Датчик температуры электролита зил 5301

Опять про гену. Датчик Бычка где взять?

Лео, если читаешь — а статор от 2108 реально вставить в крышки уфимского гены? Или все гены одинаковы по размерам? А сколько у него полюсов?
А тема насчет статоров волговых — это еще один ребус. Выяснил, что в продаже бывают на ГАЗ 24, 24-10 (другой), на 3110 (еще более другой) и на Газель (тоже отличается от остальных).
Блин, какой же мне нужен.

Теперь всем.
Тут недавно говорили о регуляторе от Бычка и датчике температуры АКБ от него же.
ГДЕ ВЗЯТЬ ДАТЧИК? У меня резистор-заглушка.

В Караганде 🙁 По крайней мере, меня туда послали в «родной» конфе (../lorry). Есть маза сваять его заменитель самому, подумываю на этим.

Хрен знает > Тут недавно говорили о регуляторе от Бычка и датчике температуры АКБ от него же.
> ГДЕ ВЗЯТЬ ДАТЧИК? У меня резистор-заглушка.

Я уже отчаялся и заказал NTC-термисторы. Нужно:

Соединят их нужно паралельно-последовательно т.е. сделать две сборки — первая из 3 штук B57621-C 222-J62 паралельно и вторая из 2 штук B57164-K 221-J паралельно же. Эти две сборки соединить последовательно. Тогда получится термодатчик в с нужной характеристикой, аналогичной искомому датчику 1332.3842

Погоди, ты ничего не путаешь? 1332.3842 Датчик температуры охлажд.жидкости ЗИЛ 55,44

Это я в поиске номер датчика вставил. Они неграмотные?
Или это не то?
Кстати, на неком сайте лаборант.ру также имеется искомое, но там три штуки разные. Я свою заглушку тестером ткнул — кажет 1 кОм.
Оно?

Не. Не путаю. Все точно. > 1332.3842 Датчик температуры охлажд.жидкости ЗИЛ 55,44

Бред это. Их два на самом деле — 1332.3842 и 1318.3842. Похоже, аналоги разных производителей. Но это именно то, что нужно. Датчик температуры электролита. В природе существует, я даже находил инет магазины где их можно купить. За безнал на сумму не менее 1000 рублей 🙂 При цене одного датчика порядка 50р мне столько не нужно 🙂

> Кстати, на неком сайте лаборант.ру также имеется искомое, но там три штуки разные. Я свою заглушку тестером ткнул — кажет 1 кОм.
> Оно?

Оно и есть. Я с лаборанта и взял его характеристику и под нее подбирал термисторы. Хрен там — готового нету 🙁 Пришлось городить такую вот сборку чтобы получить нужную температурную зависимость.

Вот уж не знаю > Лео, если читаешь — а статор от 2108 реально вставить в крышки уфимского гены? Или все гены одинаковы по размерам? А сколько у него полюсов?

Ни когда не впихивал :-))) Кажецца, у него 4 или 3 проводка прикручиваюцца. Это полюса, да?

> А тема насчет статоров волговых — это еще один ребус. Выяснил, что в продаже бывают на ГАЗ 24, 24-10 (другой), на 3110 (еще более другой) и на Газель (тоже отличается от остальных).
> Блин, какой же мне нужен.

Ты смотри не на маркировку, а на то, куда они идут. на туже 3110 есть три штуки, кажецца. Отличаюцца Амп. У меня кондейная версия, с 90 Амп 🙂

Ну это уже что-то > Ни когда не впихивал :-))) Кажецца, у него 4 или 3 проводка прикручиваюцца. Это полюса, да?

Нет. Это выводы обмотки, их принципиально 3, если 4 — то это средняя точка на подогрев заслонок карба (это я слыхал про такое).
А полюса — это количество . хм, как же описать, полосок железных на статоре внутрь.

> Ты смотри не на маркировку, а на то, куда они идут. на туже 3110 есть три штуки, кажецца. Отличаюцца Амп. У меня кондейная версия, с 90 Амп 🙂

Эхххх. Остается только выдрать свой и пойти в гамазин.

Источник

Регулятор напряжения ЗИЛ-5301

На ЗИЛ-5301 и их модификации устанавливается регулятор напряжения мод. 4202.3702 (возможна установка мод.206.3702 или 207.3702), предназначенный для работы с генератором мод. 2022.3771, и имеющий два изолированных вывода «Ш» и «+»

Регулятор служит для автоматического поддержания напряжения генератора, необходимого для обеспечения нормального зарядного режима аккумуляторной батареи и нормальной работы потребителей в условиях холодного, умеренного и тропического климата.

Регулятор работает с датчиком температуры электролита типа 1332.3842, устанавливаемом в средней банке основной аккумуляторной батареи.

При отсутствии датчика или выходе его из строя регулятор может работать без него с подключением эквивалентного постоянного резистора. При этом будет поддерживаться средний уровень регулирования напряжения.

Регулятор не требует регулировки в эксплуатации и при обнаружении неисправности его следует заменить.

Проверка регуляторов напряжения можно проводить как на автомобиле, так и на стенде.

Техническая характеристика регулятора:

Номинальное напряжение, V= 14

Диапазон регулируемого напряжения при температуре 25 ± 10°С, подключенных аккумуляторных батарей и сопротивлении внешнего резистора 1 кОм, V= 13,9…14,5

Частота вращения ротора генератора, при которой проверяется напряжение, мин -1 …. 3500

Регулируемое напряжение в режиме настройки в зависимости от сопротивления датчика температуры электролита должно соответствовать следующим значениям, V=:

• при сопротивлении 365±65 Ом и температуре 50 °С ….13,3±0,3
• при сопротивлении 365±65 Ом и температуре 50 °С ….15,0±0,3
• при сопротивлении 4200 Ом и температуре минус 10°С, не более…. 15,5

Регулятор установлен в кабине автомобиля под панелью приборов с левой стороны.

На регуляторе установлена перемычка которая регулирует напряжение зарядки для зимы и лета.

Источник

Братья старшие, помогите, а? Особенно бычководы

P.S.
Или проще купить губозакатывательную машинку?

А смысл, больной? Просто указатель температуры чего-нибудь — ну так взять и подобрать обычный. Для оценочной точности обычный датчик температуры воды и указатель к нему (от уаза или жигуля-шестерки), для высокой точности или для воздушной среды — датчик температуры от инжекторного газовского двигателя (у него правда странный выход, напряжение 10 мв * Т в кельвинах то есть 0С — 2.73В). Датчики для агрессивной среды — тоже есть, но уже надо во всяких чипидипах искать.

: А смысл, больной? Просто указатель температуры чего-нибудь — ну так взять и подобрать обычный. Для оценочной точности обычный датчик температуры воды и указатель к нему (от уаза или жигуля-шестерки), для высокой точности или для воздушной среды — датчик температуры от инжекторного газовского двигателя (у него правда странный выход, напряжение 10 мв * Т в кельвинах то есть 0С — 2.73В). Датчики для агрессивной среды — тоже есть, но уже надо во всяких чипидипах искать.
: Anton
//////////////////////////////////////////////////////////////////
Там фича другая. Этот датчик завязан на регулятор напряжения. Как я понимаю, при эксплуатации в разных климатических условиях он автоматически изменяет уровень регулирования напряжения. Для средней полосы он особо не нужен, поэтому его заменяют установкой в регулятор напряжения эквивалентного постоянного резистора.
С уважением,
Никита

Источник

Руководство ЗИЛ 5301 — страница 96

ЗИЛ-5301. Электрическая схема

1 — передние указатели поворота левый 4619.3726 и правый 4609.3726;

5 — электрический звуковой сигнал 20.3721-01 или С3-3В;

9 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости ТМ111;

19 — датчик сигнализатора уровня охлаждающей жидкости ДКУ1.М;

23 — электронный блок регулятора частоты вращения вентилятора РОВ2.МС;

27 — электродвигатель стеклоочистителя 35.5205;

32 – регулятор напряжения 42.3702 или 206-3702 или 207.3702;

39 и 86 — боковые средние маркерные фонари 43.3731;

46 — кнопочный термобиметаллический предохранитель на 20 А129.3722;

57, 110 и 113 — соединительные панели;

61 — реле включения свечи электрофакельного устройства 111.3747 или 90.3747, или 851.3747;

65 — термореле электрофакельного устройства 12.3741;

69 — сигнализатор состояния генераторной установки;

74 — сигнализатор падения давления масла 2202.3803-23;

79 — сигнализатор резервного остатка топлива 2202.3803-19;

85 — дистанционный выключатель аккумуляторных батарей 11.3704;

90 — блок управления электрокорректора БУК021;

94 — переключатель стеклоочистителя 9912.3709;

98 — выключатель противотуманного заднего фонаря 3832.3710- 02.04;

107 и 120 — боковые задние маркерные фонари 43.3731;

112 — фонари освещения номерного знака ФП134;

2 — фары головного света 6002/6012.3711 или 68/681.3711;

6 и 14 — боковые передние маркерные фонари 43.3731;

10 — датчик температуры охлаждающей жидкости ТМ100-В или 2442.38.28 или ТМ100В-01 или ТМ100В-К;

16 — датчик указателя давления масла 18.3829 или ММ355;

20 — электродвигатель 11.5208 стеклоомывателя;

24 — электродвигатель отопителя кабины МЭ272-Б;

28 — пусковой контактор стартера 59.3747;

33 -стартер 20.3708 или СТ142Н;

40 — прерыватель РС950С указателей поворота;

48 — кнопочный термобиметаллический предохранитель на 30 А 291.3722;

58 — реле автоматического отключения стартера 111.3747-10 или 90.3747-22 или 853.3747;

62 — реле противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря 111.3747, или 90.3747, или 851.3747;

66 — прерыватель сигнализатора стояночного тормоза РС492;

70 — комбинация приборов 36.3801;

75 — сигнализатор включения электрофакельного устройства 2202.3803-17;

80 – зуммер неисправности тормозной системы 733.3747-01;

91 — электронный блок управления стеклоочистителем и омывателем 92.3761 (устанавливается на автобус);

95 — выключатель 20.3704 приборов и стартера;

99 — выключатель нагревательных элементов зеркал заднего вида 3802.3710-02.23;

108 и 118 — задние габаритные фонари 35.3731;

3 — электропривод корректора фар ЭПКО22;

7 и 15 — фонари бокового указателя поворота 5702.3726;

11 — электромагнит отключения подачи топлива;

17- датчик сигнализатора засорения воздушного фильтра 13.3839;

21 и 34 — подкапотные лампы ПД308-А;

25 — передние контурные фонари 36.3731;

29 — выключатели сигналов торможения передних и задних тормозов 2802.3829 или 3402.3829;

35,37,53,54,55,56,71,77, 102 и 119 — соединительные клеммы;

41, 43, 44 45 и 47 — кнопочные термобиметаллические предохранители на 10 А 292.3702;

49 и 50 — блоки термобиметаллических кнопочных предохранителей 13.3722-01 на 7,5 Ах2; 51, 82 и 183 — плавкие предохранители соответственно 2 А ПР118Б-01, 6 А ПРII9-01 и 10АПР119Б-01;

59 — реле управления стеклоочистителем 111.3747 или 90.3747;

63 — реле сигналов торможения 111.3747, или 90.3747, или 851.3747;

67 — переключатель отопителя кабины 11147-04.11;

72 — сигнализатор засорения воздушного фильтра 2202.3803-20;

76 — блок контрольных сигнализаторов тормозной системы 2302.3803-21;

81 — выключатель аварийной световой сигнализации 24.3710;

88 — сигнализатор дальнего света фар;

92 — розетка переносной лампы 47К-0;

96 — выключатель электрофакельного устройства 11.3704-01;

100 — аккумуляторные батареи 6СТ-11ОАЗ;

104 — выключатель фонаря заднего хода В3Х-1 или ВК403 или 5217.3710 или В12.3710;

105 — дистанционный выключатель аккумуляторных батарей 1312.3737;

109 и 114— соответственно левый и правый задние фонари 1711.3716 или 1102.3736;

115 -датчик сигнализатора включения стояночного тормоза ММI 24д или 2702.3829;

116 — выключатель сигнализатора критического падения уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов заднего моста;

121 — реле противоугонного устройства 111.3747, или 90.3747, или 851.3747

4 — противотуманные фары ФГ 152-АБ;

8 — выключатель противоугонного устройства 2802.3829 или 3402.3829;

12 — свеча электрофакельного устройства ЭФП-8101500;

18 -датчик сигнализатора аварийного давления масла 2602.3829 или В10.3829 или 3202.3829 или ДЕ-М;

22 и 38 — нагреватели зеркал;

26 — трансформаторно-выпрямительный блок 1212.3759 или 3797.001;

30 и 31 — датчики падения давления воздуха в контуре передних и задних тормозов 2702.3829;

36 — выключатель сигнализатора критического падения уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов передней оси;

42 — кнопочный термобиметаллический предохранитель на 15 А293.3702;

52 — электронный блок сигнализатора уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя СКУ1.МС;

60 — реле отключения обмотки возбуждения генератора 111.3747 или 90.3747;

64 — реле отопителя 111.3747, или 90.3747, или 851.3747;

68 — выключатель противотуманных фар 3802.3710-02.03 (при их установке);

73 — сигнализатор критического уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя;

78 — сигнализатор указателей поворота 2202.3803-07;

84 — переключатель габаритных огней и фар головного света П147-07.04;

93 — комбинированный переключатель света 1112.3769;

97 — переменный резистор ВК41 6-Б-01;

101 — плафон кабины 111.3714 или 0026.02.3714;

106 — датчик температуры электролита;

111 — розетка переносной лампы ПС400;

117 — датчик указателя уровня топлива 5302.3827;

Примечание. Цифры на проводах обозначают номера позиций агрегатов, к которым они подсоединены через жгут проводов

Источник

Датчик температуры охлаждающей жидкости ЗИЛ 5301, 3250, ИЖ 2126 КАМАЗ, Урал ТМ100А-3828000

Самовывоз со склада в городе Москва

• Наличными
• Переводом на карту
• Банковской картой
• По счету (для организаций с НДС)

Важно. Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.

Доставка курьером по Екатеринбургу и близлежащим городам

• Оплата наличными по факту получения товара
• Стоимость доставки по городу и близлежащим городам — 100-250 рублей
• Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе на сумму от 10 000 рублей.
• Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто

Минимальный заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка

• Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету)
• Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении.
• Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»

Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.

Источник