Как избавиться от конденсата в компрессоре при покраске авто

Конденсат, причины образования, методы устранения

Предприятия использующие компрессорную технику довольно часто встречаются с ситуацией, когда вместе с сжатым воздухом на оборудование попадает вода. Данное явление связано с образованием конденсата в процессе сжатия. В данной статье постараемся ответить на вопросы что такое конденсат, почему он образуется и как от него избавится, в дополнение затронем вопрос последствий использования сжатого воздуха с влагой. Конденсат — это жидкость, которая конденсируется из воздуха в процессе сжатия газа и при дальнейшем его охлаждении. В нашем случае это вода.

Почему образуется конденсат после компрессора?

Воздух поступающий в компрессор из атмосферы насыщен парами влаги. При температуре +20оС макс. абс. влажность составляет примерно 17,3 г/м³. Таким образом сжатию подвергается не только газ но и частицы воды, которые сжать невозможно. В зависимости от температуры и объема предельное значение содержание влаги разное. О понятии точки росы мы писали в статье «Содержание влаги в сжатом воздухе, понятие точки росы», где приводили табличные значения в зависимости от параметров газа. При концентрации влаги более значения точки росы выпадает конденсат. Как замечено ранее данное значение зависит от температуры, поэтому по мере прохождения магистрали вода продолжает выпадать, вследствие постепенного охлаждения сжатого газа. Из-за зависимости от температуры и начального содержания влаги можно наблюдать закономерность и влияние погоды на количество образующегося конденсата.

Конденсат в ресивере после компрессора

Довольно часто образующаяся вода скапливается в ресивере, который установлен после компрессорной установки. Данные явления не является неисправностью, при условии отсутствия осушителя между компрессором и ресивером. Если установлен осушитель, то данный факт говорит о возможной поломке. Воздухосборник тем самым отчасти выполняет функцию циклонного сепаратора. Метод борьбы с конденсатом в ресивере прост, достаточно один раз в определенное время слить образовавшуюся воду вручную, либо установить конденсатоотводчик, который работает в автоматическом режиме. Отметим, что скопление конденсата в ресивере после компрессора является практически неизбежным, за исключением некоторых случаев, которые связаны с подготовкой воздуха.

Последствия наличия конденсата

Излишняя влага в сжатом воздухе приводит к быстрой поломке механической части оборудования, что связано с образованием коррозии как самих механизмов так и трубопроводов. Продукты коррозии могут привести к разрушению пневмоцилиндров, исполнительных механизмов. Косвенным последствием наличия конденсата в сжатом воздухе является возможное загрязнение конечного продукта. При этом стоит учитывать, что некоторые технологические процессы категорически не допускают присутствия паров влаги.

Как убрать конденсат

На первый взгляд задача убрать конденсат из сжатого воздуха достаточно простая, однако стоит отметить, что в зависимости от сферы применения предъявляются разные требования. Наиболее распространенным способом борьбы с конденсатом это установка рефрижераторного осушителя, имеющего довольно простой принцип действия и недорогую стоимость, высокую эффективность. Однако, для некоторых технологических процессов решение вопроса удаления конденсата решается в комплексе, в рамках полной системы воздухоподготовки.

Компрессор плюется конденсатом, что делать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Похожие публикации

И так, вся суть копмпрессора — обдувать линзу в головке, что бы на неё не попадал дым, а так же выдувать продукты горения из зоны резки.
Что зависит от силы потока воздуха?
Для гравировки — нужен слабый поток воздуха, что бы дым и копоть под напором не приклеивались к материалу при гравировке (но что бы и на линзу они не попадали, так что совсем отключать то же нельзя). Для прорезания наоборот нужен сильный поток, что бы продукты горения удалялись из зоны реза. Поток можно регулировать регулировочным винтом на сопле головки, а лучше вынести отдельный краник и стравливать излишки в атмосферу (так как перекрывая кран — воздуху некуда деться и компрессор начинает работать наизнос) — разумеется, если у вас компрессор без рессивера и реле давления (он тогда сам будет отключаться, когда накачает достаточное).
В стандартной комплектации лазера уже идёт компрессор, для повседневных задач вполне хватает.
Если планируется в основном резка, берите мощнее, рез будет лучше, а нагара меньше.
Какой именно выбрать?
По опыту для одного лазера вполне достаточно компрессора на 200 л/мин и давлением 2 атмосферы.
ВАЖНО: из-за сопротивления трубопровода (шлангов, штуцеров и т.д.) на выходе из сопла давление будет существенно меньше.
Лучше всего подойдёт мембранный — простой, надёжный, долговечный.
Можно так же безмасляный, обычный поршневой масляный компрессор не рекомендую — нужно ставить ещё как минимум маслоотделитель.
В любом случае так же необходимо поставить будет влагоотделитель (из-за точки росы).
И безмасляный и обычный масляный поршневой компрессоры не могут работать безперерывно (обычно рекомендуется 15 минут работа, 40 минут отдых, или как указано в инструкции) иначе быстро дохнут (или как повезёт), а у безмаслянного и так небольшой срок службы (порядка 10 000 часов).

Вместе с покупкой лазерного СО2 станка в 2018 году, в комплекте оказалась малюсенькая воздушная пукалка. Даже не понимаю для чего его вообще включили в счет.
Следуя опыту моего хорошего друга, имеющего богатый опыт по работе с данным видом оборудования, я сразу же приобрел компрессор чуть большего размера. АСО 500.

На тот момент мне его было вполне достаточно ибо обрабатывались очень маленькие детали преимущественно только гравировка.
Но время шло, аппетиты росли и спустя некоторое время потребовалось раскраивать фанеру 6 и 8 мм. Для этого еще ранее были куплены длиннофокусные линзы (в комплекте с тубусами).
6 мм фанеру в общем резать получается с приемлемым качеством. Но режимы приходилось выставлять жесткие.
Пример для 6 мм фанеры: Трубка 130 Вт. Линза 101мм. Мощность 70% Скорость 15 мм/с. Непрорезов не бывает, но край немного пережженный получается. Пробовал увеличивать скорость/ снижать мощность — появлялись непрорезы.
Понимал, что не не хватает давления воздуха для хорошей продувки зоны реза. И тут вновь решил вернуться к вопросу использования большого компрессора.
В мастерской уже не первый год стоит 3-х фазный, поршневой компрессор 630 л/мин с ресивером 110 литров.

Год назад к этому ресиверу был добавлен масло-влагоудалитель изготовленный из корпуса магистрального водопроводного фильтра и заполненного большим объемом селикагеля.
И вот с началом карантина, докупил шланги, разъемы, фитинги, полипропиленовую трубу и протянул от компрессора магистраль. Тянул под подвесным потолком, а спустил полипропиленовой трубой заканчивающейся быстросъемом.
Компрессор поддерживает в ресивере давление 10 кг/см2. За ним установлен редуктор, которым я опускаю давление в магистрали до 4 кг/см2.

На задней части станка высверлил отверстие в которое вставил штуцер быстросъема.

Второй задачей стало обеспечить фильтрацию воздуха от пыли, которая образуется от самого селикагеля.
Для этого приобрел еще один фильтр для воды с картриджами на 5 мкм и 1 мкм.

Для плавной регулировки потока воздуха смонтировал второй редуктор.

Таким образом к станку подключен магистральный воздух и прежний компрессор.
Переключение между источниками воздуха предполагается при помощи пневмоклапанов, которые в настоящее время находятся в пути. После их монтажа добавлю фотки.
Возможно кому-то будет интересно.
Попробовал резать фанеру 6 мм с новыми параметрами.
Мощность опустил до 60%. Скорость увеличил до 18 мм/с. Рез чистый без нагара.
Результат меня радует.
Остается на практике понять на сколько это жизнеспособная схема ибо смущает все же компрессор с масляной ванной.

Здравствуйте. Взамен штатного куплен безмаслянный поршневой компрессор Patriot, после продолжительной работы не включается. В сервисе сказали, что не соблюдал режим работы. К ним претензий нет, в крайний раз он работал почти 8 часов. Так вот, решил взять компрессор, который предназначен для длительной беспрерывной работы. Сначала смотрел на сайтах поставщиков лазерного оборудования и нашел вот такой:
https://reklab.ru/product/vozdushnyy-bezmaslyanyy-kompressor-tb551-9/

О режиме работы ничего не написано. Такой же видел в строительном магазине:
https://www.220-volt.ru/catalog-565420/#ui-tabs-description

Он дешевле и по параметрам лучше (40 литров/мин против 120литров/мин, рессивер 9 литров против 10 литров, давление одинаково). Смущает только: Режим работы компрессора повторно-кратковременный, с продолжительностью включения (ПВ) до 50%, при продолжительности одного цикла от 6 до 10 мин. Допускается непрерывная работа компрессора не более 15 мин, но не чаще одного раза в течение 2-х часов.
Сам вопрос: от Реклаба предназначен конкретно для постоянной работы? Или второй точно так же можно использовать постоянно?

Всем Здрасте.
Прошу дельного совета с подбором компрессора.
Нашел на работе Компрессор К-000 На выходе из компрессора отсутствуют частицы масла.

Максимальное давление, МПа 0,45 (4,5 Ати)
Производительность при давлении 0,4 МПа и температуре 20С 38 л/мин
Потребляемая мощность, Вт 450
Дак вот возникли вопросы.
Его производительности(38 л/мин) хватит для комфортной работы лазером ? (ресивер ясное дело приладить)
Его производительности(38 л/мин) хватит для покраски изделий ? (ресивер ясное дело приладить)
Или он все-таки дохловат по производительности ?
китайцы со станком отправили aco-001 с тем-же 38 л/мин но всего 18 ватт. (ясно дело что он мне не накачает ресивер до 4 «очков»)

Слив конденсата из компрессора

При работе воздушного компрессора внутри ресивера либо масло-разделительного бака регулярно скапливается конденсат. Это совершенно нормальный процесс, потому что окружающий нас воздух всегда имеет определенную влажность. Когда воздух сжимается, он нагревается, содержание влаги в сжатом объеме увеличивается, а в дальнейшем при остывании и понижении температуры воздуха при достижении точки росы конденсируется из воздуха внутри ресивера.

Чтобы увеличить срок службы компрессора и обеспечить нормальный режим его работы, необходимо регулярно сливать конденсат из ресивера или бака компрессора. Лучше всего сливать накопившуюся жидкость после каждой эксплуатации компрессора. Однако, если он работает постоянно, то делать это надо, по крайней мере, один раз в неделю.

Для этого производители устанавливают в компрессоре так называемый клапан слива конденсата. Этот клапан обычно расположен в нижней части бака, что облегчает слив.

Важно, чтобы перед тем, как сливать конденсат, был выпущен весь сжатый воздух из ресивера и полностью сброшено давление в нем.

Всегда читайте инструкцию по эксплуатации компрессорного оборудования, в которой указано, как правильно сливать конденсат и все, что вам следует знать об эксплуатации компрессора.

Имейте в виду, что вода может вызвать коррозию и ржавчину в ресивере или баке компрессора, поэтому рекомендуется регулярно сливать их них конденсат. Таким образом вы продляете срок службы оборудования и добиваетесь его наиболее эффективной работы.

Помимо чистой воды, конденсат может также содержать вредные примеси. Экологические нормы предписывают утилизацию слитой жидкости. Поэтому при большом объеме конденсата, необходимо использовать специальные устройства – сепараторы разделения конденсата на масло и чистую воду. При их использовании возможно сливать конденсат в виде очищенной воды непосредственно в канализацию.

Почему в компрессоре появляется вода: причины образования конденсата в компрессорной установке

Что вы узнаете из этой статьи:

1 Почему появляется влага в компрессоре?

Образование конденсата в компрессорной установке – это естественное явление, так всегда происходит при сжатии воздуха его и дальнейшем охлаждении. Количество влаги зависит от первоначальных параметров поступающего воздуха, размеров агрегата, давления в системе и других факторов.

Параметры поступающего воздуха: температура +15 ° С, относительная влажность – 60%.
Винтовой компрессор мощностью 90 кВт, давлением 7,5 бар и номинальным объемом воздуха 1000 м3/час с установленным холодным осушителем воздуха, будет производить 165 литров жидкости в сутки.
За точку росы под давлением принята температура +3 °С.

Концентрация влаги в получаемом сжатом воздухе будет меняться от высоких значений (струя воды) до капель и аэрозолей с исключительно малыми размерами частиц.

Таким образом, можно выделить следующие факторы, влияющие на образование влаги в системе сжатого воздуха:

Вода. Влага всегда присутствует в атмосферном воздухе, который поступает в компрессор. Во время сжатия образуется конденсат, требующий отведения.
Температура. Чем ниже температура получаемого сжатого воздуха, тем меньшее количество влаги в нем присутствует. Если на выходе из пневмосистемы температура рабочей среды составляет +30°С, а в помещении температура воздуха +18°С, то при разнице температурных значений на стенках трубопровода появиться конденсат. А если система установлена на открытом воздухе, то при температуре ниже 0С магистраль с конденсатом замерзнет.
Давление. При работе любого пневматического инструмента происходит выброс сжатого воздуха в атмосферу. Данный процесс неизменно сопровождается падением давления, а при падении давления падает и температура. Если в рабочей среде после компрессора есть пары влаги, то при выбросе сжатого воздуха из пневмоинструмента неизменно выделится конденсат. Рассмотрим на примере работы пневматического краскопульта. В момент нажатия на курок краскопульта, давление с 6 атмосфер падает до 1 атмосфер, и воздух выходит из сопла с более низкой температурой, чем была изначально. Температура воздуха в помещении выше, чем у сжатого воздуха, соответственно, при понижении давления и разнице температур образуется конденсат, который попадает на поверхность изделия и вызывает дефекты в окраске.

2 Конденсат в ресивере

В процессе сжатия воздуха конденсат скапливается не только в компрессорной установке, но и в ресивере. Такое явление возникает если неправильно спроектировать и просчитать характеристики оборудовании для системы подготовки сжатого воздуха. Ситуацию исправит монтаж осушителя между компрессором и ресивером, и установка автоматического конденсатоотводчика.

Возможно, вас заинтересует статья по теме: Что такое ресивер и зачем он нужен?

Источник

Как избавиться от конденсата в компрессоре при покраске авто