Меню

U340e с датчиком скорости

Автоматическая коробка Toyota U340E

4-ступенчатая автоматическая коробка Тойота U340E производится компанией с 2000 года и устанавливается на компактные и среднеразмерные модели с двигателями не более 1.8 литра. Данная трансмиссия существует в трех разных версиях: U340E, U341E и полноприводная U341F.

К семейству 4-акпп U-серии также относят: U140E и U240E.

Технические характеристики Toyota U340E

Тип гидроавтомат
Количество передач 4
Для привода передний/полный
Объем двигателя до 1.8 литра
Крутящий момент до 175 Нм
Какое масло лить Toyota ATF Type T-IV
Объем смазки 6.8 л
Замена масла раз в 80 000 км
Замена фильтра каждые 80 000 км
Примерный ресурс 250 000 км

Передаточные числа акпп U340E

На примере Scion xA 2005 года с двигателем 1.5 литра:

Главная 1-я 2-я 3-я 4-я Задняя
3.924 2.847 1.552 1.000 0.700 2.343

Аналогичные трансмиссии других производителей:

На какие авто ставилась коробка U340 E

Toyota

Corolla E120 2003 — 2007
Corolla E150 2007 — 2013
Yaris XP10 2000 — 2005
Yaris XP90 2005 — 2013
Avensis T250 2003 — 2009
Matrix E130 2003 — 2008

Недостатки, поломки и проблемы Тойота У340Е

Есть у этой акпп эксплуатационные минусы, однако с надежностью проблем нету

Часто встречается течь масла из сальника насоса, меняют его вместе с втулкой

Из-за слабой задней крышки в коробке иногда перекашивается барабан Реверс

Оставшиеся поломки чаще всего вызваны естественным износом трансмиссии

  • Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

    Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

    Источник

    АКПП Toyota / Aisin U340E / U341E / U341F -343-

    4-х ступенчатая АКПП U340-341 (Toyota) работает с 2000-го года на переднеприводных тойотовских Авенсисах, Короллах, Echo, Celica и др. с мотором до 2-х литров. Очередной рекордсмен коробок Айсин-Тойота, популярных в ремонте.

    Разработанная одновременно с U140\ U240 эта акпп является конструктивным аналогом и также долго являлась лидером по ремонтам среди Айсиновских АКПП.

    И связано это также как и у других лидеров (U140\ U240 и ZF 5HP19) — с ее простой и отработанной конструкцией, лишенной «наворотов», которую устанавливали на мегапопулярные Короллы, Авенсисы, Ярисы и Аурисы и сотни тысяч других Тойотовских авто с двигателем 1.3 — 1.8 л.

    Модификация U341E — может передавать более высокий крутящий момент и используется для более мощных двигателей Celica (1.8л), U341F — модификация для полноприводных машин (4WD).

    Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева.

    Типичные ремонтные места АКПП U340-341

    Вся механическая и гидравлическая часть у этих коробок очень надёжна и ресурс до первого капремонта обычно превышает 200-300 ткм (в зависимости от манеры вождения и своевременности замены масла). Бублик легко проходит свои 300 ткм, после чего требует ремонта: чистки и замены расходников блокировки муфты — 343001 .

    Для переборки этого неприхотливого автомата заказывают Ремкомплекты прокладок и сальников \Оверолкит — № 343002 . Чаще заказываются Ремкомплекты Precision. Кроме этого в заказ обычно входит фильтр, фрикционы с дисками Директ или — весь комплект фрикционов 343003 и втулка насоса. С остальными деталями определяются уже после разборки и дефектовки.

    При «горелом» масле приходится менять полный комплект фрикционов всей АКПП — 343003 . Всегда — неоригинал.

    Переборка автомата с горелым маслом и сгоревшими стальными дисками может потребовать замены обрезиненных поршней для корректного переключения скоростей — 343008 .

    Типичная болезнь АКПП айсиновской серии U* : от слишком высокого крутящего момента перекашивает барабан Реверс, сидящий на суппорте крышки и тефлоновыми кольцами 179 вырабатываются наружные посадочные места у Барабана 343556 (Reverse) и Задней Крышки 343759 . Проявляется в основном при «спортивном» стиле вождения. Комплект колец для быстрого ремонта — 34 3199 . Поэтому при смене фрикционов в барабане Директ, 343555 , мастера всегда проверяют еще и износ крышки и посадочного места барабана Реверс.

    Для долгой и здоровой старости U340-341 требует своевременной замены масла и фильтра — 343010 .

    Масло в возрастных АКПП использовалось типа Тойота T-IV, но начиная с 2005-го года Айсин с Тойотой стали переводить все свои автоматы на новое всесезонное синтетическое масло — Toyota WS. С соответствующими изменениями в настройках компьютера. К уровню и качеству масла неприхотлива, но гидроблок хорошо откликается на замену масла.

    С возрастом и по мере износа фрикционов (особенно — гидротрансформатора) масло начинает загрязняться быстрее и менять его приходится чаще. Частая замена масла несколько оттягивает необходимость замены накладки гидротрансформатора.

    Одна из самых популярных жалоб — подтекание масла из сальника насоса ( 340070 ). Стоит между коробкой и «бубликом». Меняют сальник 343070 вместе с втулкой 330034 . когда нужно провести косметический ремонт. Втулка насоса обычно уже имеет предельный износ, когда пробег превышает 300 ткм.

    Вызвано это обычно неравномерным износом фрикциона сцепления гидротрансформатора и связанными с этим вибрациями и перегревом. Замена масла в этом случае не спасает, а лишь ускоряет преждевременную смерть сначала проворачивающейся втулки, а затем и самого насоса ( 343500 ).

    Вырабатываются поверхности трения крышки насоса с шестерней — № 343510 . Если продолжать ездить с таким маслонасосом, то из-за недостатка давления изнашиваются втулки и истираются горят фрикционы, что придает маслу запах горелого. При капитальном ремонте, ремонтируют гидротрансформатор, являющийся причиной этой проблемы и гидроблок, забитый грязью из бублика.

    Вряд ли справедливо говорить о «болезнях железа» этого неубиваемого семейства АКПП. Разве что о «выработке ресурса».

    У возрастных машин, переживших длительную эксплуатацию с тяжелыми условиями работы, форсированной ездой и недостатком давления масла встречается проблема износа шестерней Планетарных рядов Forward Planet № 343582А . Или заказывают комплект планетарных рядов (БУ) — 343583 .

    Чем агрессивнее разгоны, тем раньше проявляется эта проблема, которая заключается в том, что разбивается RingGear 343594 ( смотри схему слева сверху ). А поставляется он только в комплекте с самой планетой Форвард. Узнать об износе планетарных рядов можно по содержанию металлической крошки в поддоне. Крошки крупнее 1мм — показатель критического износа железа и знак для срочной замены планеты.

    Разбивается RingGear 343594 обычно вслед за Планетарным рядом Output Planet, № 343584А .

    С ним по цепной реакции осколками разбивает и солнечную шестерню 343614 .

    Все эти оригинальные детали распространены, доступны и восстанавливают ресурс коробки. Мастера предпочитают заказывать оригинал, потому что почти у большинства БУ коробок эта планета изношена и все детали находятся в «зоне риска».

    Одна из частых замен на свежих коробках (с 2009 года) — соленоид линейного давления EPC — 343428 , который работает значительно интенсивнее остальных соленоидов.

    Вырабатывает свой срок службы при длительной работае в грязном масле с изношенными кольцами и уплотнениями. Своевременная замена масла и колец ремкомплекта позволяет этому соленоиду работать весь срок службы АКПП. Замена одного соленоида без замены уплотнительных колец из Ремкомп лекта уменьшает ресурс нового соленоида в разы. С ним вместе часто меняют и соленоид блокировки ГДТ.

    С большинстве случаев капремонта U340-341 вместе с комплектом прокладок и сальников ( 343002 ) меняется и полный комплект фрикционов.

    Популярный бюджетный ремонт сцеплений — замена дисков в пакете барабана Direct 343555 — Стальные диски № 343126 и фрикционы № 343106 . Причина — износ уплотнительного кольца суппорта крышки. (ниже)

    Симптомы — недостаточная тяга, автомат не передает весь крутящий момент от двигателя.

    Если продолжать ездить с износом колец, можно потерять и крышку и барабан, а затем и соленоиды гидроблока.

    Типичные проблемы электрики гидроблока и соленоидов U340.

    Электрику этой АКПП настолько редко приходится в ремонтировать, что по этому показателю АКПП U340 являются очередным рекордсменом надежности.

    Однако при каждом демонтаже коробки мастера привычно разбирают и чистят гидроблок и электромагнитные клапана (соленоиды), страдающие от грязного масла. Забитая гидроплита клапанов приводит к непредсказуемым толчкам\пробуксовкам в пакете, куда не подается масло соответствующим плунжером гидроблока. Долгая эксплуатация с такой проблемой приводит к преждевременному износу практически вечных фрикционов.

    Изредка заказывают выработавшие свой долгий ресурс линейные соленоиды-электрорегуляторы: Магистрального давления (EPC) 343428 и Соленоид блокировки гидротрансформатора — (LockUp) 343425 .

    Остальные соленоиды-шифтовики — шариковые «On-Off» и служат гораздо дольше. На плите используются три шифтовика, переключающие скорости вперед комбинацией вкл-выкл (схема слева): S1 — 343421 и S2- 343422 . И шифтовик, включающий реверс S3 — № 343423 , который вообще не встречается в замене.

    После соответствующего капремонта эти АКПП ходят еще долго, если следить за уровнем и качеством масла. Действительно «неубиваемая» коробка. У водителей со спокойной манерой езды и регулярно меняющих масло U340 начинает требовать внимания только после 300-400 ткм.

    Но справедливости ради надо отметить, что статистика продаж запчастей по U340-341 сильно искажена тем, что владельцы малолитражных бюджетных авто старше 10-15 лет нечасто решаются на капремонт АКПП с покупкой новых запчастей, так как найти дешевые БУ детали или саму БУ коробку — всегда довольно большой соблазн. Поэтому мастера из соображений жесточайшей экономии часто заказывают одну прокладку поддона 343300 с фильтром, а остальные детали берут с авторазборок.

    Стоимость и наличие запчастей для ремонта U340 вы узнать в интернет-магазине, набив в поле для поиска детали номер на оранжевом фоне.

    На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

    Авто Модель Год выпуска Страна сборки Двигатель Модель
    FAW BESTURN B30 10-.. CHN 4 SP FWD L4 1.6L 1.8L U341E
    FAW VELA 04-.. CHN 4 SP FWD L4 1.5L U340E
    PONTIAC VIBE 03-07 USA 4 SP AWD L4 1.8L U341F
    SCION xA 04-06 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340E
    SCION xB 04-06 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340E
    SCION Xd 08-.. JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E
    SSANGYONG RACTIS 10-.. JPN 4 SP R/AWD H4 1.5L U340
    TOYOTA ALLION 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340E
    TOYOTA ALLION 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E
    TOYOTA AURIS 11 CHN 4 SP FWD L4 1.6L 1.8L U341E
    TOYOTA AVENSIS 03-08 UK 4 SP FWD L4 1.8L U341E
    TOYOTA BELTA 06-.. JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340E
    TOYOTA CALDINA 00-04 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E
    TOYOTA CELICA GT 00-06 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E
    TOYOTA COROLLA 00-.. BRA CAN CHN IND IDN JPN MYS PAK PHL 4 SP F/AWD L4 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L U341
    TOYOTA COROLLA 09 4 SP FWD L4 1.8L U340E
    TOYOTA ECHO 00-05 4 SP FWD L4 1.5L U340E
    TOYOTA FIELDER 04-08 BRA 4 SP FWD L4 1.8L U341E
    TOYOTA FUNCARGO 00-05 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L U340
    TOYOTA ISIS 04-09 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E
    TOYOTA IST 07-.. JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E
    TOYOTA MARK X 03-.. CAN 4 SP F/AWD L4 1.8L U341
    TOYOTA OPA 00-05 JPN 4 SP F/AWD L4 1.8L U341
    TOYOTA PLATZ 00-05 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L U340
    TOYOTA PORTE 04-.. JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L U340
    TOYOTA PREMIO 01-04 JPN 4 SP F/AWD L4 1.8L U341
    TOYOTA PREMIO 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340
    TOYOTA PROBOX 02-10 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L U340
    TOYOTA RACTIS 05-.. JPN 4 SP F/AWD L4 1.3L 1.5L U340
    TOYOTA RAUM 03-.. JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L U340
    TOYOTA SIENNA 03-10 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L U340
    TOYOTA SOLUNA VIOS 02-07 THA 4 SP FWD L4 1.5L U340
    TOYOTA SPACIO 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341
    TOYOTA SUCCEED 02-10 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L U340
    TOYOTA VERSO 11 CHN 4 SP FWD L4 1.8L U341
    TOYOTA VIOS 03-.. CHN MYS PHL THA VNM 4 SP FWD L4 1.3L 1.5L U340
    TOYOTA VIOS 08-.. CHN TWN 4 SP FWD L4 1.6L U341
    TOYOTA VITZ 01-10 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340
    TOYOTA WISH 03-09 JPN 4 SP F/AWD L4 1.8L U341
    TOYOTA YARIS 06-.. THA 4 SP FWD L4 1.5L U340
    TOYOTA YARIS 08-.. CHN 4 SP FWD L4 1.6L U341

    Актуальную цену и наличие — можно узнать, нажав номер детали.

    Полное наименование Код, узнать наличие\цену
    Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП U340/U341 (перед отправкой обязательно слить масло и закрыть кляпом горлышко) 343001
    Комплект Прокладок и Сальников без поршней, Toyota U340/341E/F (MU5) 2000-2014 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 343002
    Комплект Фрикционов, U340/341E 2000-up 343003
    Комплект Стальных дисков, Toyota U340/ U341E 2000-Up 343004
    Фильтр, U340 Echo/Celica 2000-up 343010
    Сальник полуоси (57,1х33,1х9) (со стороны корпуса) U340/U341K310/K311/K312(CVT) 343076A
    Сальник (манжета) полуоси правый, (54.2 х 34 х 14.5) A130/A240/A245E/U340/U341/U440E/U441E 2000-Up 343076
    Сальник (манжета) полуоси левый, U340/A131L/A132L (8.75 х 56.25 х 32) 2000-Up 343077
    Фрикционный Диск U340/41E 2nd Coast/Overdrive Brake Hi-Energy Graphitic (HEG) 1999-Up [40Tx1,8×161] 343100
    Фрикционный Диск Toyota U340/41E 2nd Brake HEG 1999-Up [32Tx1,8×161] 343104
    Фрикционный Диск, (Direct Clutch) U340 [40Tx1,8×111] 2000-up 343106
    Фрикционный Диск Toyota U340/41E Forward HEG 1999-Up [40Tx1,8×130] 343108
    Фрикционный Диск U340/U341E Reverse (Coast) [32Tx1,85×117] 343110
    Фрикционный Диск Toyota U340/41E Low/Rev 1999-Up [43Tx1,8×153] 343114
    Стальной диск, U340/41E 2nd Coast/Overdrive Brake 1999-Up [15Tx3x144] 343120
    Стальной диск, (Direct Clutch) U340 [30Tx3x86] 2000-up 343126
    Стальной диск, Toyota U340/41E Low/Rev 1999-Up [13Tx1,77×137] 343134
    Опорный диск, Pressure Plate, U340E/U341E/U341F 2nd Coast/Overdrive Brake 1999-Up [15Tx4x144] 343141
    Диск Упорный, Pressure Plate, U340/41E 2nd Coast/Overdrive Brake 1999-Up [15Tx4x144] 343145
    Комплект Колец Уплотнительных тефлоновых, Sealing Ring Kit, U340E/U341E (входят в состав Ремкомплекта) 343199K
    Шайба, Washer, U340E/U341E/U341F Forward Planet To 2nd Brake Clutch Hub (4 Tab, Plastic) (.060″ Thick) 1999-Up 343240A
    Подшипник, Bearing W/Races, U340E/U341 Output Planet To Sun Gear, 47.8х32х6.6мм (с бортиком внутри). Шайба — 2. 1999-Up 343247A
    Подшипник с обоймой, между барабаном реверса и задней крышкой, U340E/U341E/U341F, размер 61х43.6х3.5мм. 1999-Up 343257A
    Прокладка поддона, Toyota U340 (Farpak) (входят в ремкомплект . 002) 2000-Up 343300
    Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт), Разъём с тонкой клемой U340E/U341E/U341F, Solenoid Shift №2, 2003-Up 343422B
    Соленоид-Электроклапан блокировки гидротрансформатора, U340E/U341E/U341F, Solenoid TCC/Converter Lock-Up, 1999-Up 343425
    Соленоид-Электроклапан линейного давления, U341E/U341F, Solenoid EPC, 2009-2015 343428C
    Проводка соленоидов U340E/U341E/U341F (Разьём на 10 контактов, под блок клапанов на 6 солен.) (AVENSIS) 343446A
    Масляный насос в сборе, U340 Assembly 343500
    Крышка насоса с шестернями, U340 2000-up 343510A
    Барабан-поршень сцепления Директ, Direct Clutch Drum обрезиненный, U340E/U341E/U341F (122x42x40) 1999-Up 343555A
    Барабан сцепления Реверс, Reverse Clutch Drum, U341E, W/Shaft (3 Clutch) 14 Spline Shaft 1999-Up 343556A
    Планетарные ряды в сборе со ступицами, U340E/U341E/U341F в комплект входят позиции с 584 по 575, 1999-Up 343583
    Сепаратор обгонной муфты, U340E Rear (16 Elements) W/Outer Race 343652K
    Дифференциал в сборе, U340E/U341E Housing (W/ Ring Gear, 8 BOLTS) (AVENSIS) 343716A
    Плита управления в сборе (гидроблок), U340 Assembly (6 Solenoids, AVENSIS) 343740A
    Крышка корпуса АКПП задняя на 11 болтов, без крепления опоры, Rear Cover, U340E/U341E/U341F 1999-Up 343759A
    Поршень Обрезиненный сцепления форвард с ретейнером, W/Retainer Forward U340/ U341 2000-Up 343964

    ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

    Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

    Источник

    Читайте также:  Lego mindstorms ev3 блоки датчиков
    Adblock
    detector