздуха, охлаждающей жидкости и масла.
На двигателе компрессор устанавливается на специальнопредназначенное место с помощью 4-х болтов. Для уплотнения на привалочной плоскости применяется прилагаемая прокладка.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ УСТАНАВЛИВАТЬ НА ГЕРМЕТИК .
Плоскость установки компрессора на двигателе, подсоединяемые к компрессору трубопроводы, штуцеры, приводной ремень должны быть в исправном состоянии и соответствовать конструкции двигателя.
Монтаж и демонтаж компрессора рекомендуется производить в организациях, имеющих лицензию на право ремонта и обслуживания транспортных средств, на которые устанавливается компрессор.

При эксплуатации компрессора на двигателе не допускать :

• перегрева двигателя,
• полного или временного отключения подачи масла и охлаждающей жидкости в компрессор,
• применения моторных масел, не рекомендованных паспортом двигателя,
• смешивания масел синтетического и минерального,
• загрязнения масла, превышающее ТУ на ДВС (чистота очистки масла от 20 до 30 мм),
• сопротивления системы всасывания более 500 мм.вод.ст. (засорённый воздушный фильтр),
• отсутствия воздушного фильтра,
• попадания посторонних предметов и/или пыли в линии всасывания воздуха, подач масла и охлаждающей жидкости,
• давления воздуха в линии нагнетания более 1 МПа,
• давления масла в системе смазки ниже 1,2 кгс/см²,
• давления картерных газов более 10 мм.вод.ст.,
• расхода охлаждающей жидкости менее 4 л/мин

Источник

Специальные компрессоры для грузовых автомобилей КАМАЗ, ЛАЗ, ПАЗ, КРАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Урал, Икарус, БелАЗ

Воздушные компрессоры производства «Паневежио Аурида», Литва применяются практически для всех типов грузовых автомобилей, автобусах («КАМАЗ», «ЛАЗ», «ПАЗ», «КРАЗ», «МАЗ», «ЗИЛ»).
Компрессоры представляют собой одноцилиндровых и двухцилиндровых автокомпрессоры, предназначенные для питания сжатым воздухом тормозных систем грузовых автомобилей, автобусов, тракторов.

Применяемость пневмокомпрессора:
— Автомобиль КамАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102.
— Базовый двигатель 740,10 и др. модификации

Взаимозаменяемость:
— Взаимозаменяем с пневмокомпрессором 5320-3509015-10 (повышенной производительности)
— Взаимозаменяем с пневмокомпрессором 18.3509015 после некоторой доработки (не рекомендуется)

Аналог:
— Аналогичный компрессор 13.3509012-20 с теми же характеристиками и показателями применяется на двигателе «Тутаевского Моторного Завода» «старого образца» (ТМЗ — 84241)

Применяемость пневмокомпрессора:
— Автомобиль КамАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102 и др.
— Базовый двигатель
7403.10
740.11-240(Евро-1)
740.13-260
740.14-300
740.30-260(Евро-2)
740.51-320
740.50-360
Взаимозаменяемость
— нет

Аналог:
— Аналогичный компрессор 18.3509015-10 с теми же характеристиками и показателями (развернута головка и другая магистраль подвода масла) применяется на двигатель «Тутаевского Моторного Завода» «нового образца» (модель ТМЗ-8481.10) к тракторам К-700, К-744 и другой автомобильной техники.

Применяемость пневмокомпрессора:

— Автомобиль ЗИЛ-130, 131 и др.
— Базовый двигатель ЗИЛ-130, 131 и др. модификации

Взаимозаменяемость:
— нет

Аналог:
Аналогичные компрессоры разработанные на базе компрессора 130-3509 с теми же характеристиками и показателями:
— 130К-3509012 — со шкивом Ф 262 мм с регулятором давления
— 16-3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без разгрузочного устройства
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без разгрузочного устройства
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 224 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015 — без шкива

Применяемость пневмокомпрессора:
— Автомобиль
МАЗ-5336, 64229, и др. модификации
Урал-4320, и др. модификации
Краз-255, 256, 6510 и др. модификации
БелАЗ.
— Базовый двигатель ЯМЗ-236, 238 и др. модификации

Взаимозаменяемость:
— 130-3509009-11(в зависимости от модели двигателя и автомобиля)
— 500-3509015 Б1 (в зависимости от модели двигателя и автомобиля)
— 540-3509015(в зависимости от модели двигателя и автомобиля)
— 161.3509012(в зависимости от модели двигателя и автомобиля)
— 161.3509015-20 (в зависимости от модели двигателя и автомобиля)

Аналог:
Аналогичные компрессоры разработанные на базе компрессора 130-3509 с теми же характеристиками и показателями:
— 161.3509012— со шкивом Ф 172 мм
— 130-3509009-11 — без шкива с разгрузочным устройством
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015— без шкива
— 130К-3509012— со шкивом Ф 262 мм с регулятором давления
— 157К-3509012— со шкивом Ф 242 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления

Применяемость пневмокомпрессора:
— Автомобиль
Краз-255, 256, 6510 и др. модификации
МАЗ-5336, 64229, и др. модификации
Урал-4320, и др. модификации
БелАЗ.
— Базовый двигатель ЯМЗ-236, 238 и др. модификации

Взаимозаменяемость:
— 130-3509009-11(в зависимости от модели двигателя и автомобиля)
— 500-3509015 Б1 (в зависимости от модели двигателя и автомобиля)
— 540-3509015(в зависимости от модели двигателя и автомобиля)
— 16.3509012(в зависимости от модели двигателя и автомобиля)
— 161.3509012-20 (в зависимости от модели двигателя и автомобиля)

Аналог:
Аналогичные компрессоры разработанные на базе компрессора 130-3509 с теми же характеристиками и показателями:
— 161.3509012— со шкивом Ф 172 мм
— 130-3509009-11 — без шкива с разгрузочным устройством
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015— без шкива
— 130К-3509012— со шкивом Ф 262 мм с регулятором давления
— 157К-3509012— со шкивом Ф 242 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления

Пневмокомпрессор МАЗ 161-3509012-20 — поршневой, двухцилиндровый компрессор.
Привод компрессора через шкив (размер Ø172 мм).
Охлаждение головки жидкостное от системы охлаждения двигателя, охлаждение блока цилиндров — воздушное.
Система смазки компрессора — смешанная. Масло подается из смазочной системы двигателя.

Технические характеристики компрессора МАЗ 161-3509012-20: