Термостат компрессора винтового abac

Воздушные поршневые и винтовые компрессоры Abac

Термостат Abac

Термостат Abac отвечает за правильный температурный режим работы винтового компрессора. На компрессорах линеек Абак Спинн, Формула и Генезис встречаются термостаты двух исполнений. При заказе термостата вам нужно прислать фотографию крышки термостата (круглая с внутренним шестигранником или черная шестигранная головка). Если ваш винтовой компрессор перегревается, при этом радиатор холодный, то следует заменить элемент термостата.

В любом случае, при поломке винтового компрессора Abac вы можете описать нам про вашу ситуацию и мы поможем вам.

Добрый день. Мы эксплуатируем компрессор ABAC GENESIS (фото заводского шильдика прилагаю) в течении более 5 лет. Некоторое время назад компрессор стал перегреваться и нарушился алгоритм работы: даже при отключенной нагрузке (компрессор работает сам на себя) после достижения максимального давления 9 атм. происходит постепенное сбрасывание давления до 8.5 — 8.2 атм (воздух под давлением выходит через шток, на котором находится электромагнитная катушка впускного клапана). Соответственно, компрессор не переходит в режим ожидания, а после достижения давления значения 8 атм снова начинает работать. Местные консультанты утверждают, что «возможно все дело в термостате», технического обслуживания которого не проводилось несколько лет (наработка компрессора под нагрузкой более 5000 часов). И т.к. обученных специалистов по компрессорам у нас нет, то не смогли бы Вы сообщить возможность и условия на которых Ваши специалисты смогли бы устранить неисправность, провести ТО компрессора?

На нашем предприятии эксплуатируются компрессора производства ABAC, в частности модель GENESIS 5.5 давление 10 бар, ресивер 270 л. На одном из компрессоров столкнулись с тем что он постоянно перегревается 100 — 105 °С. Согласно паспорту были заменены масляный и воздушно-масляный фильтр, вентилятор работает, термостат работает. Однако ничего не изменилось. Какой должен быть режим работы компрессора (рабочий ход, холостой ход)? Будет он перегреваться от непрерывной работы или теплообменник должен справляться и отводить тепло даже в таком режиме? Что можно еще предпринять?

Здравствуйте, имеем компрессор Abac Genesis. В момент последнего использования он стал самопроизвольно выключаться, скорее всего из-за перегрева. Посоветуйте, как привести аппарат в чувства, какой ремкомплект купить, какое масло залить и т.д. Компрессор стоит без дела уже около 3 месяцев.

Нужна Ваша помощь. У нас стоит компрессор Abac Formula 37 квт. При работе (через 1 — 2 смены) он все масло выкидывает в ресивер и останавливается по перегреву. Меняли фильтр сепаратора и проверили трубку отбора масла (тоненькая такая), но результата нет. Сможете выслать нам специалиста? Мы находимся в г. Лесосибирске Красноярский край.

У нашей компании в эксплуатации компрессор Genesis 11. Но нигде не можем найти руководство по эксплуатации, чтобы заменить масло. Можете ли вы помочь нам с рекомендациями по требованиям к компрессорному маслу?

На компрессоре ABAC Genesis 15 (2008 г. № itr*******) постепенно стала расти температура (в течение года). Теперь отключается по перегреву. Есть подозрение, что это термостат (на радиаторе один шланг очень горячий, другой просто теплый).

Прошу выставить счет на термостат (или ремкомплект) — 1 шт. (или что посоветуете).

Прошу выслать инструкцию по установке и где он находится?

Отправить экспресс почтой: Приморский край, г. Артем.

Я не уверен что это термостат (масла нет). Попробовал убрать маленькую пружинку — без изменений. Греется до 107 град. Трубка стала очень горячей, но вторая сильно горячее (еще подходит одна трубка в радиатор снизу посередине и есть выход справа внизу). С верхней части радиатора идет горячий воздух, снизу едва теплый. Может я не то выкрутил? Добавлю несколько общих фотографий, можете нарисовать стрелочкой где искать.

Здравствуйте, пришлите фотографии термостата.

У вас гидроплита похожа, как на вложенных фото. Термостат находится под серебристой крышкой с внутренним шестигранником.

Источник

«Компрессор Сервис» — всё для сжатого воздуха

Термостат компрессора

Термостат компрессора винтового нужен в том случае, если Ваш компрессор начал без причин перегреваться. Проблемы могут быть разные, но основная это выход из строя термостата. Для замены термостата компрессора существуют ремонтные наборы для проведения работ по его замене — наборы эти носят разные названия, например «Ремкомплект термостата винтового компрессора». У нас есть в наличии несколько термостатов от винтовых компрессоров Abac, Kraftmann, Alup, Airpol, Экомак, Ремеза, Almig, Balma, Fini, Fiac, Bottarini и т.д.

На ремкомплекте термостата для винтового компрессора встречаются различные маркировки, к примеру вот такая:

• 270,1390 = KIT VT-VTFT 25/27-55.
• 270,1390 = VT — VTFT 25/27-55 KIT.

Термостаты для компрессоров бывают разной формы и размеров, так же они отличаются температурой срабатывания. Есть термостаты 55 градусов, 65 гадусов, 77 градусов.

Если Вам понадобился термостат компрессора, то после оплаты мы вышлем его транспортной компанией в город Улан-Удэ, Петропавловск-Камчатский, Железнодорожный, Брянск, Санкт-Петербург, Первоуральск, Сочи, Северодвинск, Иваново, Нижневартовск, Батайск, Казань, Мытищи, Коломна, Уфа, Великий Новгород, Иркутск, Хабаровск, Барнаул, Ставрополь, Прокопьевск, Элиста, Воронеж, Стерлитамак, Курган, Новомосковск, Волжский, Ноябрьск, Салават, Раменское, Бийск, Комсомольск-на-Амуре, Северск, Тула, Петрозаводск, Рязань, Тюмень, Керчь, Липецк, Владикавказ, Балаково, Вологда, Набережные Челны, Владивосток, Нефтеюганск, Сергиев Посад, Екатеринбург, Орск, Курск, Магнитогорск, Златоуст, Копейск, Армавир, Калуга, Бердск, Ковров, Назрань, Абакан, Махачкала, Пенза, Невинномысск, Домодедово, Ангарск, Благовещенск, Нижний Новгород, Архангельск, Евпатория, Находка, Пушкино, Муром, Ульяновск, Волгоград, Сургут, Нефтекамск, Новошахтинск, Электросталь, Пермь, Новочебоксарск, Омск, Ижевск, Смоленск, Челябинск, Октябрьский, Альметьевск, Миасс, Севастополь, Рыбинск, Самара, Симферополь, Подольск, Рубцовск, Таганрог, Калининград, Старый Оскол, Шахты, Мурманск, Якутск, Кызыл, Ростов-на-Дону, Орехово-Зуево, Камышин, Владимир, Новый Уренгой, Березники, Кострома, Кемерово, Черкесск, Чита и т.д.

Расширен ассортимент масла для винтовых и поршневых воздушных компрессоров, теперь на складе в городе Новосибирске есть в наличии компрессорные масла Xeleron, Mobil, Shell, Agip Dicrea 46 в канистрах следующих марок:

Источник

Термостаты и ремкомплекты термостатов

Современные компрессоры делятся на два типа:

1. Работающие на одном контуре масляного охлаждения (без термостата);
2. Работающие на двух контурах охлаждения (с термостатом)

Главным преимуществом первого типа является его цена, так как отсутствует термостат, а также значительно сэкономлено средств при монтаже магистрали. Но сама магистраль в связи с этим, для обвязки всего масляного контура охлаждения, имеет большую длину, из-за чего существует много минусов, таких как небольшое масляное голодание и, самое главное, из-за отсутствия термостата достаточно долгий выход компрессорного масла на рабочий режим, что негативно сказывается на его свойствах. У двухконтурных компрессоров масло сначала циркулирует по малому кругу, так как клапан термостата перекрывает доступ к радиатору охлаждения до определенной температуры. Благодаря этому масло быстро приобретает свои положительные вязкостные и моющие свойства, что в дальнейшем положительно сказывается на работе компрессора.

Важную роль в двухконтурной системе охлаждения играет термостат (термостатический клапан). По сути, это биметаллическая пластина с возвратоной пружиной и тарелкой, перекрывающей масляные потоки. В 90% случаев термостаты работают механически, но в современной компрессорной индустрии уже начали использовать термостатические клапаны с электроприводом, управляемые контроллером компрессора.

Купить термостат (клапан термостата) для любого компрессора Вы можете в нашей компании. Мы являемся официальными дилерами более 20 Заводов-изготовителей с правом продажи оригинальных запчастей, а также предоставления сертифицированного сервиса. Кроме того, у нас Вы можете купить ремкомплект термостата.

Источник

Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.

Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.

Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.

Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.

контрольная панель компрессора

Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.

Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!

Коды ошибок контролера при перегреве компрессора

Защита от перегрева.

Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.

Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.

Признаки и причины перегрева винтового компрессора.

Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:

• Перегрев электрического или топливного двигателя;
• Проблемы с системой нагнетания;
• Недостаток смазочных материалов в рабочей камере;
• Утечка хладагентов из охлаждающей системы;
• Температура атмосферного воздуха превышает 30°С;
• Неконденсируемая фаза в хладагенте;
• Низкая проходимость ТРВ переохладителя экономайзера.

• Большое количество копоти на внутренних механизмах и потемнение масла;
• Повреждения подшипников и быстрый износ;
• Увеличение осевых люфтов винтовой пары;
• Видимые повреждения рабочих компонентов компрессора;
• Повышенная кислотность смазки;
• Запах гари.

ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:

• Первым делом, необходимо проверить уровень масла в системе. При обнаружении дефицита, смазочной жидкости, необходимо выполнить доливку.

Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;

• Произведите очистку воздушного фильтра или его полную замену;
• Проинспектируйте состояние масляного радиатора, оцените его чистоту. При необходимости проведите очистные мероприятия;
• Убедитесь, что в помещении, где располагается компрессорное оборудование, организован беспрепятственный приток свежего воздуха.

схема винтового компрессора

Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.

Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.

Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.

Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.

За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.

Источник