Датчик дождя настройка opel
Opel Astra Silver star — @Взаимный@ › Бортжурнал › Поговорим про датчик дождя на наших Opel-ях
День добрый всем, кто зашел на эту страничку!
В моей машине установлен датчик дождя.
Честно говоря я не знаю радоваться мне его наличию или нет. А претензии в общем то к его работе. Иногда кажется, что щетки работают отлично, попадая в ритм соответствуя количеству воды на лобовом стекле, но, чаще бывает наоборот! У меня складывается впечатление, что датчик ориентируется не на интенсивность дождя, а на скорость автомобиля. Щетки начинают махать как «очумевшие» по относительно сухому стеклу и тогда просто приходится выключать дворники.
На машинах без этого датчика есть очень хорошая регулировка интенсивности работы щеток, можно самому задать интервал между махами щеток, на моей эта функция не прокатывает.
А сейчас вопрос: кто знает, как на опелях оснащенных датчиками дождя, можно на время отключить этот несчастный датчик? Или можно ли как нибудь другим способом задавать интервал между махами?
Всем удачи и ровных дорог!
Opel Astra «VALL*E» › Бортжурнал › решение проблемы датчика дождя
Может кто то уже писал о таком решении проблемы, но тогда повторюсь Вобщем задолбал меня этот датчик дождя, который включается когда ему вздумается, а так хотелось обычный прерывистый режим стеклоочистителей.Решение проблемы простое:
2. Открываем чехол датчика дождя
5. одеваем клему акб и вуаля у вас появляется прерывистый режим дворников!
Ошибок никаких не пишет!всем спасибо, надеюсь моё решение проблемы астраводам пригодится!
▂ ▃ ▄ ▅ ▆ ▇ █ ДОПОЛНЮ ЗАПИСЬ, датчик света работать в режиме AVTO как ранее не будет, то есть вечером фары сами включаться НЕ БУДУТ, режим авто будет работать таким образом когда он включен, что днём что ночью фары автоматом включаться когда автомобиль заведётся, при выключении двигателя горят габариты, а когда вытаскиваешь ключ то и габариты отключаются!теперь в AVTO режиме по новым правилам не забудешь включить свет!
Тема: настройка чувствительности датчика дождя
настройка чувствительности датчика дождя
если баян сильно не пинайте
есть ли регулировка чувствительности датчика дождя?
а то после замены стекла, как-то очень поздно он стал срабатывать
иногда хочется его вообще отключить и включить обычный прерывистый режим, а так нельзя ?
Re: настройка чувствительности датчика дождя
+1 ,тоже самое. срабатывает слишком поздно .
просто со старым стеклом все было нормально
после замены стекла — может быть конечно психологически начал срабатывать позже
пробегала гдет инфа, чувствительность — степень работы, меняеться, вроде как удержанием ручки дворников, если найду дам ссылку.
Еще раз вверх и у тя прерывистый режим, еще вверх постоянный
еще раз вверх 1 скорость беспрерывного режима, еще раз 2 максимальная беспрерывного. А хочется обычного прерывистого.
С датчиком дождя нет обычного прерывистого режима.
Чё-то как-то мне он только радость доставляет, а дискомфорта не испытываю. Я окошечко, где датчик протираю (если на улице грязь сильная особенно). Дворники до него не доходят и он покрывается такой дрянью, что бывает «подтупливает». Это как и датчик качества воздуха, такая же штука.
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Кстати, тоже стекло предстоит менять. Обращу внимание.
если бы дворники не доходили до окошка то он бы не работал =О(
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Из-за того, что грязь стекает, я это имею ввиду.
в том что дворники во время первого взмаха его очищают, а потом делают замер =О) и сравнивают разницу показаний и махают дворниками =О)
если бушь менять стекло не забудь дворники купить и ни в коем случае не оригинал (или бош или валео)
Доброго дня! скажу такую везч , только сам убедился на своем опыте, что датчик света и дождя отличаються от типа установленого стекла. если простое стекло то свой датчик, если бликовое и с полосой то свой, могу предположить что если ты ставил блик вместо простого вот и не правельно настроены датчики.
Мне менеджер, когда машину отдавал, рассказывал чего то про эти дворники. Что то типа того, что прерывистый режим программируется водителем, при чем на ходу, т.е. можешь сделать перерыв 1 сек, можешь 2.5, 10, как хочешь короче. Там че то держать надо — типа, сколько держишь, столько и перерыв. Но я его не очень слушал, машиной любовался, а потом как-то так об этом и забыл, надо мануал глянуть.
Opel Zafira › Бортжурнал › Установка датчика дождя
Ну вот и появился повод снова написать в бортжурнал. Нет, ну конечно я ездил на мойку, менял масло, переобул колеса на зимние, заливал незамерзайку и много еще того о чем писать в журнал не было никакого желания. Но вчера я завершил большой (для меня) проект по установке датчика дождясвета в зафиру и именно эти и хочу поделиться.
Сразу после покупки машины с помощью Оп-Кома был подключен «скандинавский свет» №5. На летнее время этого вполне было достаточно, но с приходом холодов и уменьшением светового дня пользоваться переключателем света приходилось все чаще. И как-то все чаще и чаще стала посещать меня мысль об установке датчика дождясвета. Начал изучать форумы, просматривать объявления о продаже запчастей. Все оказалось более-менее доступно по цене и возможности реализации в гаражных условиях.
Итак, был приобретен переключатель света от Astra H с положением AUTO (родной за адекватные деньги было не найти, отличаются они только лицевой панелью)
и сам датчик дождя вместе с основанием в виде подковы которое крепится на лобовое стекло. Датчик крепится к основанию с помощью специальной скобы, которой у меня в комплекте не было. Пока думал как бы закрепить датчик на стекле, появилось объявления о продаже датчика в сборе, даже вместе с декоративной накладкой, который и был приобретен.
Для подключения датчика отлично подошел разъем от компьютерного вентилятора, только немного с одного боку подточить нужно.
Opel Astra GTC Lego › Бортжурнал › Отключил датчик дождя
Добрался наконец! Давно хотел отключить датчик дождя, бестолковая функция. Включаешь дворники в положение авто, и первые минуты 3 все отлично, датчик работает как положено) Но потом в него вселяется бес и дворники начинают херачить по лобовому стеклу, как обезумевшие. Обычно это происходит тогда, когда дождь уже заканчивается…на датчик попадает капелька и дворники начинают скрести по лобашу с максимальной скоростью. Приходится отключать дворники и включать заново или же самому каждый раз дергать ручку вниз, что бы протереть стекло. + У меня затерто лобовое от дворников, думаю датчик дождя первопричина этой проблемы.
Решил отключить эту функцию, уж очень она мня раздражала)
В обычном режиме функция «авто» меняется на 1 скорость, где интервал движения дворников 4 секунды… Читал, что можно выставить интервал от 2 до 15 секунд, но заморачиваться не стал, стандартный интервал меня вполне устраивает)
Нам понадобится Op-Com и минут 5 времени
Выбираем машину > Заходим в Body > UEC > жмем Programming > Programm variant configuration > вводим CarPass > Rain/Light sensor меняем значение на Not Present > Program
Отключая датчик дождя, мы так же отключаем датчик света
Opel Astra GTC ䷵алолетка. STRAWBER. › Бортжурнал › Дооборудовать дачтик дождя и света реально!
Комплектация Sport без пакетов…
Вот продолжаю летопись — как реализовать датчик дождя и света на астре J GTC — это кажется теперь вполне доступным.
После анонса ухода GM прошил мне mrrockk все что можно в астре, в том числе и зеркало салонное с затемнением и датчик дождя и света тоже…
Потом я уже потихоньку затарился оригинальными запчастями и уже подсоединил наконец.
1. самое дорогое — купил блок управления светом — для надписи AUTO и отсутствия фиксированного положения ВЫКЛ. Хотя и говорили, что если б не эта надпись, то и старый сгодится. То есть разница только в надписях и количестве кнопок ПТФ. Поэтому купил самый недорогой из доступных от простой астры.
62 40 564 Opel (GM 13268702) Выключатель света фар в салоне, лсп, черный, ASRTA J, с передними и задними ПТФ, ручная рег. фар по уровню.
2. поиски датчика — тут тоже не стоит гнаться за точным соответствием модельному году.
Старые датчики легче клеить. Мне достался такой — тоже от просто астры
12 72 642 Opel (GM 13311618) Датчик, дождь и освещенность, реагирующие на дождь стеклоочистители и автоматические фары
3. проводка — нужна для точного соответствия разъемов — это очень дорогое удовольствие…
мне приглянулась с таким номером — у нее в комплекте разъем и на зеркало с затемнением, и на датчик дождя.
12 76 841 Opel (GM 13355095) Жгут проводов, в сборе, внутреннее зеркало заднего вида ASTRA J ЖГУТ ПРОВОДОВ, В СБОРЕ, ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (ИДЕНТ. 9K4) (ДЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) (ИСКЛЮЧАЯ ДИНАМИЧЕСКУЮ РЕГУЛИРОВКУ БЛИЖНЕГО СВЕТА) (КРОМЕ POC UFL/UVX) (ИСКЛЮЧАЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ) (ДЛЯ ЛЮБЫХ 1 ИЛИ БОЛЕЕ POC CE1/TTW)
4. защитный кожух на лобовое состоит из трех частей (тут я купил именно для JTC):
12 47 337 Opel (GM 13349942) Кронштейн кожуха зеркала заднего обзора ASTRA J GTC, ЛСП, без камеры ДЛЯ ДАТЧИКА ДОЖДЯ, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08
14 28 529 Opel (GM 13339360) Крышка кожуха лобового стекла, левая, зеркало заднего вида, без камеры J GTC для датчика дождя, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08
14 28 530 Opel (GM 13339361) Крышка кожуха лобового стекла, правая, зеркало заднего вида, без камеры J GTC для датчика дождя, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08
5. небольшие шалабушки для крепления кожуха (4 шт.) к лобовухе. Они отдельно не продаются — идут в составе с лобовым. Мне посчастливилось найти их на аварийной машине, на которую было куплено страховой новое стекло. Со старого поучилось снять недостающие крепления.
6. крепление датчика к лобовухе 96020 3K000 Hyundai / KIA Линза датчика дождя, кронштейн крепления к стеклу для датчика в форме яйца Opel 12 72 642 со слоем черного силиконового скотча (есть замена — K215 от PMA TOOLS )
слоем черного силиконового скотча в комплекте
если все же использовать PMA TOOLS K215 — он идет без геля — то вот гель силиконовый отдельно для наклейки
+ 13360102 NF Гель силиконовый 2-х компонентный для установки датчика дождя
также есть аналог геля других производителей — но не проверял
— 13360 1200 Hyundai/KIA; Carglass Премиум; AGC; PMA TOOLS
На самом деле прикрепить кронштейн к лобовому, где его не предусмотрено — не тривиальная задача — надо точно разметить, еще желательно затенить стекло черной тонировкой по контуру и потом приклеить эти шалабушки на клей для стекол… я еще этого не сделал — временно просто на скоч приклеил без тонировки.
Важно: датчик клеится к стеклу на зону, захватываемую дворниками и на прозрачный двусторонний скотч!
Иначе ему будет не хватать чувствительности.
С подключением датчика проблем просто нет — там три провода всего — при чем 2 — это корпус и питание, третий — LIN шина. Все три провода есть прямо в потолочной консоли — никуда особо тянуть ничего не надо.
Датчик дождя и света на лобовом объединены в один конструктив
(отличать у круза в этом же конструктиве — только датчик дождя)
имеет один разъем с 3 контактами:
1. питание +12В (можно взять от потолочного светильника)
2. земля (можно взять от потолочного светильника)
3. шина LIN (можно взять от разъема датчиков объема 4 pin ЗЕЛЕНЫЙ/КОРИЧНЕВЫЙ)
Предварительно проверить соответствие провода шины LIN в BCM — на J GTC это контакт Х6/16
в датчике в зависимости от вариантов может быть поменяны местами пины земли (2) и шины данных LIN (3) (короткое замыкание шины данных LIN на землю не пиводит к выходу из строя всей схемы)
Вот так — глаза боятся, а руки делают — и появился у меня новый функционал.
а вот датчик влажности выпилен с некоторого года… больше его не прошить.
так же плохо и с датчиком качества воздуха…
Источник
Тема: Установка пакета «Sight & Light»
Установка пакета «Sight & Light»
Завершил установку пакета «Sight & Light»(датчик дождя-света,электрохромное внутреннее зеркало) на свой автомобиль.
Хоть уже и есть темы,затрагивающие данный пакет опций, не стал там выкладывать так как хотел объединить и собрать информацию в одной теме.
Предыстория мотивации: самая главная функция,которую я хотел реализовать из этого пакета — это датчик дождя. Впервые попробовал его в действии еще на автомобиле БМВ(93 кузов), и понял, что на моем авто должна быть такая опция 
Особенно она полезна при небольшом дожде,когда никак не можешь добиться нужного интервала прерывания работы дворников( а уж как эта регулировка интервала придумана на астрах 
,ну очень неудобно). Также автовключение света — вещь тоже очень приятная для тех кто забывает включать вечером фары, и для тех кто ездит днем и ночью с включенными фарами и туманками: удобство заключается в том, что если у вас выключатель стоит в положении авто, то днем вам достаточно завести машину и нажать кнопку туманки — все заработает,конечно это мелочь,но все таки приятно и удобно Ну и наконец зеркало с самозатемнением и подсветкой ручки КПП — вещь довольно интересная.
Принцип работы систем:
Датчик света-дождя совершенно независим от зеркала, передает информацию по цифровому каналу связи в X125(подкапотный модуль). Для работы этого датчика необходима активация с помощью Tech 2.
Электрохромное зеркало заднего вида совершенно независимо от датчика дождя-света. Также оно не использует никаких цифровых шин для передачи данных. К зеркалу подводится только питание.Все необходимые датчики встроены в само зеркало.
Итак, как видно из моей подписи, автомобиль Astra Sedan 2008 года выпуска. Без пакета «Sight & light». Я ставил все БЕЗ ЗАМЕНЫ лобового стекла.
Необходимые запчасти:
1)Электрохромное зеркало заднего вида.Номер 64 28 259
2)Датчик дождя-света
-для обычного стекла.Номер 62 35 658
-для теплоотражающего.Номер 62 35 659
3)Крышка,декоративная накладка,серая
-правая сторона.Номер 64 28 916
-левая сторона.Номер 64 28 915
4)Контактные колодки для зеркала и датчика(брал оригиал)
5)Одна клемма типа «мама».Ширина 2мм
6)Одна клемма типа «мама».Ширина 1мм
7)Монтажный провод(0.5мм) 5м
8)Флюс,припой,пластиковые хомуты и прочие мелочи.
9)Крепежная пластина под датчик.Номер 24 402 755
10)Блок включения света с автовключением. В моём случае под ксенон. Маркировка ZQ. Номер 62 40 284.
Установка.
Сразу скажу:к сожалению, если на машине не стояло этой опции с завода, то проводки под неё НЕТ 100%. 
Сначала необходимо установить зеркало и датчик на штатные места. Соответственно место под датчик нужно затемнить.
Для этого не рекомендую использовать тонированную пленку, так как даже, если вы опытный спец в тонировке, и сделаете все по технологии, то пленка все равно отклеится под действией силы тежести, так как на пленку придется клеить крепежную пластину под датчик. Это произойдет как только будет перепад температур. Поэтому едем в хороший центр тонирования и просим покрасить необходимую область специальной краской по стеклу.Название краски, к сожалению не помню.Эта краска выдержит все погодные перепады температуры.
Крепежная пластина по расположению под зеркало на обычном стекле к сожалению не подходит по месту для зеркала под датчик, поэтому отклеиваем её от стекла(я это делал с помощью строительного фена;делать нужно очень осторожно,чтобы не повредить стекло).Далее клеим эту пластину РОВНО на один сантиметр ниже к торпеде ,при это соблюдая центральное расположение на стекле. Крепежную пластину зеркала клеим специальным составом для зеркал(продается во всех магазинах). Крепежную пластину под датчик клеим термостойким клеем. Я использовал двухкомпонентный состав. 
После того,как установили все необходимые крепления переходим к электрической части. 
Кстати контактная колодка зеркала идентична колодке подключения наружний зеркал.
Колодка датчика дождя трехконтактная.
Распиновка:
1- плюс от зажигания.Берется в заднем электронном блоке(REC).Колодка XR4,контакт 7.Предохранитель FR17 5А.
2- масса
3 — цифровой канал.Идет в подкапотный модуль(X125).Колодка XE2.Контакт 54.
Колодка зеркала заднего вида 18-ти контактная Видимо из-за родства с вектрой ц.Ибо там есть ,как опция, более навороченное зеркало с памятью,в которое идет примерно 12-15 проводов Но нам нужны только два:
1 — плюс от зажигания,берется там же, где и для датчика дождя.
2 — масса. 
Так как датчик с зеркалом потребляют малое количество тока,то можно спокойно взять для них массу из проводки для подсветки правого козырька. Для машин с комплектацией энджой:даже если у вас не установлены козырьки с подсветкой — проводка под них ДОЛЖНА быть(проверено на многих машинах).Чтобы её найти нужно частично разобрать крышу:нужно снять пластиковую накладку плафона(держится на четырех защелках),затем открутить два винта ,далее откручиваем левый козырек полностью(два винта крепления и защелку с фиксатором),для правого козырька достаточно снять пластиковую защелку. Всю проводку аккуратно спаиваем и упаковываем в кембрики. Клемму для подкапотного блока можно взять из стандартной аудиоколодки для магнитол(продается во всех магазинах). Если не ошибаюсь называется «евро» разъем. 
Провод плюса от зажигания проводим по верху: 
Далее ,проведя провод в заднюю часть кузова, разбираем колодку XE4. Для этого обрезаем пластиковый хомут и оттягиваем маленькими отвертками(главное одновременно) два фиксатора с обоих сторон. Затем сдвигаем по горизонтали и снимаем пластиковый чехол. Маленькую клемму типа «мама» шириной в 1 мм в российских автозапчастях найти нереально,поэтому либо используем оригинальную контакт из другой проводки,как делал я, или подтачиваем колодку шириной 2мм. 
Перед тем как вставлять контакт нужно вынуть оранжевый фиксатор из колодки. 
На некоторых машинах возможно есть проводка под блок системы TPMS. Проверить это очень легко,сняв бордочек. За ним должна находится трехконтактная колодка. Питание эта система берет от того же предохранителя, что и датчик с зеркалом. Поэтому в таких машинах плюс от зажигания можно взять из разъёма X1,контакт 44. Он находится слева от ног водителя: 
После того как все собрали и подключи осталось только прошить систему,чтобы работал датчик дождя-света. Прошивается он не просто, и в обычном дилерском салоне такое наврятли сделают. Собственно из-за этого я долго не решался на эту инсталяцию.Но в итоге все получилось
Результатом очень доволен,все работает как надо.
В скором будущем планирую занятся установкой таких систем,так что кому интересно пишите в ЛС.
Итог на фото: 
Источник