Механизм трансмиссии, играющий роль распределителя подведенного к нему момента силы промеж колес либо мостов и дающий возможность главным валам совершать вращение с идентичными или отличающимися угловыми скоростями, имеющими друг с другом кинематическую связь.
Разновидности дифференциалов.
⦁ Особенности конструкции (конусовидные/цилиндры с зубьями, винтовые, кулачковые).
⦁ Зона размещения в трансмиссионном узле (межколесные и -осевые).
⦁ Пропорции моментов силы на быстроходных валах — с непрерывным раскладом (простые симметричные и несимметричные) и меняющимся (принудительная и автоблокировка).
⦁ Форма корпусов (открытый и закрытый типы).
Какая разновидность не используется в автомобилях?
Не получили широкого распространения агрегаты червячного типа. Такие устройства почти не применяют на транспортных средствах отечественной сборки.
Наиболее распространенным вариантом считаются зубчатые, выполняющиеся с шестернями в форме цилиндров или прямые конусовидные.
Как уже было сказано выше, дифференциалы могут быть симметричными и несимметричными. Если момент силы промеж выходных осей распределен поровну, дифференциал будет называться симметричным. Применяется он исключительно в межколесном приводе авто. Объяснить подобное можно равенством сцепных масс, которые приходятся на главные колеса общего моста, и играют роль в расчетных штатных нагрузках.
Несимметричным будет устройство, когда вращающий момент меж быстроходных валов отличается. В такой ситуации отношение моментов силы будет вычислен посредством одной из характеристик пары зацепления из 2-х колес с зубцами, определяемой в качестве соотношения показателя зубцовв более большого зубчатого колеса к меньшему. Разница показателей образуется за счет отличных плеч приложения сил, идентичных радиусам колес с зубьями, сцепленных с ведомым валом. Такие агрегаты используются для межосевых дифференциалов.
Винтовой механизм, который в редких случаях можно встретить исключительно на заграничных авто, представлен планетарным редуктором, включающим червячные шестеренки (ведомые — полуосевые, и ведущие — сателлиты). Характерной чертой данной разновидности выступает умение приводить в действие прочие шестерни, оставаясь при этом неподвижной.