Турбинное масло для компрессора

Турбинное масло для компрессора

17.02.2009
Обзор : компрессоры и компрессорные масла

Компрессорные масла широко применяются для смазывания компрессоров, эксплуатируемых в различных отраслях промышленности и на транспорте.
Компрессор – это устройство для сжатия и подачи воздуха или другого газа под давлением.
Его основное назначение – превращение механической энергии во внутреннюю энергию сжатого газа.

Основные функции компрессоров:
приведение в действие пневматических инструментов;
обеспечение охлаждения;
обеспечение функционирования механического оборудования;
управление производственными процессами различных типов.

В зависимости от назначения компрессоров, обеспечивающих работу механизмов в определенных условиях (высоких или низких температур, на воздухе или в воде, в химически агрессивной среде и т.д.), к компрессорным маслам предъявляются соответствующие требования.

Компрессоры различаются:

По принципу действия и основным конструктивным особенностям;
По роду сжимаемого газа:

• воздух (до 90% всех компрессоров)
• газы:
  — химически неактивные – CO₂, CO, N₂, инертные газы;
  — химически активные – O₂, Cl₂, HCl, H₂S, SO₂;
  — углеводороды.
  По создаваемому давлению:
• низкого (с конечным давлением до 1 МПа)
• среднего (от 1 до 10 МПа)
• высокого (от 10 до 100 МПа)
• сверхвысокого (свыше 100 МПа)

По производительности (от 2 до 20 000 м 3 /мин)

Масла для компрессоров холодильных машин

• Минеральные: ХА-30; ХФ12-16; ХФ22-24
• Синтетические: ХФ22С; ХС-40

Масла для поршневых и ротационных компрессоров:

• Для поршневых компрессоров среднего и высокого давления: К-19; КС-19
• Для поршневых и ротационных компрессоров с температурой нагнетания
  до 200 o С: К3-10; К3-10Н
• Для тяжелонагруженных компрессоров высокого давления: К2-24; К3-20; К4-20; К2-220

Масла для турбокомпрессорных машин

Условия работы компрессорных масел и требования, предъявляемые к ним.

Поршневые и ротационные компрессоры
Условия работы масел :
Непосредственный контакт со сжатым газом, имеющим высокую температуру. Масло работает как уплотняющая среда (герметизирует камеру сжатия), смазывает цилиндры и клапана.
Требования к маслам:
Высокая термоокислительная стабильность, способность предотвращать или сводить к минимуму образование коксообразных масляных отложений в нагнетательных линиях компрессоров, антипенные свойства, определенный уровень вязкости.

Турбокомпрессорные машины
Условия работы масел:
Смазывание и охлаждение подшипников, валов и других деталей, защита от коррозии.
Требования к маслам:
Оптимальная вязкость, хорошая антиокислительная стабильность, устойчивость к осадкообразованию. Возможно применение турбинных масел (Тп-22С, Тп-22Б)

Компрессоры для холодильных машин
Условия работы масел:
Непрерывный контакт с хладагентом – образуется смесь хладагента и масла, которая выполняет одновременно функции и рабочего вещества, и смазывающей жидкости.
Постоянные колебания температуры и давления.
Требования к маслам:
Низкая температура застывания, высокая химическая стабильность (масло не должно вступать во взаимодействие с хладагентами), нейтральность по отношению к деталям холодильной установки.

Классификация и обозначения отечественных компрессорных масел

По своему назначению масла подразделяются на 4 группы:
первая – для компрессоров, работающих при умеренных режимах, сжимающих воздух и другие нерастворимые в масле газы при температуре нагнетания ниже 160 o С
вторая – то же, при температуре нагнетания ниже 180 o С
третья – для компрессоров, работающих в тяжелых условиях при температуре нагнетания ниже 200 o С
четвертая – для компрессоров высокого давления, работающих в особо тяжелых условиях при температура нагнетания выше 200 o С

Маркировка масел и расшифровка
Пример:
«КС-19п», «Кп-8С», «К2-24», «К3-10» и др.
«К» — означает принадлежность к компрессорным маслам.
Цифра после «К» (кроме 1) — группа масла .
Цифра после дефиса — кинематическая вязкость при 100 0С.
«п» — масло с присадками.
Буква «С» — масло вырабатывается из сернистых нефтей.

Зарубежные стандарты на компрессорные масла

Стандарт DIN 51506 предусматривает классификацию масел для воздушных компрессоров по степени напряженности:

• сорта VB, VB-L – для всех воздушных компрессоров с конечной температурой сжатия до 140 o С

• сорта VC, VC-L – для стационарных воздушных компрессоров с конечной температурой сжатия до 160 0С и компрессоров, установленных на транспортных средствах, с температурой нагнетания до 220 o С

сорта VD, VD-L – для стационарных воздушных компрессоров с конечной температурой сжатия до 220 0С и компрессоров, установленных на транспортных средствах, с температурой нагнетания до 220 o С

Буква L в обозначении класса означает, что масло легировано присадками

Области применения компрессоров в различных областях промышленности

Поршневые компрессоры – химическая промышленность, холодильные установки, питание пневматических систем, гаражное хозяйство.

Ротационные компрессоры – химическая промышленность, дутье в некоторых металлургических печах и др.

Центробежные компрессоры – центральные компрессорные станции в металлургической, машиностроительной, горнорудной, нефтеперерабатывающей, газодобывающей промышленности

Осевые компрессоры – доменные и сталелитейные заводы, наддув поршневых двигателей, газотурбинных установок, авиационных реактивных двигателей и др.

Компрессорные масла, выпускаемые Газпромнефть-СМ

Для смазывания центробежных и турбокомпрессорных машин применяется турбинное масло ТП-22с, которое гарантирует высокую устойчивость к образованию осадка, хорошую антиокислительную стабильность и необходимые противоизносные свойства.
Масло КС-19п – предназначено для смазывания поршневых компрессоров среднего и высокого давления, содержит антиокислительную присадку, соответствует классу вязкости ISО VG 220.

Высококачественная собственная база позволяет гарантировать высокий уровень эксплуатационных свойств в течение всего срока работы масла – устойчивость против окисления, пониженную склонность к образованию отложений, безопасность при эксплуатации компрессора

Основные характеристики масел Серии Газпромнефть Компрессор VDL:

Существенное превышение по эксплуатационным свойствам масел уровня ГОСТ;
Содержание высокоэффективного импортного пакета присадок, который обеспечивает:

практически полное отсутствие склонности к образованию углеродистых отложений и нагара на деталях компрессора;

• повышенную защиту деталей от коррозии и износа и тем самым продлённый срок службы компрессора;

повышенные деэмульгирующие, антипенные и антиокислительные свойства и тем самым увеличенный срок замены масел;
Компрессорные масла серии Газпромнефть Компрессор VDL отвечают нормам DIN 51506 и требованиям ведущих производителей компрессоров, что позволяет использовать эти масла в импортной технике.

В ближайшее время планируется выпуск масел Кп-8с (для турбокомпрессоров) и Тп-32Р (для турбокомпрессоров, работающих с агрессивными средами (сероводород и др.), используемых предприятиями группы ГАЗПРОМ).

Источник

Турбинное масло — свойства, применение и характеристики

Турбины относятся к механизмам, работающим в сложных температурных условиях, и с повышенными нагрузками. Соответственно, к обслуживанию этих агрегатов предъявляются высокие требования, которые распространяются и на расходные материалы.

По этой причине турбинное масло отличается по составу и характеристикам от любых других смазочных материалов, и к его подбору следует относиться более внимательно.

Любая попытка сэкономить на обслуживании, влечет за собой серьезные проблемы с оборудованием, и, как следствие, высокие дополнительные расходы впоследствии.

Вопрос даже не в потере гарантии на агрегат, или стоимости ремонта, любая неисправность, вызванная некачественными смазочными материалами, приводит к простою оборудования.

Назначение турбинного масла

1. Разумеется, основная задача – смазывание высоко оборотистых подшипников, установленных в турбо установках.
2. Кроме того, учитывая термическую нагрузку, смазочные материалы этого типа работают в качестве охладителя: отводят тепло от рабочего узла в зону охлаждения.
   
3. Турбинное масло также используется в качестве гидравлической жидкости для обеспечения работы механизмов управления и регулирования турбоагрегатов.

Требования, предъявляемые к смазочным материалам для турбин

С учетом условий технического задания изготовителей турбинных агрегатов, производители масел производители турбинного масла используют нефть только высокого качества.

Сырье подвергается глубокой очистке, а в базовую основу вводится целый комплекс специальных присадок.

Благодаря этому продукт получает уникальные свойства:

• высокая стабильность против окисления при работе в различных условиях взаимодействия с кислородом;
• низкий процент выпадения осадков, которые могут разрушить высоко оборотистые механизмы турбин;
• противодействие образованию эмульсии с водой (при смене температуры внутри турбины может образовываться конденсат);
• по этой же причине, смазки должны стойко противостоять коррозии на поверхности металлических деталей;
• противостояние вспениванию – важное требование, с учетом скоростей работы подвижных узлов турбин;
• кавитация должна быть минимальной.

Кроме того, в маслопроводах турбоагрегатов накапливаются мельчайшие продукты износа, которые могут вывести из строя всю систему. Поэтому турбинное масло (чаще всего применяется ТП 22С) должно хорошо очищаться фильтрами в текущем режиме эксплуатации.

Общие требования для всех типов турбинных согласно ГОСТ 9972-74 масел изложены в перечне. Эти же параметры необходимо соблюдать при эксплуатации электрических станций, в которых применяются турбины:

• кислотность нового масла не более 0,3 мг согласно методике измерения;
• после окисления в процессе эксплуатации не более 0,8 мг;
• содержание воды в составе – 0%;
• на просвет не должны обнаруживаться механические примеси, доля осадка менее 0,15%;
• стабильность при эксплуатации при температуре 120°C должна сохраняться на протяжении не менее 14 часов непрерывной работы.

ASTM-D 2272 RBOT, мин ≥800 Модифицированный RBOT;% времени минуты в немодифицированном
методе испытания ≥85%