Vectra Club Russia
Датчик давления масла z22se — отчет по ремонту.
Датчик давления масла z22se — отчет по ремонту.
Сообщение OLEG333 » 22 янв 2014 17:47
Начала барахлить у меня лампочка давления масла, при включении замка зажигания лампочка не горела, после прогрева машины, если заглушить, завести, лампочка горит, потом от давления примерно 1,5 Бар — тухнет — ну как и должно быть.
1- Сначала грешил на проводку, проверка показала всё в норме- как проверять — отсоединяем фишку с датчика давления и соединяем на корпус — должна гореть приборка.
2- чтоб осмотреть датчик, его нужно снять , он расположен за горловиной фильтра масла — вот тут печаль, ппц . . . ,
нужно или сверху разобрать впускной тракт, или снизу снизу снять стартер 😯
Так как хотел давно почистить впускной тракт решил разобрать сверху 😆
И вот свершилось добрался к датчику — фото чуть позже.
Как оказалось проблема была в медной шайбе которая была между алюминиевым датчиком и алюминиевым мотором, там всё окислилось, немчуряки забыли физику и напартачили [img]http://smiles2k.net/smiles/plakat_smiles/lol2.gif[/img], и еще почистил дырочки.
для тех, кто хочет заменить датчик, код с корпуса GM 24577642 ,
демонтаж — головка на 27 (удлиненная)
по ехисту отлично подходит GM (12635992) или AC Delco (D1849A) — 20$, или Opel (06 48 002) — 30$ 😯
обратите внимание какие маленькие дырочки для масла, забиться раз плюнуть.
Источник
Расположение датчика давления масла опель вектра
Opel Vectra: Датчик давления масла
Opel Vectra: Датчик давления масла
Расположение датчика давления масла на двигателях SOHC
Вывинчивание датчика давления масла на моделях SOHC
http://proexperti.ru/ рфцсэ возможности строительно техническая экспертиза.
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Датчик давления масла ввинчен в масляный насос со стороны впускного коллектора. На моделях 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2 датчик давления масла ввинчен перпендикулярно оси коленчатого вала, а на моделях С16 NZ2 1,8 и 2,0 л датчик ввинчен параллельно оси коленчатого вала.
3. Для доступа к датчику на некоторых моделях необходимо поднять переднюю часть автомобиля и снять переднее правое колесо.
4. Отсоедините от датчика давления масла электрический разъем и гаечным ключом вывинтите датчик. После вывинчивания датчика как можно быстрее закройте отверстие в масляном насосе подходящей пробкой.
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
2. Проверьте уровень масла и, при необходимости, доведите его до нормы.
Выключатель стоп-сигнала.
Выключатель стоп-сигнала. Подсветка прикуривателя
Подсветка прикуривателя Другое на сайте:
Слаженная работа – проверка тока в системезажигания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините любой штекер и вывинтите свечу зажигания. Поместите штекер на демонтированную свечу и положите свечу вместе со штекером с безукоризненным контактом к массе н .
Система поддержаниязаданной скорости при4Bцилиндровых двигателях
Сведения о системе поддержания заданной скорости при 6 цилиндровых двигателях Вы найдете на странице 43. .
ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ДЕФЛЕКТОРЫ
Передние дефлекторы Задние дефлекторы Открыто A Закрывание B .
Источник
Измерение давления масла в двигателе
1. Ниже приведена подробная процедура измерения давления в системе смазки двигателей Z16XE/Z18XE. Для остальных двигателей рассматриваются лишь отличия.
Двигатели Z16XE/Z18XE
2. Прогрейте двигатель до рабочей (примерно 80°С) температуры.
3. Заглушите двигатель, взведите рычаг стояночного тормоза.
4. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи . Вывесите автомобиль при помощи подъемника или установите на подставки.
5. Снимите мультиреберный ремень .
6. Рассоедините разъем электропроводки датчика давления масла 
.
15.6 Датчик (1) давления масла (двигатели Z16XE/Z18XE)
7. Ослабьте крепление кронштейна генератора вывернув 3 болта и гайку, и сдвиньте генератор назад.
8. Подставьте подходящую емкость для сбора масла, выверните датчик давления и установите вместо него манометр.
9. Установите на место генератор и мультиреберный ремень, затяните крепления с требуемым усилием . Опустите автомобиль и подсоедините батарею .
10. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
11. Проверьте давления масла при работающем двигателе. Если давление в системе ниже нормативного , необходимо проверить систему смазки на наличие утечек, при необходимости заменить масляный насос.
12. По окончании проверки установите датчик давления на место с новой уплотнительной прокладкой и затяните с требуемым усилием.
Двигатель Z20NET
13. Процедура проверки аналогична описанной для двигателей Z16XE/ Z18XE. При этом нет необходимости отсоединять аккумуляторную батарею, снимать мультиреберный ремень и сдвигать генератор. Датчик давления двигательного масла представлен на иллюстрации.
15.13 Разъем (2) электропроводки датчика (1) давления двигательного масла (двигатель Z20NET)
Двигатели Z22SE/Z22YH
14. Процедура проверки аналогична описанной для двигателей Z16XE/ Z18XE. При этом нет необходимости снимать мультиреберный ремень и сдвигать генератор.
Двигатель Z32SE
15. Для доступа к датчику давления двигательного масла, достаточно снять крышку мультиреберного ремня .
Двигатели Y20DTH/Y22DTR/ Z19DT
16. Для доступа к датчику давления масла, необходимо снять защиту картера двигателя .
Двигатель Y30DT
17. Для доступа к датчику давления двигательного масла необходимо снять мультиреберный ремень и компрессор кондиционера.
Внимание: Ни в коем случае не вскрывайте линии системы кондиционирования!
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА
1. Данная процедура не представляет особой сложности. Датчик (при сооветствующей комплектации) устанавливается на поддон картера. Перед наполнением данной операции необходимо слить масло, рассоединить разьем электропроводки, как правило, снять поддон картера и снять датчик (крепление может быть различным в зависимости от модели двигателя).
Источник
Vectra Club Russia
Opel Vectra B, Загорается лампочка давления масла.
Opel Vectra B, Загорается лампочка давления масла.
Сообщение Bareza » 12 ноя 2012 09:46
Сообщение lameeer » 12 ноя 2012 11:09
Сообщение Mitriu » 12 ноя 2012 11:14
Сообщение Bareza » 12 ноя 2012 11:28
Дорого ли мне встанет капиталка двигателя, подкажите?
Забыл упомянуть, довольно громко стучать гидрокомпенсаторы.
Re: Re:
Сообщение Mixail64 » 12 ноя 2012 12:02
Дорого ли мне встанет капиталка двигателя, подкажите?
Забыл упомянуть, довольно громко стучать гидрокомпенсаторы.
Сообщение Fernando » 12 ноя 2012 12:14
Сообщение Bareza » 12 ноя 2012 12:33
Сообщение Mitriu » 12 ноя 2012 14:33
Сообщение vovik32 » 12 ноя 2012 17:06
Сообщение xDONx » 13 ноя 2012 01:16
Сообщение mrakus » 13 ноя 2012 01:39
в первую очередь стоит подумать после чего загорелась лампа
если действительно вот так просто или может быть чтото делал? мало менял? поотжигал?
если после отжига то 100% насос менять и перебирать двигатель,
если после заимены масла то стоит исчо раз поменять его, и ток нормальное залить
Сообщение Bareza » 13 ноя 2012 09:19
Мужики, в том то и дело что не имею понятия! На этом масле отъездил 4000 км! Не более! Все появилась спонтанно, да в такую погоду не поотжигаешь, уже переобулся, по асфальту на шипах не очень то покатаешься.
Вчера вечером обнаружил ощутимую лужу под машиной. Похоже — масло. Сегодня поеду в сервис.
Сообщение Faider » 13 ноя 2012 10:26
капиталка, как много в этом слове.
копать надо по существу и постепенно.
1- замер давления масла. если нормуль- меняем смело и не скупясь датчик давления
2- вскрыть поддон, посмотреть маслозаборник и сетку- может забилась..
3- начинаем разбираться-как образуется давление масла и как работает система смазки. смотрим состояние коренных и шатунных вкладышей- беда может крыться в их износе, который в принципе виден сразу, заодно осматриваем состояние шеек колена на предмет задиров. без замера конечно точно не скажешь, но по вкладышам можно узнать многое.
4-ну и масляный насос соответственно- но это лучше в сервисе, если совсем по движку самому не заморачиваться.
дальше уже точилово колена со всеми сопутствующими заменами
теперь о масле, можно залить 10w60 оно погуще и давление на горячую не так сильно будет падать. но это временно, так как уже ясно, что движок предметно подустал.
такая фигня у меня тоже сейчас и мнение моториста в сервисе- пока забить и ездить так, не перегружая двигло. НО если ты знаешь состояние вкладышей, ибо если им кранты- то может просто-напросто их провернуть и колено заклинит, тогда о последсвиях можно только гадать.
маслоснасос поменял-не помогло, масло-аналогично, шатунные вкладыши- ноль результата, коренные не стал трогать пока-но займусь в ближайшее время. если не поможет- точить колено и новые ремонтные вкладыши-это обзывается как капиталка лайт, ШПГ не трогаю, так как масло не жрет особо и компрессия нормальная.
по букварю- если лампа давления моргает на холостых и тухнет при увеличении оборотов-это допустимо. но что-то мне подсказывает что это «допустимо» не есть хорошо.
Источник
Vectra Club Russia
Датчик давления масла
Датчик давления масла
Сообщение artemka07 » 04 янв 2009 15:48
Re: Датчик давления масла
Сообщение ЮГ » 05 янв 2009 11:52
Re: Датчик давления масла
Сообщение Тимоха » 05 янв 2009 12:25
Re: Датчик давления масла
Сообщение artemka07 » 05 янв 2009 17:51
Re: Датчик давления масла
Сообщение arthuras76 » 05 янв 2009 20:19
Re: Датчик давления масла
Сообщение artemka07 » 06 янв 2009 09:02
Re: Датчик давления масла
Сообщение arthuras76 » 06 янв 2009 13:24
Re: Датчик давления масла
Сообщение Артем » 07 янв 2009 19:17
Re: Датчик давления масла
Сообщение KVS » 07 янв 2009 23:28
Тоже давно облизываюсь на доп. приборы. Останавливает незнание технологии подключения. 🙁
Re: Датчик давления масла
Сообщение arthuras76 » 07 янв 2009 23:54
Re: Датчик давления масла
Сообщение KVS » 09 янв 2009 11:32
Re: Датчик давления масла
Сообщение vectrovod » 18 янв 2009 20:06
Re: Датчик давления масла
Сообщение KVS » 18 янв 2009 21:45
Re: Датчик давления масла
Сообщение vectrovod » 18 янв 2009 23:03
Re: Датчик давления масла
Сообщение Артем » 19 янв 2009 20:02
Re: Датчик давления масла
Сообщение artemka07 » 20 янв 2009 15:50
Re: Датчик давления масла
Сообщение KVS » 20 янв 2009 16:30
Re: Датчик давления масла
Сообщение artemka07 » 20 янв 2009 16:57
Re: Датчик давления масла
Сообщение Karamba » 20 янв 2009 17:51
Re: Датчик давления масла
Сообщение Артем » 20 янв 2009 23:14
Re: Датчик давления масла
Сообщение vectrovod » 21 янв 2009 21:16
У меня так.
С лева направо, давление масла, разряжение во впускном коллекторе, напряжометр.
Re: Датчик давления масла
Сообщение KVS » 23 янв 2009 15:51
Re: Датчик давления масла
Сообщение vectrovod » 25 янв 2009 21:37
Re: Датчик давления масла
Сообщение artemka07 » 26 янв 2009 12:38
Источник
Vectra Club Russia
лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение vervoolf » 04 апр 2016 14:31
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение vetaly » 04 апр 2016 15:42
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение FDutch » 04 апр 2016 15:52
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение vervoolf » 04 апр 2016 16:23
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение слесарюга » 04 апр 2016 17:01
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение FDutch » 04 апр 2016 21:02
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение vervoolf » 05 апр 2016 15:02
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение +Andrei+ » 05 апр 2016 20:52
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение FDutch » 06 апр 2016 08:08
vervoolf , че то не совсем понял твой последний пост. Ну ладно,давай сначала — добираешся до датчика http://automn.ru/opel-vectra-a/opel-164 . -1678.html Провод с него приходит на 12й пин приборки. Прозвони его.
Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
http://s7.automn.ru/opel-vectra-a/jpg/300.eps.jpg
Год бы еще сказал! Там схемы разные.
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение vervoolf » 06 апр 2016 14:11
Re: лампа контроля давления масла на C16NZ нужна помощь
Сообщение svarojich » 06 апр 2016 17:14
Источник