Мв-26в , датчик вибрации , авиационный.
—>
Мв 26б в датчик вибрации
| Доставка: | |
| по городу: | Самовывоз. |
| по стране и миру: | В другой город не пересылается. |
| Оплата: Наличные. | |
| Состояние товара: | Новый. |
| №251845164 |
Подробное описание
| Мв-26в , без паспорта и заводской упаковки , коллекционный экземпляр времён СССР , можно использовать как музейный экспонат , в авиатренажере , как наглядное пособие , в опытах и экспериментальных , СМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ФОТО , ВОПРОСЫ ДО СТАВКИ Покупатель в течении 3 дней оплачивает стоимость лота. Отправка по России возможна. #датчик #вибрации #датчиквибрации #датчик вибрации #авиационный #авиация #самолет #вертолет #авиатренажер #датчик мв-26в #мв-26в #мв26в Источник IV. Описание конструкцииДатчик вибрации МВ-26В (рис. 5) состоит из инерционной массы (постоянного магнита) 1, помещенной внутри корпуса 2, в котором расположена катушка 3
Электрическая схема датчика
Рис. 5. Конструкция датчика МВ-26В: 1 – постоянный магнит; 2 – корпус датчика; 3 – катушка; 4 – подшипник качения; Постоянный магнит связан с корпусом датчика специальным устройством из подшипников качения 4, выполненных конструктивно таким образом, что они обеспечивают перемещение подвижной части системы с малым трением и позволяют производить ее центрирование, Среднее положение магнита в направлении оси датчика обеспечивается двумя цилиндрическими пружинами 5 и 6. Механизм датчика закрывается двумя крышками 8. Датчик крепится к объекту при помощи специального фланца 7. В датчике применено воздушное демпфирование. Датчик вибрации МВ-27 (рис. 7) состоит из инерционной массы (постоянного магнита) 1, помещенной внутри корпуса 2, в котором расположена катушка 4
Рис. 7. Конструкция датчика МВ-27 1 – постоянный магнит; 2 – корпус датчика; 3 – пружины; 4 – катушка; 5 – фланец; 6 – гайка Постоянный магнит связан с корпусом датчика специальным устройством из подшипников качения, выполненных конструктивно таким образом, что они обеспечивают перемещение подвижной части системы с малым трением и позволяют производить ее центрирование. Среднее положение магнита в направлении оси датчика обеспечивается двумя цилиндрическими пружинами 3. Механизм датчика закрывается двумя крышками. Датчик крепится к объекту при помощи специального фланца 5. В датчике применено воздушное демпфирование. Датчик МВ-27 имеет модификации, отличающиеся типом штепсельного разъема и длиной шланга.
Для измерения быстро изменяющихся механических процессов, например вибраций ВС и его частей, вибраций двигателей, переменных усилий, ускорений, давлений и других величин, широко применяются чувствительные пьезоэлектрические элементы. Принцип их действия основан на пьезоэлектрическом эффекте, заключающемся в том, что в кристаллах некоторых диэлектриков при воздействии механических сил происходит разделение (смещение) электрических зарядов так, что одна область их заряжается положительно, а другая отрицательно. Такой эффект преобразования механической энергии в электрическую получил название прямого пьезоэлектрического эффекта. Важнейшими пьезоэлектрическими материалами, у которых пьезоэлектрический эффект выражен наиболее ярко, являются природный материал кварц и искусственно полученные кристаллы сегнетовой соли, титана бария и др. Наибольшим пьезоэффе6ктом обладает сегнетова соль. Наибольшее применение в измерительной технике приобрели кристаллы кварца (SiO2). Чувствительность пьезоэлектрического элемента оперделяют отношением приращения напряжения (выходная величина) к вызвавшему ее приращению силы:
К достоинствам чувствительных пьезоэлектрических элементов следует отнести безынерционность действия; отсутствие гистерезиса; широкие диапазоны измерений как по частоте, так и по интенсивности усилий , воспринимаемых одним и те м же пьезоэлементом; малые вес и размеры; несложность изготовления самого пьезоэлемента. Пьезоэлектрический вибропреобразователь МВ-43. Описание Вибропреобразователь тип МВ-43, в дальнейшем МВ-43, предназначен для преобразования механических колебаний в электрический сигнал, пропорциональный виброускорению контролируемого объекта. Вибропреобразователь МВ-43 является базовым для серии MB. Разработанные на его основе модификации имеют широкую область применения в отраслях общего машиностроения, а также в составе исследовательских и диагностических комплексов. И Дифференциальная схема включения позволяет снизить соотношение сигнал/шум и увеличить расстояние между вибропреобразователем и входным устройством при использовании усилителя заряда и антивибрационного кабеля типа «витая пара» до нескольких сотен метров. Степень защиты МВ-43 по ГОСТ 14254 (Степени защиты, обеспечиваемые оболочками) -ГР67. Вибропреобразователи МВ-43 вариантов исполнения В и Г являются взрывозащищенными со «специальным» видом взрывозащиты и имеют маркировку по взрывозащите 1EXSIIT6X. Варианты исполнения вибропреобразователей и их условные обозначения
О Источник ДАТЧИКИ ИЗМЕРЕНИЯ ВИБРАЦИЙ МВ-26Б-В
Одним из параметров который характеризует нормальную работу авиационного двигателя, является параметр, получивший название вибрация. Вибрация авиационного двигателя – движение точки или механической системы в целом во время, ко-торого возрастают и уменьшаются со временем параметры, которые его характеризуют. Причинами возникновения вибрации могут быть:
Предоставлять ответственные и профессиональные услуги по обслуживанию воздушных судов высшего качества, а также управлять продажами, арендой, обменом и ремонтом компонентов и материалов, постоянно совершенствуя и обеспечивая прибыльность бизнеса. Чтобы завоевать доверие клиентов и стать ведущим и конкурентоспособным поставщиком услуг бизнес-авиации во всем мире. Будьте в курсе наших акций, подпишитесь на рассылку: Источник IV. Описание конструкцииДатчик вибрации МВ-26В (рис. 5) состоит из инерционной массы (постоянного магнита) 1, помещенной внутри корпуса 2, в котором расположена катушка 3
Электрическая схема датчика
Рис. 5. Конструкция датчика МВ-26В: 1 – постоянный магнит; 2 – корпус датчика; 3 – катушка; 4 – подшипник качения; Постоянный магнит связан с корпусом датчика специальным устройством из подшипников качения 4, выполненных конструктивно таким образом, что они обеспечивают перемещение подвижной части системы с малым трением и позволяют производить ее центрирование, Среднее положение магнита в направлении оси датчика обеспечивается двумя цилиндрическими пружинами 5 и 6. Механизм датчика закрывается двумя крышками 8. Датчик крепится к объекту при помощи специального фланца 7. В датчике применено воздушное демпфирование. Датчик вибрации МВ-27 (рис. 7) состоит из инерционной массы (постоянного магнита) 1, помещенной внутри корпуса 2, в котором расположена катушка 4
Рис. 7. Конструкция датчика МВ-27 1 – постоянный магнит; 2 – корпус датчика; 3 – пружины; 4 – катушка; 5 – фланец; 6 – гайка Постоянный магнит связан с корпусом датчика специальным устройством из подшипников качения, выполненных конструктивно таким образом, что они обеспечивают перемещение подвижной части системы с малым трением и позволяют производить ее центрирование. Среднее положение магнита в направлении оси датчика обеспечивается двумя цилиндрическими пружинами 3. Механизм датчика закрывается двумя крышками. Датчик крепится к объекту при помощи специального фланца 5. В датчике применено воздушное демпфирование. Датчик МВ-27 имеет модификации, отличающиеся типом штепсельного разъема и длиной шланга.
Для измерения быстро изменяющихся механических процессов, например вибраций ВС и его частей, вибраций двигателей, переменных усилий, ускорений, давлений и других величин, широко применяются чувствительные пьезоэлектрические элементы. Принцип их действия основан на пьезоэлектрическом эффекте, заключающемся в том, что в кристаллах некоторых диэлектриков при воздействии механических сил происходит разделение (смещение) электрических зарядов так, что одна область их заряжается положительно, а другая отрицательно. Такой эффект преобразования механической энергии в электрическую получил название прямого пьезоэлектрического эффекта. Важнейшими пьезоэлектрическими материалами, у которых пьезоэлектрический эффект выражен наиболее ярко, являются природный материал кварц и искусственно полученные кристаллы сегнетовой соли, титана бария и др. Наибольшим пьезоэффе6ктом обладает сегнетова соль. Наибольшее применение в измерительной технике приобрели кристаллы кварца (SiO2). Чувствительность пьезоэлектрического элемента оперделяют отношением приращения напряжения (выходная величина) к вызвавшему ее приращению силы:
К достоинствам чувствительных пьезоэлектрических элементов следует отнести безынерционность действия; отсутствие гистерезиса; широкие диапазоны измерений как по частоте, так и по интенсивности усилий , воспринимаемых одним и те м же пьезоэлементом; малые вес и размеры; несложность изготовления самого пьезоэлемента. Пьезоэлектрический вибропреобразователь МВ-43. Описание Вибропреобразователь тип МВ-43, в дальнейшем МВ-43, предназначен для преобразования механических колебаний в электрический сигнал, пропорциональный виброускорению контролируемого объекта. Вибропреобразователь МВ-43 является базовым для серии MB. Разработанные на его основе модификации имеют широкую область применения в отраслях общего машиностроения, а также в составе исследовательских и диагностических комплексов. И Дифференциальная схема включения позволяет снизить соотношение сигнал/шум и увеличить расстояние между вибропреобразователем и входным устройством при использовании усилителя заряда и антивибрационного кабеля типа «витая пара» до нескольких сотен метров. Степень защиты МВ-43 по ГОСТ 14254 (Степени защиты, обеспечиваемые оболочками) -ГР67. Вибропреобразователи МВ-43 вариантов исполнения В и Г являются взрывозащищенными со «специальным» видом взрывозащиты и имеют маркировку по взрывозащите 1EXSIIT6X. Варианты исполнения вибропреобразователей и их условные обозначения
О Источник ➤ Adblockdetector | ||||||||||
спользуемые при изготовлении преобразователяМВ-43 конструкционные, пьезоэлектрические и изоляционные материалы обеспечивают высокую стабильность нормализованного коэффициента преобразования, надежность и долговечность (средняя наработка на отказ не менее 50000 часов, срок службы 15 лет), позволяют эксплуатацию в условиях воздействия пыли и песка, специальных сред (масел, смазок, топлива на основе нефтепродуктов, стерилизующих растворов).
сновные характеристики МВ-43